Naja Christian, selbst bei den Cabrioblechen glaube ich nicht an eine wirkliche Versteifung.Die Dome sind doppelwandig und dicker.Und dann sollen Dosenbleche die vom Dom zur Doseblechstehwand gehen eine Versteifung bringen?Und für was?Damit der Koti fester sitzt?Mir ist das personlich sowas von latte. Da dürfte eine Domstrebe viel mehr bringen.Erst recht wenn die Anschraubbleche der Strebe gescheit auf dem Dom verschweisst werden. Und ausserdem sind das Dosenhalter!
Gab da mal wieder ein paar Teile. Stutzen für den Wasseranschluß hinten am Kopf und der dazu passende Schlauch vom E24. Schellen zur Wasserschlauchbefestigung unter der Sauge. Hitzeschutzbleche vom Cabrio.Weil mehr Materialstärke und so. Und Domversteifungen. Bis dahin
Ganz schön trocken für'n Schleusenfund. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-schleusenfund/599891031-223-3470 Aber für den Rest an E30 noch 1,2 Kilo zu verlangen,finde ich schon kackndreist.
Meines Wissen nach ist doch das Trockeneisstrahlen nicht zum entfernen von Steinschlagschutz und Co. da sondern um schonend den Unterboden oder Motorräume zu reinigen.
Schöne Sammlung! Von den 1:18ern hatte ich mal ca. 160 Stück.Aktuell sind es noch 11 und wird auf 2 reduziert. Meine Ex-E30 in 1:18.Bis auf den roten Sport-Evo alle verkauft. @Georg Stell doch mal Bilder ein wenn dein großer kleiner M3 da ist.
Ich würde erstmal bei ST/KW anrufen und das abklären was man da machen kann.Sind ja schließlich beides NFL.Vielleicht bekommst du von denen die hinteren Federn einzeln.
Ich habe ein Bild vom VK bekommen. Ich könnte mir durchaus vorstellen das der ETK eventuell Südafrika nicht mit einschliesst.Man bräuchte die komplette VIN.Dann geht da was. Komplette VIN ist angefragt. Die VIN müsste auch mit NCO für Südafrika anfangen und nicht mit WBA für Deutschland. http://www.bmwarchiv.de/vin/