Scheineiliger

Soll wohl regnen...

Das Typenschild befindet sich am rechten (Beifahrerseite) Stehblech oder über dem rechten Scheinwerfer am Schloßträger. Leider weiss ich nicht,ob es bei Exportfahrzeugen nicht ein Länderspezifsches gibt..

Und das beste ist : Jede Tastatur hat alle zur Verfügung !

Was nützt Der BMW-Stempel wenn vorher gähnende Leere oder nur Handschrift drin steht. Aber wenn Du aus dem Raum Stuttgart kommst PN ! da gibt's auch günstigere mit Erfahrung.

ich habe es im August 2010 umgekehrt gemacht und mir einen E30 zugelegt. Trotz Mehrausgaben im Erhaltung/Reparaturen habe ich mehr Geld übrig als mit einen Neueren .. Aber trotzdem Schönes Auto

Melde mich auch an,eventuell zu zweit. Möglicherweise werden 2 Kilo Kuchen nicht reichen.(nicht für mich alleine ) Hm hm Touring oder Cabrio oder Eta ? hm hm.. (wolle Eta kaufen hihi )

Zitat: "Ich habe mich daher entschlossen selbiges uncoolerweise auch zu benutzen, anstatt nur im 2. und 3. Gang "sportlich" durch die Gegend zu fahren. :devil:"

Der Kasten aus dem e36 passt nicht.

Eine Bekannte wollte von einem Chinesischen Mitstudenten wissen was ihr Tatoo auf dem Oberarm denn bedeute.Er guckt, lacht und antwortet "Tisch"..

In meinen Anfangsjahren wollte ich mal Öl umfüllen.Während es läuft schaue ich in die Glotze.. Plötzlich kippt die volle Flasche um. Bitte schön riesiger Ölfleck auf dem Wohnzimmerteppich. Natürlich flächig verklebt.. Ein Bekannter wechselt beim E30 Bremsbeläge vorne.Nach der Probefahrt sagt er :"Die Lenkung ist kaputt" Die Schraube an der Bremsscheibe war abgebrochen. Die Scheibe um ein Loch weitergedreht Rad wieder drauf, fertig. Na ja dann eiert's halt.. Der Vermesser ruft an.."Ich kann den Sturz hinten nicht einstellen,Schraube ab." Also ins Auto hin Schraube dabei. Blick unters Auto hmm. Beim E36 wurden vom selben Bekannten die Längslenker HA getauscht.Den Lagerbock hat er allerdings um 180 grad verdreht montiert so dass die Hinterräder auf X-Beine gemacht haben.. Oder Die Stahlfelge geht nicht 'runter. Also Schweissbrenner geholt und Felge "warm" gemacht..

Der Alumotor ist nicht gut geeignet,da sich die Schraube am Kettenspanner lockert und dann im Block ein "Langloch" entsteht. Zur Vorsorge muss der Kopf/Kettenkasten und Gleitschiene demontiert Danach die Schraube mit Loctite oÄ. eingeklebt werden. Oder : Bild Ist zwar nicht direkt der Frage "Aufladung" geschuldet , aber ich denke man sollte die solidere Basis wählen M50 mit Single Vanos bis Herstellungsdatum 95..

Man kann dann sogar einfacher auf den "Automatisch Abblendenden Innenspiegel" umrüsten *gg*

Hat einer von euch auch den Vergleich ,in dem der IS "nicht so gut wegkam" nur so zur allgemeinen Information...

E34 Schalter passt nicht.

Habe mir den auch eingebaut,aber um im vorderen Bereich mehr Licht zu haben. An die Innenleuchte und dazu habe ich eine Innenlichtverzögerung dazwischen, so dass der Spiegel nach dem Türschliessen noch leuchtet..

Es besteht das Risiko niemals einen Zustand 2 zu erreichen. Falls Du auf " Gewinn durch Verkauf nach Restauration" aus bist sollte immer ->die beste Basis für's Geld Blecharbeiten und Teilebeschaffung,gute Lackierung und Sattler/Innenraumarbeiten sind ein grosses Groschengrab. Wenn man ein relativ gesehen uninteressantes Modell wählt kann das den Rahmen deutlich sprengen. Viel angeblich Top restaurierte Modelle sind eher gute dreier.

Je nachdem,wie stark die Umbauten am Auto sind ist es nicht schlecht. Was ich gut fände : Durchscheinende Ziffern wenn Zündung an. (weiss,rote Zeiger) ähnlich 5er GT

Das SSD im E36 ist konstruktionsmässig komplett anders. Da ist imho kein Teil , bis auf den Namen, gleich.

Wenn die Rücksitzbank mit MAl/Skisack ist vielleicht 50.- sonst eher nicht ,weil das Standardteile sind. Ich denke das erstmal kaufen ansteht. Wenn Die Technikteile wirklich gut sind "könnten" "vielleicht" die Preise 'drin sein. Je nach Benutzer könnte alles auch reif für die Tonne sein...

Wenn der letzte eingetragene Eigentümer das Teil zurückkaufen will, muss man sich doch erst mal keine Sorgen machen. Interessant wird es doch erst wenn der Vor das Teil "einfach so" zurückhaben will.

Leider kann man (Ich ? ) keine weiteren Bilder ins Inserat stellen. Deshalb hier Morgen mache ich noch ein paar Neue , diese sind nicht optimal

Na ja generell sind sie undicht. Allein durch die Abdeckungen hinten. Es ist eigentlich nur an der Vorderseite wasserdicht verklebt.

Nicht besonders anfällig..Mal ein Ölwechsel/Siebreinigung machen und es läuft.. Allerdings würde ich das Auto auf der Hebebühne besonders unter der Hinterachse geprüft werden.

Das Programm "Blaupunkt.exe" hat bei mir nicht funktioniert.

Ganz Okay so... Aber... "Theoretiker gibt es genug. Wir brauchen Macher!";-)