Gab da mal wieder ein paar Teile. Stutzen für den Wasseranschluß hinten am Kopf und der dazu passende Schlauch vom E24. Schellen zur Wasserschlauchbefestigung unter der Sauge. Hitzeschutzbleche vom Cabrio.Weil mehr Materialstärke und so. Und Domversteifungen. Bis dahin
Ganz schön trocken für'n Schleusenfund. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-schleusenfund/599891031-223-3470 Aber für den Rest an E30 noch 1,2 Kilo zu verlangen,finde ich schon kackndreist.
Meines Wissen nach ist doch das Trockeneisstrahlen nicht zum entfernen von Steinschlagschutz und Co. da sondern um schonend den Unterboden oder Motorräume zu reinigen.
Schöne Sammlung! Von den 1:18ern hatte ich mal ca. 160 Stück.Aktuell sind es noch 11 und wird auf 2 reduziert. Meine Ex-E30 in 1:18.Bis auf den roten Sport-Evo alle verkauft. @Georg Stell doch mal Bilder ein wenn dein großer kleiner M3 da ist.
Ich würde erstmal bei ST/KW anrufen und das abklären was man da machen kann.Sind ja schließlich beides NFL.Vielleicht bekommst du von denen die hinteren Federn einzeln.
Ich habe ein Bild vom VK bekommen. Ich könnte mir durchaus vorstellen das der ETK eventuell Südafrika nicht mit einschliesst.Man bräuchte die komplette VIN.Dann geht da was. Komplette VIN ist angefragt. Die VIN müsste auch mit NCO für Südafrika anfangen und nicht mit WBA für Deutschland. http://www.bmwarchiv.de/vin/
Aber die VIN von der Plakette passt nicht zum Fahrzeug.Da fehlen 2 Türen! Ich hab den VK mal nach der VIN von der Karosse gefragt. EDIT: Die VIN in der Karosse ist identisch zu der auf der Plakette. Ach ja, schick isser!
Oh ja. Besonders beim anfahren endlich ein Gefühl in der Kupplung.Fühlte sich vorher teigig und undefinierbar an. @Pit Jup ist verbaut. Pos.15 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/320d-M47N/L-N/oct2003/browse/clutch/clutch_control/