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Russland Racing

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Alle erstellten Inhalte von Russland Racing

  1. Russland Racing
    Zieh an, das wird ganz wunderbar. Gruß Martin
  2. Russland Racing
    Der andere Stecker ist für den Induktivgeber am sechsten Zylinder des Zündkabelbaums. Es ist kein Weltuntergang, wenn das Kabel nicht dran ist. Er dient der Erkennung des Zeitpunktes der Zündung des sechsten Zylinders. Wenn die Motronic von dem Geber ein Signal erhält, wird die Art und Weise und der Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung geändert um Verbrauch und Abgasemissionen positiv zu beeinflussen. Für den Fahrer ist das Fehlen des Induktivgebers nicht festzustellen, es besteht auch kein Leistungsverlust o.ä. Gruß Martin
  3. Russland Racing
    Immerhin schreiben Sie das der Deckel wieder aus Alu ist. Als ich vor zwei Jahren vier neue Deckel für meine E36 Alpinas gekauft habe, waren die leider aus Kunststoff. Das fand ich für 400€ dann... zumindest Schade. Die Deckel die ersetzt worden sind, waren aber noch aus Aluminium. Gruß Martin
  4. Russland Racing
    Ja.
  5. Russland Racing
    Semis kannst Du generell in keiner Hinsicht mit normalen Reifen vergleichen. Egal ob es ein Einsteigerreifen oder etwas professionelleres ist, jeder richtige Sportreifen fällt mindestens merklich breiter aus bei gleichem Maß auf der Seitenwand. Gruß Martin
  6. Russland Racing
    Bei mir kommen bei 10 Links die ich probiert habe, immer Fehlerseiten. :-/
  7. Russland Racing
    Kannst Du dieses hässliche Ding mal anständig anziehen? Vielleicht so?
  8. Russland Racing
    Das ist richtig, diese sind aber nicht von außen verstellbar wie die Powerflex. Mein aktueller Sachstand ist sonst ebenfalls das PU als Serienersatz statthaft ist. Wenn da einer was dagegen hat, kann ich auch nur so wie Du argumentieren. Bei manchem Billigdreck der sonst so auf den Markt geschwemmt wird, ist es fast immer schade um Material und Arbeitszeit. Gruß Martin
  9. Russland Racing
    Achtung! Die Buchsen mit eingebauter Spur/Sturzverstellung sind abweichend vom Serienersatz und damit "auf jeden Fall" einzutragen. Gruß Martin
  10. Russland Racing
    Ja, 269/270 sind auf Bildern oft schwer auseinanderzuhalten. Am eindeutigsten erkennt man es an den Kunstlederaußenseiten der Bank, deshalb am besten davon Fotos anfordern. Schwarzes Kunstleder 269 und graues dann eben 270 Gruß Martin
  11. Russland Racing
    Das müsste 0270 silber sein. Eine Polsterstoff von den Sechszylindern. Gruß Martin
  12. Russland Racing
    Dämmung damit das Blech nicht scheppert kommt von innen auf die Türaußenseite. Wenn man diese etwas verstärkt, klingt eine E30 Tür schon satter. Zusätzlich dämmen die HiFi- Freunde auch gern das Gerippe der Tür mit Alubutyl und ziehen darauf dann wieder eine Folie auf. Auf einer serienmäßigen Türpappe ist beim E30 eine kleine Schaumstoffmatte aufgeklebt die nimmt gut Geräusche weg, man glaubt es erst wenn Sie fehlt. Eine zusätzliche Dämmung der Türpappe muss immer mit den bisher erfoglten Maßnahmen abgestimmt werden, sonst ist unter Umständen am Ende alles zu dick. Aufwand/Nutzen immer im Blick behalten - eine E30- Tür schließt und klingt trotzdem nie wie die eines modernen Fahrzeuges, zusätzlich belastet man andere Stellen der Karosserie um ein Vielfaches. Gruß Martin
  13. Russland Racing
    Im Original sind die Automatikbehälter heiß verschlossen. Den Schnuffi also mal ordentlich flambieren und mit einer beliebigen Zange zuquetschen. Wenn man eine Zange mit mit glatten Backen hat, oder bastelt, sieht das sicher OEM aus. Gruß Martin
  14. Russland Racing
    Die Leerlaufregelung beim 122PS Modell ist scheinbar nicht umsonst ausgelagert
  15. Russland Racing
    Hallo. Wichtig wäre zu Wissen, was für ein Motor in deinem E30 steckt. Schwankende Leerlaufdrehzahl ist zu 95% ein Falschluftproblem, was dann mit zunehmender Erwärmung des Abgasregelkreises durch die Lambdasonde ausgeglichen wird. Gruß Martin
  16. Russland Racing
    Das ist eigentlich ganz einfach, es gibt hier einen Bereich "Neuvorstellungen". Neuvorstellungen Wenn ich es schaffe, stelle ich mich auch mal vor. Aber mit dem scheinbar seltenen Wagen, solltest Du es zumindest tun um meine Neugier zu befriedigen. Hier im Forum schlummern ein paar wenige echte Kenner die Dir helfen können das Auto so richtig und stilsicher und nebenbei trotzdem weitgehend original zu erhalten wie möglich. Dazu dann aber vielleicht ein neues Thema eröffnen. Gruß Martin
  17. Russland Racing
    Mal was ganz anderes nebenher, Du solltest dein Fahrzeug unbedingt mal vorstellen. Wenn ich dein Profilbild und die Angabenrichtig deute, hast Du einen 320i Edition, der mit besondern Polsterstoffen, grau abgesetzten Gurten, Innenraumteilen und einigem anderen Schnulli aufwartet. Da die Modelle fast allesamt völlig vergammelt und inzwischen gepresst sind, wäre eine Vorstellung dazu schön. Ich kann zu den Editionsmodellen gern noch was drunterschreiben. Gruß Martin
  18. Russland Racing
    Du bisch verrückt!
  19. Russland Racing
    Vergiss alles was mit einer Adaptionen von Lochkreisen zu tun hat, wenn Du recht unbedarft in dem Thema bist. Dies dient nur zum Schutz vor Enttäuschungen und spart Geld. Gruß Martin
  20. Russland Racing
    Es stimmt das manche Patienten zickig sind mit dem Leerlauf, ich denke aber das er auf jeden Fall ausdrehen sollte. Lambda kann man immer abziehen um Sie auszuschließen. Es kann sein, dass ist aber sehr, sehr, sehr selten, dass dein Inkrementenrad einen weg hat und die Bezugsmarke nicht mehr dort steht wo sie sein soll. Beim M20 schon zweimal gehabt, dort hat sich die 60-2-S eite mit den Zähnen vom angeschraubten Flansch auf der KW abvulkanisiert und leicht verdreht. Ich denke das das bei M40/42 auch ein Problem sein kann, das Material ist ähnlich alt und die Bauform gleich. Gruß Martin
  21. Russland Racing
    Entlastungskabel am Anlasser vergessen? Gruß Martin
  22. Russland Racing
    Man muss nicht alles, nur weil es selten ist, haben und das Auto damit m.E. optisch abwerten. Gruß Martin
  23. Russland Racing
    3000€ und die Rettung anbieten. Unter der Breyton Heckschürze wird sicher auch noch etwas Rost sitzen. Ich denke das man an dem Wagen viele € an Karosseriearbeit versenken muss. Dazu der Hagelschaden der evtl. auch gute Karosserieteile zu einem Groschengrab werden lässt und das defekte Verdeck. Bei Technik sind wir da noch nicht. Gruß Martin
  24. Russland Racing
    Als Laie, kaufe ein Differential vom E34 540i. Damit bist Du gut unterwegs und die Beschaffung ist einfach. Mit dem Fünfgang aus dem 530i und dem (empfehlenswerten Diff aus dem 540i) erreichst Du die in der Grafik angegebenen Geschwindigkeiten. Für längere Übersetzungen, musst Du ein Differential bauen lassen. Das gibt es nicht von der Stange. Gruß Martin
  25. Russland Racing
    Originalübersetzung im E34 540i (egal ob Schalter, Automat, touring oder Limo) war 2,93 und auch nur dort verbaut. Länger gibt es nicht in der großen Ausführung des Differentials, welche Du unbedingt brauchst. Da Du scheinbar einen handgeschaltenen touring hast, sollte im Moment ein 3,23 verbaut sein. Gruß Martin
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