MartinE30

Der Feuerfritz hat größere Bremsen mit TÜV im Angebot.

Mein Vergleich mit der Dampflock war nur rein bildlich im Hinblick, geht langsam los, aber dann ... , gemeint, nicht technologisch. Aus meiner Sicht will man den individual Verkehr extrem verteuern, damit viele Leute auf die neudeutsch "Öffis" umsteigen, die nun wahrlich auch nicht gerade preiswert sind. Die reinen E-Autos sind aktuell teurer fancy stuff für den reichen Speckgürtel-Bobo und zum Angeben der leitenden Angestellten mit Dienstwagenanspruch (bei der Besteuerung findet hier übrigens eine klare Umverteilung von arm zu reich statt). Was momentan rein praktisch recht gut zu funktionieren zu scheint, sind die Hybriden, die werden aber von der Presse totgeschrieben. Wie auch immer, worauf ich hinaus wollte ist, dass die Führung der deutschen Automobilindustrie mehr oder weniger bereits jetzt schon die Parole "das E-Auto ist die Zukunft" ausgegeben hat, völlig unabhängig von Verboten. Die Produktion von Verbrennern wird damit dann zum Ausproduzieren restlos in Billiglohn Länder verlagert werden (der Prozess ist ja bereits seit Jahren im Gange und jetzt wird er eben zu Ende gebracht, wenn keine Investitionen in Innovationen mehr stattfinden) und wer sich hierzulande mal eine Fertigung für E-Auto Antriebe angesehen hat, der bemerkt schnell, dass da dann deutlich weniger Leute arbeiten, als bisher benötigt wurden ... Stört aber die tonangebenden Leute zwischen 55 und 60 in diesem Lande überhaupt nicht, weil die glauben ja alle, dass sie ihre Schäfchen im Trockenen haben und dass es für ihren Sunny-Evening mit Reisen und täglichem Restaurantbesuch noch locker langt. Nach mir die Sintflut ist die reale Lebensweise von denen, die politisch dann aber immer mit der Warnung vor der Sintflut hausieren gehen und damit Wahlen gewinnen wollen.

Was hinkt? Klar findet aktuell eine massive politische Subventionierung und damit Lenkung statt - siehe Dienstwagenregelung. Auch ich halte - von meinem Laienwissen her - das E-Auto für massiv überbewertet. Aber der Trend scheint gesetzt zu sein und wir wissen doch alle, dass das technologisch bessere sich nicht immer durchsetzt und manchmal eben erst nur Mittelmaß. Und die Akku-E-Autos sind Mittelmaß, aber jeder, der ein neues Autos kauft, überlegt es sich irgendwann, was er kauft. Ich kaufe keine neuen Autos, insofern hoffe ich, dass ich zumindest noch Jahrzehnte Benzinkutschen fahren kann und darf. Entsprechend richte ich auch mein Wahlverhalten aus.

Das mit den E-Autos kommt auch ohne staatliche Verbote, schlicht weil die gesamte Industrie bereits die Weichen entsprechend gestellt hat. Sowas ist wie ne Dampflokomotive, braucht ne gewisse Zeit, bis sie Schwung bekommt, aber wenn sie mal Fahrt aufgenommen hat ... Insofern wird nur noch politisch verkündet, was eh passiert ...

Der Besuch von Quedlinburg sollte nicht fehlen. https://de.wikipedia.org/wiki/Quedlinburg Wenn man kein Ticket für die Brockenbahn bekommt, kann man auch den mega-vollen Fußweg von Torfhaus aus nehmen. Aber Achtung, das ist kein Spaziergang: https://www.nationalpark-harz.de/de/natur-erleben/wandern/w1goetheweg/ Bei der Webseite findet man noch andere Vorschläge. Wenn man auf Fachwerkhäuser etc. steht, kann man von Wernigerode auch mal "rüber machen" in die alten Bundesländer und sich Goslar ansehen. Die paar Tage im Harz kannst Du mit Programm vollstopfen.

Für diese Kreise kam der Strom schon immer aus der Steckdose und wenn die Pferde vor der Kutsche des Herrn schlapp machen, werden sie eben vom Knecht an der nächsten Poststation gegen frische gewechselt. Man muss es jetzt nur noch irgendwie schaffen, dass der Pöbel weiterhin der naiven Einbildung unterliegt, er sei ja tatsächlich irgendwie frei ....

Ich persönlich bin weitestgehend Symbol- und Avatar-Tolerant. Mir gehts bei solchen dezenten Hinweisen nur ums Forum.

König Specials hat damals auch Motortuning gemacht - keine Ahnung, ob das bei einem e30 auch angeboten wurde. Rein optisch die Backen blasen, ohne dass dann noch ordentlich Dampf kommt, mochte ich noch nie. Wenn zu den Backen auch noch der Dampf kommt, gibts ein stimmiges Paket. Das ist hier nicht der Fall, von daher, wisch - nächstes Auto bitte.

Ach? Machen die das nicht? Mist, jetzt habe ich über ein Jahr als Hangaround meine Zeit vergeudet .... jetzt werde ich auch nicht mehr Prospect, wenns keine Nutten und Koks gibt. PS: Ändere mal Dein Avatar-Bild - evtl. ist das ja auch vom Verbot erfasst und den Hausherrn, wenn auch unfreiwillig und ungewollt, in Gefahr von Ärger zu bringen, sollte man nicht machen ...

DME Relais auch checken ... bzw. tauschen.

Euer Wissen hätte ich auch gerne, dann würde es mit den Kosten für den neuen Stab abgefrühstückt sein. Weiß zwar grundsätzlich ein paar Punkte, wie man Hauben einstellen kann (bspw. am Schloss und die Gummistopfen innen am Deckel sind drehbar), aber an Scharniere habe ich mich bislang (außer man konnte via Schraubendreher was wieder festziehen) noch nicht vergangen ...

Das liest sich logisch. Bestelle daher erstmal keinen neuen Stab.

das ist ja genau der Grund, warum ich es nochmal mit der 1 Stab Lösung probieren will. Ich kann nicht schweißen und extra dafür wieder in die Werktstatt fahren ... Komischerweise steht der Deckel mit dem alten, jetzt schwachen, Stab komplett gerade und damals mit dem neuen war wohl zu viel Druck drauf. Evtl. mit ner Rundfeile den Stab an der Aufnahme etwas ausfeilen? Wie auch immer, der Umstieg auf 2 Federn war klar ein Fortschritt beim Cabrio.

So Leute, brauche kurz die Rückversicherung zu folgendem Thema: Beim e30 Cabrio gab es bei den ersten Baujahren nur 1 Gasdruckfeder für den Kofferraumdeckel - genau so ein Auto habe ich. Bei späteren Baujahren hat dann BMW aus guten Gründen auf 2 Gasdruckfedern umgerüstet. Nachdem bei meinem Ende 86er Baujahr e30 Cabrio seit Jahren diese eine Gasdruckfeder schwächelt, will die jetzt einmal tauschen: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=bb31&og=03&hg=41&bt=41_0785 Interpretiere ich den ETK richtig, dass es sich dann um einen 300NM Stab handelt, der beim ETK die Teilenummer 51248103180 hat? Kennt jemand zufällig die dazu passende Stabilus Nummer, da ich nicht zwingend bei BMW kaufen will? Ich hab das vor Jahren schon mal probiert und konnte den Stab wieder zurückgeben, da der Heckdeckel mit dem neuen Stab schief gestanden hat. Jetzt will ich es noch mal probieren, zumal ich jetzt auch weiß, wie man die Heckklappe ein bisschen einstellen kann. Den eigentlich sinnvolle Umbau auf 2 Stäbe will ich nicht machen, da ich das nicht in Eigenregie machen kann. Für Antworten vielen Dank im Voraus, Gruß Martin

Super, danke für die Erklärung Alle unsere Autos sind nach diesem Zeitpunkt gebaut worden, daher hats auch was gebracht.

Diese ET ist für den ix, der, wenn ich mich richtig erinnere, schon Felgen ab Werk mit einer höheren ET (41?) als beim Serien e30 (24?) hat, schon sehr wenig. Vermutlich gäbe es mit ner et von 40 keine Probleme.

Was nimmt man denn welche am besten von Bosch für den m20b25 neu? Dann würde ich die beiden Sätze in meinen Autos sukzessiv überholen lassen und dazwischen mit den neuen Fahren oder mir überholte auf Vorrat ins Regal legen.

Da gibts auch was von Defa, die die elektrischen Motorvorwärmer für den Winter machen - muss man nur irgendwie ins Bordnetz integriert bekommen,

Im Brief von meiner e30 325i vfl Limo stehen 1125kg Leergewicht.

Grundsätzlich sollten die SIA Akkus auch nur in Bezug auf die SIA Anzeige etwas bewirken - ich kann es als Laie daher nicht erklären, warum das bei 2 Autos von uns auch bei dem anderen Problem geholfen hat. Nach all den Jahren wird es nicht schaden. ggf. auch mal die Platine genau ansehen, ob was nachgelötet werden sollte.

Bei unserem e28 und auch beim e30 war das jedesmal die Lösung. Gibt aber auch andere Ursachen.

Dann scheint das Rostio Tauchbad besser zu funktionieren als das Gel der selben Marke. Das ist eigentlich nie gescheit verarbeitbar.

Die Breitband-LS sind vom Prinzip her ja auch gar nicht so schlecht, insbesondere, wenn sie mal von ner gescheiten Quelle angefahren werden. Bei den LS hat jeder so sein eigenes Ding. Da gibt es auch locker ein dutzend Threads dazu. Ich habe mich oben übrigens verschrieben - ich denke, die 2 in einem LS werden schlicht Coax LS genannt und ich habe Compo geschrieben. Bei Compo hat man ja nen einzelnen Hochtöner und da sind dann die Dreickshalter auf in den Spiegelecken angesagt, damit es gut aussieht.

Danke für die Info. Könntest Du evtl. diese Ersatz-Teilenummern (müssten ja auf der Rechnung stehen) einmal posten? Könnte die Suche für andere erleichtern, danke.

das ist ja auch ein spätes Modell. Bei einem vfl wirst Du es letztlich nur dadurch herausfinden, in dem Du einmal eine Türpappe vorne abnimmst. Dann siehst Du, ob und ggf. was für Kabel liegen. EDIT: Spiegeldreiecke bringen was, da die Hochtöner näher am Ohr sind. Gute 13er 2-Wege-Compo LS gehen aber auch ganz gut, wenn man sich das Kabelverlegen und die mittlerweile recht teuer gehandelten Spiegeldreiecke sparen will (dann sollte aber auch noch was hinten auf die Hutablage, so, wie man das in den 80er Jahren gemacht hat).