RS-Tuner

Ich weiß ja wie es sich fährt. Konnte vor einigen Jahren das FW in einem Cabrio mit M30 testen. Hatte mir damals schon sehr gefallen. Ist aber irgendwie aus dem Fokus geraten. Vor ein paar Wochen hatte ich kurzzeitig mein H&R-Gewinde von meiner Limo im Touring verbaut und da machte es dann wieder klick wie schön sich das FW fährt. Das FW ist aktuell bei H&R lagernd. Normal Federbeine zu dem Laden schicken wo du bestellst. Geht dann zu H&R und die alten Federbeine werden geprüft. Dann geht dein FW raus. Man wird also nicht das FW mit seinen Federbeinen zurück bekommen. Die Federbeine die für das FW gedacht waren, will scheinbar keiner haben. Mache ich die Tage. FW ist wieder verpackt. Habe die Serienabstimmung bestellt. Hatte vorher mit H&R Kontakt ob man wegen dem M30 was ändern müsste. Wurde von 2 Mitarbeittern verneint. Wie oben schon erwähnt aktuell bei H&R lagernd. Sollte also fix gehen. Ich habe Donnerstag bestellt und gestern ist das FW angekommen. Bezahlt habe ich 1127€ ohne einschicken der alten Federbeine. Gekauft bei Autodoc. Ich denke das bei Autodoc ein Fehler im System war/ist das die meine Federbeine nicht haben wollen. Hatte auch telefonisch nachgefragt weil bezüglich dem einschicken der Federbeine nix kam. Antwort Autodoc: Keine Pfandteile erforderlich. Stand auch so in der Artikelbeschreibung. Wundern tut es mich heute noch.

Aber Herzrasen

Nöö. Wer? Ich? Nöö!

Es darf gewindelt werden!

Da wäre ich mir nicht so sicher!

Mann hätte ja die Saison weglassen können.

Nein, weiß sie nicht!

Die Kabeltülle geht auch ohne zerschneiden runter. Mühsam aber es geht.

Schöne Bilder! Und natürlich schöne Edreisigse!

Schaut auch ohne Dämmung viel besser aus!

Achso. Ja. Na dann. Bei so viel geballter Fachkompetenz bin ich raus.

Wäh!? Was willste denn da versetzen? Federn mit den kurzen Anschlagpuffern verbauen und Abfahrt. Ich persönlich rede hier von einer Tieferlegung von 40mm an der VA. Und man konnte früher so manches bei BMW kaufen. Deswegen ist's aber noch lange nicht orischinoal.

Unverbastelt!? So so. Dann musste die schwarzen Scheinis aber auch gegen originale Teile tauschen. Und selbst wenn das Cabrio die hinteren Radläufe vom VFL hätte, wäre die Wanne dann trotzdem zu hoch. Nur dann siehts im Gesamten beschissen aus und nicht nur vorne.

Alter Schwede!

Gefällt! Sieht sehr schick aus. Wäre mir persönlich vorne zu hoch. Bei den golden Felgen bin ich mir noch unschlüssig. Stern in Wagenfarbe täte besser passen.

Endlich wieder funktionierendes ABS im Touring! Was Grünspan so alles anrichtet.

Das heisst delphin-metallic!

Da passt ja nicht viel zusammen!

Für uns ja. Aber mit Sicherheit nicht für Herrn Bovensiepen.

Das muss sich für Bovensiepen aber lohnen. Und das könnte mit einigen Sachen wie z.Bsp. Felgen neu auflegen, schwierig werden.

Das ist doch nur handelsübliches Übernahmegeschwalle! Neben Schnitzer ist nun auch Alpina weg vom Fenster. Ist aber nur meine bescheidene Meinung.

Jetzt ist instandsetzen schon Tuning!? Verrückte Welt!

Ich kann den Brückenumbau wärmstens empfehlen. Mit der richtigen Abstimmung geht da was ordentlich! Dann noch Kopfbearbeitung, die Nocken vom S52 und dann läuft das schon schön.

Das habe ich mir auch überlegt!? Den 7-poligen Stecker richtig angeschlossen? Wir verwenden den M20 Kabelbaum im Original. Eigentlich müssen glaube auch nur 2 Kabel verlängert werden. Und am liebsten den ohne den Bajonettstecker.

Dann habe ich ja alles richtig gemacht!