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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. RS-Tuner
    Aber die VIN von der Plakette passt nicht zum Fahrzeug.Da fehlen 2 Türen! Ich hab den VK mal nach der VIN von der Karosse gefragt. EDIT: Die VIN in der Karosse ist identisch zu der auf der Plakette. Ach ja, schick isser!
  2. RS-Tuner
    Oh ja. Besonders beim anfahren endlich ein Gefühl in der Kupplung.Fühlte sich vorher teigig und undefinierbar an. @Pit Jup ist verbaut. Pos.15 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/320d-M47N/L-N/oct2003/browse/clutch/clutch_control/
  3. RS-Tuner
    Ist in 5min erledigt.Kupplung sollte dann noch entlüftet werden.
  4. RS-Tuner
    Wen interessieren schon Lehrer!? Die existenzielle Frage ist doch wen oder was wählt der Hausmeister!
  5. RS-Tuner
    Der Behälter war aus einem Vectra B.Schau mal zwischen HBZ-Behälter und Servobehälter.Da siehst du den Stutzen für die Kupplung.
  6. RS-Tuner
    Macht bei so manchen aber nix.
  7. RS-Tuner
    Dagegen! Behälter aus dem VW- bzw. Opel-Regal passen da. Einen Opel-Behälter hab ich selbst im Cabrio verbaut und der Mirko einen von VW. Geobbelt...
  8. RS-Tuner
    Warum sollte ich bei den Heinis aus Ingolstadt vorfahren? Für so'n Käse ist mir meine Zeit zu schade.
  9. RS-Tuner
    Toll! Und nun?
  10. RS-Tuner
    Alpina hat aber soweit ich weiss einen anderen HBZ verwendet. So egal ist das nicht was auf der HA gefahren wird.
  11. RS-Tuner
    Dann würde ich zu einer Bremse vom Gert greifen. Die günstigste Lösung wäre die 284er auf der VA mit E36-Sätteln und dem E30 Touring-Sattel von der HA.Die nächste Grösse wäre dann 294mm auf der VA und der Z1-Scheibe an der HA.Wie es mit TÜV ausschaut,musst du selber abklären.Manch einer trägt es ein und manch einer nicht.
  12. RS-Tuner
    40/40 von KW. Kommt durch den M30 und kaputte Domlager so tief.
  13. RS-Tuner
    Bei einem VFL würde ich dir auch zu 60er Federn an der HA raten wenn du an der VA auch 60mm tiefer willst.Beim VFL sind die hinteren Radhäuser höher angesetzt wie beim NFL. Sprich beim VFL immer auf gleichmäßige Tieferlegung achten.
  14. RS-Tuner
    Nennt sich Verkaufsmasche.Irgendwie muß er ja das Stück Blechle heilig anpreisen.
  15. RS-Tuner
    Ihr scheggt aber och jar nüschde. Der is so schnell der brauch keene Rückleuchten.
  16. RS-Tuner
    Hammer!Echt!Sowas von obergeil! Isser jetzt grösser?
  17. RS-Tuner
    Das Glas ist kaputt!
  18. RS-Tuner
    Wird doch eh nüschde... http://www.der-postillon.com/2017/01/brillenfluch.html
  19. RS-Tuner
    Wäre für mich völlig simpel zu lösen. VA mit E36 Sattel und 284er Scheibe und HA mit Touring-Sattel und originaler E30-Scheibe. Das alles ist fertig beim Gert/vokuhila hier im Talk zu bekommen.
  20. RS-Tuner
    Mmmh, Kolbensuppe! Ach ja, pro M30!
  21. RS-Tuner
    Ich kann mir das schon vorstellen was da für Leute anrufen. Ein Tracktool draus machen,fände ich eher reizvoll.
  22. RS-Tuner
    Dann würde ich bei den Kontakten der Kontrolllampe im KI ansetzen und ggf. die Birne tauschen.
  23. RS-Tuner
    Bei dem Preis nicht verwunderlich. Irgendwie fehlt mir das Konzept bei deinem Umbau. Leerer Innenraum,leistungsgesteigerter Motor und ne große Bremse was wieder mit sackschweren Felgen und nem Schlabberfahrwerk zunichte gemacht wird. Bei dem Motor sehe ich da eher 8x15 ATS DTC und ein paar Meter Stahlrohr im Innenraum.Ein gescheites Fahrwerk nicht zu vergessen. Aber weiter machen. Bin vielleicht auch zu alt dafür.
  24. RS-Tuner
    Ich bin ja nun auch nicht der Elektrikfreak aber wenn man den M20-Motorkabelbaum verwendet,ist der Aufwand doch recht überschaubar.Wenn ich mich recht erinnere muüssen 2 Kabel für die Einspritzdüsen und ggf. für die Lima verlängert werden.
  25. RS-Tuner
    Schon kuhl wenn man solche Möglichkeiten hat!
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