von "Elektronik" würde ich beim E30 nicht reden; das ist meist nur elektrisch oder elektromechanisch. Bei dir spielen lediglich Temperaturgeber und Instrument nicht gleich und wie viele andere Beiträge dazu zeigen, ist das gar nicht sooo ungewöhnlich. Das Fernthermometer ist nun mal elektromechanisch; der Geber liefert Widerstandwerte und diese werden in der Skala angezeigt. Idealerweise stehen bei xy-Ohm (+/- 5%) = 90°C und die Nadel steht auf Mitte. Und in diesem ohmschen Bereich ist dann die Nadel auf Grund der Werte quasi "festgenagelt". Das kann jetzt auch bei 11Uhr oder auch erst bei 1Uhr sein. Ich möchte in diesem Zusammenhang nur mal an die Benzinuhr hinweisen! Wer kennt das nicht, dass die Nadel unter Null steht, beim Tanken aber nicht mehr als 80% des Tankvolumens eingefüllt werden kann. Drehspulinstrumente sind zwar genauer als jede digitale Anzeige, weil sie nicht durch Elektronikbausteine beeinflusst werden. Aber solche Geräte sind entsprechend teuer und BMW hat auch damals die Kosten dämpfen müssen. Nicht umsonst war damals schon bekannt, dass diese Instrumente nur eine grobe Anzeige sein können und sollen; aber immer noch präziser als das, was jetzt verbaut wird. Gruß Jochen