Scheineiliger
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Vielleicht hilft das Bild weiter... Bei DIR : Der Stecker ganz rechts ist der Masseanschluss Der zweite von rechts ist Schaltplus ; Dann leer ; geschaltene Antenne. Bei mir ist 58g die Instrumentenbeleuchtung; Kl 30 ist Dauerstrom
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Alternativ wäre Kunstleder das richtige.. Es gibt aber tatsächlich Folie mit Lederstruktur.In AutoBild war mal eine Notiz....
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Schon mal jemand hier Bezüge bestellt ?
Scheineiliger antwortete auf Sepulsoul's Thema in Ausstattung
Hallo, Du könntest Deine Rückbank wieder verwenden:idee: Denn 'ne Neue hast ja bald. Falls noch interesse besteht -
Wenn TüV drauf Neu gemacht wird kaufen..Wer weiss wann Du den nächsten findest,der so eine "gute Karosse" hat..
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Schöne Farb-Innenraumkombi.... mehr .
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Schon mal gesehen, das Teil ? Auch wenn derselbe Motor verbaut ist, Der Endtopf ist komplett anders.
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Den Jimny nicht als Softtop kaufen. Aber mit 1000€ kannst den von der Liste streichen. Ich würde nur nach Passat schauen.
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Na ja, Wenn es in einer Holzkiste eingebaut, LS. links und rechts kann es ein prima Werstattradio abgeben.......
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Bei den "grossen" Motoren sind die Einstufungen der Versicherung nicht ohne. Nicht das billigste Angebot nehmen. Das Platzangebot beim W201 ist hinten doch sehr beengt. Ich werde mir über den Winter eventuell einen zulegen, aber zuerst muss der eta weg..
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Leistungsvergleich M20B25 -> Audi A4 2,6
Scheineiliger antwortete auf mr.womble's Thema in Allgemeines
Egal, ob langsam oder schneller . Zum Fahrspass genügen 101 und/oder 113 PS -
ist so ein eta seinen preis wert? (wertsteigerung??)
Scheineiliger antwortete auf bmw325eE30's Thema in Allgemeines
Eta-Matik mit KLR ? Wo ist der "Bordcomputer" ? Wenn es Belege für die ausgeführten Arbeiten gibt und tatsächlich "Kein Rost" würde Ich maximal 2000 einschätzen. Das Problem: Die eta Idee muss noch oft erklärt werden. Auch wenn der eta der "bessere 325" im E30 sein soll haben die Leute eher den "normalen 325" auf der Rechnung. -
Wintermärchen: Dornröschens eta ! Es war einmal...
Scheineiliger antwortete auf Alf Dickhaut's Thema in Bilder & Videos
Schöner Beitrag *g* Auch wenn er klassisch ist.. Mal gucke ,da habe ich auch ein paar Bilder........-->under Construction -
Die Hinterachse bricht auch bei normalen Modellen aus.Auch Touring/Coupe . Ich habe auch schon FL ab 09/01 gesehen die an den Aufnahmen rosten. Auch der 316i hat 1,9l Hubraum (104 PS@5300u/min 165Nm@2500u/min)
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Das "E2" wird oft mit Euro 2 verwechselt. Es war so eine "Zwischeneinstufung" als noch keine Euro 2 Grenzwerte feststanden. Diese wurden (ihmo) erst 1996 eingeführt.Es gibt also keinen E30 mit werksseitiger Euro 2 Einstufung. Das Umschlüsseln ist erst mit dem M43 ab Modelljahr 1996/97 möglich.(Keine Gewähr auf Korrektheit)
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Freude am Fahren..
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Aber Hallo, Die Bilder sind doch ganz nett *gg*
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Als "Anfänger" würde Ich sagen Finger weg. Es gibt zwar einige Anleitungen im Netz, ohne Absteckbrücke und Dorn wird es schwierig. Besser nach einer Werkstatt im Umkreis suchen (Vielleicht Nach User Youngtimers suchen.)
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So weit ich weiss ist die Nackte Karosse gleich, bis auf den Halter für die Zündspulen.
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Nichts GAR Nichts passt... Anschauen hilft...
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Genau darum kein TüV. Wenn die "Vita" passt könnten ab 1500e aufwärts 'drin sein. Ansonsten : Nix . Gerade IS-Spezifische Motorenteile können ins Geld gehen. Und Rost na ja siehe Kaufberatung...
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Würde auch kommen .Aber Die Mail Adresse geht nicht !
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Da würde ich empfehlen,die Stoffbespannung vorher abzumachen. Denn das Trägermaterial (Schaumgummi) löst sich auf und zack-->Himmel hängt 'runter. Auch mit Lederbezug..
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Zerfledderte Cabrio Ledersitze - was machen?
Scheineiliger antwortete auf m4tz3's Thema in Ausstattung
http://www.Lederkonzepte.de Sattler in Ludwigsburg. Nähe Bahnhof.. -
Der Ausschnitt ist beim Touring ist prinzipiell schon vorbereitet. Auf den Bildern 1 und 2 ist der "Ausschnitt" zu sehen. Beim dritten Bild kann man die Linie erkennen, wo der Himmel geschnitten werden muss. Wenn man das Schwarze Limo-Teil dran machen will.
