MartinE30

Ich schließe mich da nicht an. Richtig ist, dass es davon weniger gab, da der Touring ja erst spät auf den Markt kam. Der Touring war aber von Anfang nur in seltenen Fällen der Golftaschentransporteur Betuchter sondern beliebtes NUTZ-Fahrzeug - das wurde er auch spätestens dann, wenn die Fancy-Stuff Fahrer ihre Tourings abgaben um sich den nächsten "schicken" Wagen zu holen (war von Anfang an auch ein beliebter Gebrauchtwagen). Er wurde gerne und viel gefahren und in den Blick von LIebhabern rückte dieses Modell später, als Cabrio und 2TL. Dementsprechend ist der Zustand des anktuellen Angebots meist ziemlich schlecht. Hohe KM-Stände, da lange im Alltagsbetrieb gehalten, Rost, Heruntergeritten. So die Masse des Angebots und wir alle kennen Threads aus recht jungen Zeiten, wo teuer angeschafft wurde, die Bilder waren zunächst vielversprechend und dann zeigte sich, dass noch einmal ordentlich finanziell nachgelegt werden muss, insbesondere, wenn man diese "Überraschungen" nicht in Eigenleistung erledigen kann. Ich persönlich halte den Kauf eines Tourings aktuell für den schwierigsten Einkauf im e30 Bereich (m3, 320is mal außen vor). Es wird für Grotten viel verlangt, hohe KM Stände bei den 6 Zylindern sind Alltag und die, die einen schönen und guten Touring haben oder bereits restauriert haben, wissen, was sie haben und verkaufen nur im aller seltensten Fall. Tatsächlich gezahlte Preise von um 20tsd (und darüber) konnten bereits real beobachtet werden. Beim Touring wird nichts geschenkt und es ist auch nichts unterbewertet. So gut wie alle Angebote erfordern zeitnahen Zusatz-Invest und wenn man das mit in die Preisbildung einbezieht, dann ist ein Touring kein preiswertes Vergnügen mehr ...

Hello, in the forum of the German BMW 3er-Club https://www.3er-foren.de/ you may contact the member called "Nick". He is from the UK and maybe he as some experience with this subject.

Danke!

Soweit ich mal gelesen habe, kommt die "Feinverzahnung" mit dem Modeljahr 86 - bedeutet, bei späten 85ern irgendwann ab 09/85 könnte es auch gehen. Bei nem Importauto würde ich aber immer mal nachsehen - ist bei nem non-Airbag-BMW ja nun wahrlich kein Akt, mal kurz das Volant auszubauen.

Wenn man den richtigen Stoff findet und nicht einfach irgendein Flies nehmen mag.

Die links dürfte nicht unbedingt aktuell sein, aber ich habe solche sunblinds, car shades in den Seitenscheiben, Das passt und klappt beim 2 Türer OHNE Austellfenster 1a und ist besser als Tönungsfolie. Einfach mal googlen car shades, privacy shades sun shades etc.

Der FIAT 1500 (?) ist ja mal cool ...

Das wird nächstes Jahr von ganz alleine aus recht einfachen Gründen passieren. Aktuell wird für 2022 bereits ein Benzinpreis von >2,00 Euro pro Liter prognostiziert. Da werden einige sicher keinen e30 mehr halten können - und die evtl. dadurch freier werdenden Autobahnen bekommen in Ergänzung noch ein Tempolimit oben drauf.

Achtung, Satire:

Auch gänzlich ohne Birnen kann man einen Apfel von verschiedenen Seiten betrachten und sich für eine seiner Seiten /Hälften entscheiden. Entspricht diese Seite dann nicht dem "Amtlichen", ist das für Normopathen eine ganz skandalöse Sache.

Wurde bei den Arbeiten die Auspuffanlage ganz oder teilweise demontiert? Sowas kann bei der Neumontage dann auch zu Resonanzen führen, die vorher nicht da waren.

Fürs Entrümpeln Geld verlangen. BMW E30 Teile 1000- 2000 Stück in Brandenburg - Neuruppin | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) Aber evtl. will einer ins Teilekrämer-Business einsteigen?

Klar können die Nebler auch matt und trübe werden. Die reinen Einsätze bekommt man noch problemlos bei vielen Händlern - bezahlbar. Aber wenn die Halter und Gehäuse neu sollten, dann führt fast kein Weg über komplette Einheiten, die ich übrigens im letzten Jahr noch problemlos über BMW beziehen konnte (vfl). Nur die Halter einzeln neu gibts schon länger nicht mehr via BMW (aber ganz aktuell nachgesehen, habe ich nicht, evtl. wurde ja auch wieder was neu aufgelegt). Die Preise für Nebler in den ebay kleinanzeigen sind meistens komplett jenseits von wieso das denn.

Was soll ich da finden? Das Automobil? Der andere, um den es geht, heißt Barz und damit hast Du dieses Mal den Fehler gemacht, was Dich natürlich komplett unglaubwürdig macht und den Rest brauche ich dann nicht mehr anzuhören etc. ... bla, bla, bla,

Das sind schon mal insgesamt 4 gute Heckklappen und 2 Sätze Felgen. Als Ersatzteilspender also brauchbar.

Das, was Du hier betreibst ist der klassische Whataboutism- Sch... , Nebelkerzen-Werfen und Kulissen-Schieberei um abzulenken, bzw. die Diskussion auf andere Geleise zu führen (Derailing). An den Kern dessen, was der Herr Berz den Leuten mitteilt, gehst Du schon mal gleich gar nicht ran, obwohl es für das eine oder andere, was der Herr "Erbsenzähler" sagt, durchaus auch plausible Erklärungen gibt. Aber alleine das Einlassen auf so eine Diskussion ist für selbsternannte Torwächter ja schon zu viel. Und bei Youtube wird das Video von Herrn Berz ständig gelöscht und im Hase-Igel Spiel dann wieder hochgeladen. Der komplette Kindergarten.

Bis auf das notorische "Coupé" Geseiere, welches ich aber vermutlich bei einem Verkauf meiner Limo zur Information all derjenigen, die mit 2TL nichts anfangen können, auch bringen würde, sind das recht aussagekräftige Bilder. Panzertape am Radlauf, Innenkoti-Offen wg. Rost mit Pfusch-Bleche dran gebraten etc. Ziemlich verkeimter Innenraum und anderes. Ich würde sowas, bei aller Liebe, als Note 4 (vor allem, weil noch TÜV drauf ist) mit Tendenz zur Note 5 einstufen. In der aktuellen Preisliste der OM ist Note 4 mit 3.700.- Euro gelistet mit der Bemerkung, dass vfl mit Chrom 10% mehr brächten. Diese 10% würde ich aber gleich wieder abziehen wegen der nach wie vor bei BMW- Interessenten unbeliebten Automatik (in diesem Fall sogar mit "offener Schaltkulisse" like Ferrari ).

Ist doch mittlerweile Usus: Interessanter Aufreißer in der allgemein zugänglichen Überschrift, der Rest steht hinter paywall und kann dann alles mögliche beinhalten. Aber manchmal langt ja auch die Überschrift, und den Rest braucht man gar nicht mehr zu lesen, wie bspw. heute in der Blöd-Zeitung: Sprit wird bis zu 40 Cent teurer ... Na dann liebe Leute auf dem Lande, such Euch besser mal nen "Home Office" Job.

Wenn man was drauf schmiert, kratzten manche Prüfer besonders gern daran herum. Beim e46, wo das auch mal bemängelt wurde, habe ich daher neue verbauen lassen. Beim e32 habe ich den kompletten U-Boden einschließlich der Leitungen mit Fluidfilm und anschließend Permafilm gemacht - war aber ne ziemlich lange Standzeit, bis man ohne wahnsinniges Geschmier Permafilm drüber pinseln konnten. Habe evtl. etwas zu viel Fluidfilm davor drauf gemacht. Jetzt würde ich bei so ner eher punktuellen Sache wohl zu dem sich nicht leeren wollenden Eimer mit Fliudfilm-Gel greifen. Oder das Owatrol Spray ausprobieren. Das härtet auch nach ner gewissen Zeit aus. Vorteil am Fluidfilm-Zeug: Geht alles ohne erwärmen mit dem Pinsel.

Beim Cabrio ja, denn es hat das technische Facelift Ende 87 mitgemacht und wurde nur optisch erst später ab Ende 90 auch "geliftet".

Ist mir komplett neu - alle meine Autos haben, da ich aus Schweinfurt komme, das Kennzeichen SW. Das ist auch der Grund, warum mich das neugierig gemacht hat. SL wäre hingegen Schleswig.

Ich frage nur, weil es sich fast wie SW liest und das wäre Schweinfurt und nicht der hohe Norden.

Was steht denn auf dem alten Kennzeichen für eine Stadtkennung drauf? Wie habt ihr die Gläser vom Scheinwerfer herunter bekommen und wie wieder - vor allem dicht! - drauf bekommen?

Was für ne Farbe hat denn die Innenausstattung?