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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. RS-Tuner
    Sodele meine lieben Kameraden, heute war mal wieder schrauben angesagt. Wir haben das FW an der HA gewechselt und vom Kühlkreislauf den Eierbecher samt Deckel und Füllstandssensor erneuert. Eine neues Thermostat von Wahler gab es ebenso. Unter der Woche will ich die Federbeine vom Gewindefahrwerk fertig machen und dann nächste Woche verbauen. Die Klebereste werden natürlich noch entfernt. Erste Anprobe. Kann also noch runter. Bis dahin
  2. RS-Tuner
    Sowas liest man doch gern!
  3. RS-Tuner
    Das mit dem M20-Kabelbaum ist die sauberste Lösung. Fahren wir auch und haben wir so schon 4x umgebaut. 1x folgt noch. Nur verwenden wir dazu das passende Steuergerät zum M30.
  4. RS-Tuner
    AME ist ja nun alles andere als ums Eck. Oder ist er von Berlin nach München gezogen!? Im Schwarzwald gibt es noch Theibach Performance. Ansonsten den Weg über ein VW-Forum gehen!?
  5. RS-Tuner
    Eher zu wenig Sprit. Das was an Luft durchgeht wird doch reglementiert durch Luftfilterkasten, Schläuche, LMM, Drosselklappe und ASB. Zu viel kann da m.M.n. nicht durch. Bitte korrigiert mich wenn ich da falsch liege. Was ist wenn das Steuergerät mit den Werten die es von DK und LMM bekommt, nix anfangen kann!? Quasi nicht plausibel sind.
  6. RS-Tuner
    So isses! Und ja die Ansprüche sind hoch. Und das ist auch gut so.
  7. RS-Tuner
    Sehe halt etwas anders. Klar will er unterhalten aber er repräsentiert sich aber auch damit. Sprich sich und ggf. seine Firma. Ich sage mir halt Dinge die ich nicht kann, lasse ich von Leuten machen die es können. Dann ist’s meist richtig und man machts nur ein mal. Aber wenn ich sehe das er selbst am Kompressorgehäuse hemmungslos rumbrät und dann nach dem Motto 3 Lagen sind besser wie eine, wird mir anners da hanne! Für mich ist das Pfusch vom Feinsten. Aber egal. Nu bau mal fleissig weiter.
  8. RS-Tuner
    Dann kann man auch gleich S-Tonne fahren weil gerade die Front m.M.n. den SEC besonders macht. Und es sieht einfach nur beknackt aus. Bei Garagengold war mal so‘n Sternfutzi der den Umbau gemacht hat. Furchtbar!
  9. RS-Tuner
    Also ich als Laie sage 'schaut gut aus'! Wo hingegen das m.M.n. ein Vollkatastrophe ist.
  10. RS-Tuner
    Und wie sieht es dann mit der Vorspannung der Feder aus?
  11. RS-Tuner

    Vermisste talker

    RS-Tuner antwortete auf DieGruft's Thema in Off-Topic

    Ich seh nüschde!
  12. RS-Tuner
    Ich wusste gar nicht das Frisöre impfen dürfen!?
  13. RS-Tuner
    Ach iwo!
  14. RS-Tuner

    Kalibrierung Tacho

    RS-Tuner antwortete auf KMME30's Thema in Elektrik

    Ist dein KI denn von Motometer? Soweit ich weiss haben nur diese den Poti. Die VDO lassen sich aber wohl anderweitig justieren. Da weiss der Gert/vokuhila mit Sicherheit mehr drüber.
  15. RS-Tuner
    Geiles Gerät! Früher 86C 2F G40 und 86C mit G60-Lader gehabt. Lange ist’s her.
  16. RS-Tuner
    Ich kann immer, will aber nicht immer! Glückwunsch zu dem seltenen Stück E30 Cabrio! Meinen Geschmack trifft es so gar nicht. Muss es ja auch nicht. Viel Spaß damit. Sieht man dich und das Cabrio dieses Jahr in Meiningen? Grüssle
  17. RS-Tuner
    Hab zwar nix Turbo aber ich würde das Innenleben der Stoßstange entfernen, die Stoßstange mit den Haltern vom Feuerfritz montieren und vorn da wo es Sinn macht die Stoßstange durchlöchern. Geiler Umbau übrigens!
  18. RS-Tuner
    Wozu auch. Ich geb den Lappen lieber gleich ganz ab.
  19. RS-Tuner
    Bei dem Windschott gab es vor einiger Zeit ein Abverkauf für glaube 500€ das Stück. Eigentlich sollte dir jeder Händler sagen können ob und wo noch eins verfügbar ist. Manche Tresendiener sind nur zu faul dazu.
  20. RS-Tuner
    Die Rennleitung kreuzt da eher gar nicht auf sondern schaut sich das Schauspiel aus sicherer Entfernung an. Nicht das das Streifenhörnchen noch selbst Besuch von der Zahnfee bekommt.
  21. RS-Tuner
    @crankshaft Die Federbeine musst du immer einschicken. warum ich das bei Autodoc nicht machen musste, kann ich nicht erklären. Entweder Unwissenheit seitens Autodoc, Fehler im System oder das FW war so eine Art Restposten. Ich habe nicht wirklich eine Erklärung dafür und werde da mit Sicherheit auch nicht bei Autodoc nachbohren. Bei allen anderen Anbietern steht ja auch das Federbeine einzuschicken sind.
  22. RS-Tuner
    Aktuell nicht verfügbar. https://www.autodoc.de/h-and-r/13665865?gadw=1&gclid=Cj0KCQjwuMuRBhCJARIsAHXdnqOsA1-wsrKO3BMrkiUo9V79xU01-BzI8woyVBDvtCy39GWYNNOUqOIaAj2YEALw_wcB Einfach die Händler abtelefonieren. Die Aussage „lagernd“ habe ich direkt von H&R.
  23. RS-Tuner
    Bisher sieht es danach aus. Keinen Plan ob da noch was kommt!?
  24. RS-Tuner
    Es ist das normale H&R Gewindefahrwerk mit der Bestellnr. 29577-2.
  25. RS-Tuner
    Ich weiß ja wie es sich fährt. Konnte vor einigen Jahren das FW in einem Cabrio mit M30 testen. Hatte mir damals schon sehr gefallen. Ist aber irgendwie aus dem Fokus geraten. Vor ein paar Wochen hatte ich kurzzeitig mein H&R-Gewinde von meiner Limo im Touring verbaut und da machte es dann wieder klick wie schön sich das FW fährt. Das FW ist aktuell bei H&R lagernd. Normal Federbeine zu dem Laden schicken wo du bestellst. Geht dann zu H&R und die alten Federbeine werden geprüft. Dann geht dein FW raus. Man wird also nicht das FW mit seinen Federbeinen zurück bekommen. Die Federbeine die für das FW gedacht waren, will scheinbar keiner haben. Mache ich die Tage. FW ist wieder verpackt. Habe die Serienabstimmung bestellt. Hatte vorher mit H&R Kontakt ob man wegen dem M30 was ändern müsste. Wurde von 2 Mitarbeittern verneint. Wie oben schon erwähnt aktuell bei H&R lagernd. Sollte also fix gehen. Ich habe Donnerstag bestellt und gestern ist das FW angekommen. Bezahlt habe ich 1127€ ohne einschicken der alten Federbeine. Gekauft bei Autodoc. Ich denke das bei Autodoc ein Fehler im System war/ist das die meine Federbeine nicht haben wollen. Hatte auch telefonisch nachgefragt weil bezüglich dem einschicken der Federbeine nix kam. Antwort Autodoc: Keine Pfandteile erforderlich. Stand auch so in der Artikelbeschreibung. Wundern tut es mich heute noch.
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