Im Prinzip ist das vordere Fahrwerk des POLO mit dem E30 identisch. D.h. Querlenker abbauen. Federbein oben 3 Schrauben lösen und alte Feder mit Federspannern ausbauen. Neue Feder einbauen und dann Querlenker wieder einbauen. Fertig .
Der Übergang vom Boden des Seitenfaches rostet an der Stelle zum Radhaus auch gerne durch. Es ist von der Dichtmasse verdeckt, aber wenn man eine helle Lampe unten hat kann man das gut sehen. Alternativ entfernt man die Dichtmasse mit entsprechendem Werkzeug.
Lasst euch von den Kommentaren in dem Klassik Beitrag nicht täuschen. Der erste Audi Avant war ein Schrägheck auf 100 er Basis und hat sich nicht besonders gut verkauft. Aber BMW war nicht der erste Anbieter in dem Segment..(ALFA)
Sorry, Aber die Adresse kennt mein Navi nicht. Ist es an der Max-Eyth-Strasse in Holzgerlingen ? Eventuell Schildchen ? Auf der HP. ist auch dieselbe Adresse angegeben..
Im Ibiza sind die selben Motoren wie im 3er/4er Golf verbaut. Auch die Problematik mit den Plaketten dürfte klar sein.. Genau rechnen ist die Devise.. Denn ein Diesel lohnt sich unter 25000 tkm nicht, wenn man anfallende Reparaturkosten mit einberechnet (Zahnriemen und anderes)
Ganz einfach :Du mietest einen Wagen mit 200 km Limit. Allerdings hast Du die schon in der halben Mietdauer abgespult. Also Stecker am Differential ab und so ist der Tacho mit Kilometerzähler ohne Funktion...