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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. Ich glaube nicht! Lasse mich da aber gerne eines besseren belehren. Würde aber definitiv keine Schellen vom Serienpott nehmen da die aus Stahl sind.
  2. Wie passen die Krümmer vom Bulgaren?
  3. Also Herr Mohr, ich bitte sie! Dieses hier jenes welches ist ein öffentliches Forum. Diese Ausdrucksweise muss nun wirklich nicht sein.
  4. Nun ja... Ich würde mir keinen Subbaspocht mehr holen. https://vimeo.com/manage/videos/198721324 Edelstahlwolle vom Sandtler Der Klang ist nun deutlich besser und der Pott ist auch leiser geworden. Aber deutlich leiser leider nicht.
  5. Für vorne ist nun auch alles zusammen. Morgen werde ich die Bremsbleche anpassen und am Montag werden dann die Radlager verpresst. Bis dahin
  6. Nicht nur dein Gedanke!
  7. 🤷🏻‍♂️
  8. Sodele meine lieben Kameraden, heute war mal wieder schrauben angesagt. Wir haben das FW an der HA gewechselt und vom Kühlkreislauf den Eierbecher samt Deckel und Füllstandssensor erneuert. Eine neues Thermostat von Wahler gab es ebenso. Unter der Woche will ich die Federbeine vom Gewindefahrwerk fertig machen und dann nächste Woche verbauen. Die Klebereste werden natürlich noch entfernt. Erste Anprobe. Kann also noch runter. Bis dahin
  9. Das mit dem M20-Kabelbaum ist die sauberste Lösung. Fahren wir auch und haben wir so schon 4x umgebaut. 1x folgt noch. Nur verwenden wir dazu das passende Steuergerät zum M30.
  10. AME ist ja nun alles andere als ums Eck. Oder ist er von Berlin nach München gezogen!? Im Schwarzwald gibt es noch Theibach Performance. Ansonsten den Weg über ein VW-Forum gehen!?
  11. Eher zu wenig Sprit. Das was an Luft durchgeht wird doch reglementiert durch Luftfilterkasten, Schläuche, LMM, Drosselklappe und ASB. Zu viel kann da m.M.n. nicht durch. Bitte korrigiert mich wenn ich da falsch liege. Was ist wenn das Steuergerät mit den Werten die es von DK und LMM bekommt, nix anfangen kann!? Quasi nicht plausibel sind.
  12. So isses! Und ja die Ansprüche sind hoch. Und das ist auch gut so.
  13. Sehe halt etwas anders. Klar will er unterhalten aber er repräsentiert sich aber auch damit. Sprich sich und ggf. seine Firma. Ich sage mir halt Dinge die ich nicht kann, lasse ich von Leuten machen die es können. Dann ist’s meist richtig und man machts nur ein mal. Aber wenn ich sehe das er selbst am Kompressorgehäuse hemmungslos rumbrät und dann nach dem Motto 3 Lagen sind besser wie eine, wird mir anners da hanne! Für mich ist das Pfusch vom Feinsten. Aber egal. Nu bau mal fleissig weiter.
  14. Dann kann man auch gleich S-Tonne fahren weil gerade die Front m.M.n. den SEC besonders macht. Und es sieht einfach nur beknackt aus. Bei Garagengold war mal so‘n Sternfutzi der den Umbau gemacht hat. Furchtbar!
  15. Also ich als Laie sage 'schaut gut aus'! Wo hingegen das m.M.n. ein Vollkatastrophe ist.
  16. Und wie sieht es dann mit der Vorspannung der Feder aus?
  17. RS-Tuner

    Vermisste talker

    Ich seh nüschde!
  18. Ich wusste gar nicht das Frisöre impfen dürfen!?
  19. RS-Tuner

    Kalibrierung Tacho

    Ist dein KI denn von Motometer? Soweit ich weiss haben nur diese den Poti. Die VDO lassen sich aber wohl anderweitig justieren. Da weiss der Gert/vokuhila mit Sicherheit mehr drüber.
  20. Geiles Gerät! Früher 86C 2F G40 und 86C mit G60-Lader gehabt. Lange ist’s her.
  21. Ich kann immer, will aber nicht immer! Glückwunsch zu dem seltenen Stück E30 Cabrio! Meinen Geschmack trifft es so gar nicht. Muss es ja auch nicht. Viel Spaß damit. Sieht man dich und das Cabrio dieses Jahr in Meiningen? Grüssle
  22. Hab zwar nix Turbo aber ich würde das Innenleben der Stoßstange entfernen, die Stoßstange mit den Haltern vom Feuerfritz montieren und vorn da wo es Sinn macht die Stoßstange durchlöchern. Geiler Umbau übrigens!
  23. Wozu auch. Ich geb den Lappen lieber gleich ganz ab.
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