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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    In 10 Jahren haste da nix mehr außer Staub und Polsterfetzen...
  2. touringDani
    Man kauft ja gezwungenermaßen "irgendwas", weil alles mit 6 Näpfen knapp unterhalb vom 964 rangiert. Also sucht man am besten was ohne Motor und findet mit Glück einen M20. Da sieht's genauso aus, scheint die Krone der Motorentechnik zu sein den Preisen nach, ansonsten gibt es nur noch Kernschrott für massig Asche. M30? Fehlanzeige... Also nehmen wir M52/54, weil M50 dem M20-Trend folgen. Mir isses wurscht, ich brauch nicht zwingend einen Eisenklotz, Plastemotoren tun's auch[emoji38]
  3. touringDani
    Was für Felgen haste denn geplant? Die Sättel sind zwar cool, felgentechnisch aber das Allerletzte. Edit: Grad gesehen, mit ET41 sollts gehen...
  4. touringDani
    Ich würde Ronal, Lenso oder sowas draufpappen. Understatement pur[emoji23] Alternativ BBS und mich an dämlichen Gesichtern erfreuen.
  5. touringDani
    Manche Dinge verkauft man nicht.
  6. touringDani
    Als völlig blind in Sachen Elektrik staune ich immer wieder über solche Kunstwerke[emoji106]
  7. touringDani
    Ohne Firlefanz, bissl runter, ordentliche Felgen. So und nicht anders, gefällt mir!
  8. touringDani

    Reifenfrage

    touringDani antwortete auf touringDani's Thema in Fahrwerk

    Dacht ich mir fast. Die Federal haben irgendwie bescheidene Maße. Also werden die verklingelt und hinten gibt's neue Ecsta LE.
  9. touringDani

    Reifenfrage

    touringDani antwortete auf touringDani's Thema in Fahrwerk

    Danke! Und wenn ich nun hinten einen 225/45/17 nehme? Sind RSR, die hab ich noch da, nun überlege ich, hinten neue Ecsta, weil vorn neue drauf sind oder vorn neue RSR, weil ich die hinteren schon hab. Welchen in 205 brauch ich in dem Fall dann vorne? Immer diese komplizierten Entscheidungen[emoji1]
  10. touringDani

    Reifenfrage

    touringDani erstellte ein Thema in Fahrwerk

    Ich hab vorn einen 205/40/17 auf einer 7,5J. Hinten soll ein 225 auf eine 8,5J. Aktuell ist ein 215/40/17 drauf, zieht sich aber zu sehr, deswegen 225. Bleibts da bei 40? Oder 225/45/17?
  11. touringDani
    Druckverlustprüfung Kühlsystem meine ich. Zuvor natürlich die Wapu abdichten.
  12. touringDani
    Wenn irgendwas schäumt und am Peilstab hochkriecht is Schicht mit harmlos. Wenn am revidierten Motor Kühlwasser binnen 6 Kilometer an den Ringen vorbei im Öl landet, noch dazu in solchen Größenordnungen, ist was grundlegend faul. Mit der Suppe im Motor braucht man auch nichts mehr warmfahren, es sei denn, man will den Motor hinrichten. Druckprüfung und mal die ZK-schrauben kontrollieren. Am Ende hat jemand gepennt und nur Setzmoment gegeben. Alles schon dagewesen🤣
  13. touringDani
    Es kann natürlich auch sein, dass die Brühe mit angesaugt wird. Filter nass? Aber 2 Liter ist schon sportlich. Allerdings sagt mir dein Peilstab, dass die nicht komplett durch die undichte Pumpe flöten gehen. In dem Fall wäre übrigens dein Motorraum und dein Unterboden nicht nur feucht, sondern klatschnass und klebrig. Überall. 2 Liter Kühlmittel fein verteilt sind eine üble Sauerei.
  14. touringDani
    Nie im Leben ist das Kondenswasser. Was sagt denn der Kühlmittelstand?
  15. touringDani
    E39? Gut, mit Rost kennst du dich ja schon aus, also eine gute Wahl[emoji23] Tip: B28 im E39 taugt später als Herz im E30. Wäre so meine Kaufüberlegung. Offensichtlich muss es bei dir ja nicht aufs H rauslaufen, viel Spaß am Projekt!
  16. touringDani
    10 sind Maximum. Bei 15 kommt der Eimer überhaupt nicht mehr von der Stelle🤣
  17. touringDani
    Ich mußte 2 Räder abmachen, dann hat der Kinderwagen reingepaßt. Klar ging's, aber aus Gründen der Bequemlichkeit wich der iS dann einem Typ44 Avant. So'n NF hat auch was.
  18. touringDani
    Verschleißanzeige, kenn ich. Sieht noch gut aus, brauchmer nicht neu. Sieht das Kfz aber anders und besteht auf Wechsel. Selbst ab und wieder dran brachte nix, erst als ein neuer drin war gab der Koffer Ruhe. Vorher weigerte sich das Dings beharrlich, irgendwas zurückzusetzen. Sehr interessant war auch die spontane Komplettverriegelung inklusive "so, dir zeig ich's und geh nie wieder auf"-Funktion der elektrischen Lenkradsperre. Insgesamt aber alles machbar, wenn man sich bissl reingefitzt hat. PS: Bei mir E61, aber ist ja nicht so grundlegend anders.
  19. touringDani

    Coole Filmzitate

    touringDani antwortete auf Steff's Thema in Forenspiele

    "Mein flammendes Schwert und meine Hand sollen euch richten. Ich werde Rache nehmen an meinen Feinden und Vergeltung üben an jenen, die mich hassen. Oh Vater, erhebe mich zu Deiner Rechten und zähle mich zu Deinen Heiligen!" The Boondock Saints
  20. touringDani
    Klar sind's Nachbauten. Denkste, die Deggl sind grundlos drauf? Sonst sieht man doch den Doppellochkreis[emoji38]
  21. touringDani
    Kinder mitnehmen? Natürlich, warum nicht? Ich fahr dann aber schon anders als alleine. Ist eben was anderes, 300 PS im aktuellen A6 z.B. sind was anderes als 300 PS im Uralt-Cabrio. Letzteres rockt dafür einfach mehr, ist nur bißchen anspruchsvoller. Edit: Wird Zeit, dass es April wird!
  22. touringDani
    Zuallererst müßte dann jemand gegen den Inhalt des Uploads vorgehen. Wo kein Kläger usw. blablub...
  23. touringDani
    Impressum mit Sitz des Betreibers auf den Seychellen, Problem gelöst[emoji1]
  24. touringDani
    Ich überlege immer noch, wie eine AGA ein "schreiendes DTM-Ansauggeräusch" zaubert... Auf der anderen Seite ist bereits ein Bosal zu laut. 800 Eier für gammliges Zeug? Dafür kann ich mir eine Anlage bauen lassen.
  25. touringDani
    Bisher hat so ziemlich jeder festgestellt, dass eine MLS Mist ist, weil sie entweder gar nicht erst dicht hält und wenn doch, dann nicht lange. Selbst Nieten aufbohren und jede Lage einzeln mit Kupferspray oder sonstigem behandelt brachte nix. Schneidringdichtung und gut, wie gesagt.
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