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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC
    die Passgenauigkeit diverser Teile für den Zigarettenanzünder (Steckdose) ist in den letzten Jahren stark gesunken; diese Erfahrung musste ich wie Sarah auch schon machen. Meistens geht Masse verloren, teilweise sogar der Kontakt zum Plus. An den alten, robusten Steckern konnte man noch die Federn zur Masse passend hinbiegen; bei den "modernen" Steckern ist das ziemlich unmöglich und dann eiern die in der Dose herum. Selbst der Ersatzanzünder von BMW, den ich mir zugelegt hatte, weil beim alten die Heizspirale durchgebrannt war, hat deswegen fast nie funktioniert. Das ist inzwischen wie eine Losbude geworden und die Nieten überwiegen; leider. Gruß Jochen
  2. Jochen318iC
    wer es etwas komfortabler will, baut sich den Schalter für das ESD in die Mittelkonsole; auch wenn das nicht "orischonol" ist
  3. Jochen318iC
    wenn man den Adapter-Kabelbaum verdrillt und noch mit Gewebeband umwickelt, kann man ca. 1/3 der Kabellänge einsparen. Dann gibt es auch keine Schierigkeiten beim Einschieben. Gruß Jochen
  4. Jochen318iC
    das ist mir z.B. in Tschechien aufgefallen; da steht in jeder größeren Ortschaft auf den Hauptverkehrsadern ein digitales Messgerät mit der Anzeige "ridit je XY km/h"
  5. Jochen318iC
    M3 sells die M3-Babberl hab ich mal geschenkt bekommen; kosteten damals 1,50 € netto das Stück und zieren jetzt meinen Ersatzschlüssel
  6. Jochen318iC
    neue Dichtung und gut isses ............ bei der Oma
  7. Jochen318iC
    irgendwie komisch, was du da schreibst der Lüfter läuft immer mit, solange die Welle sich dreht. Lediglich seine Intensität ist abhängig von der Temperatur und ich kann an deiner Beschreibung nun mal nichts außergewöhnliches entdecken! Und "Nachlaufen" kann der auch nicht; wenn der Motor aus ist, steht die Welle und damit auch der Lüfter. Auch im Stau mit viel Hitze und ohne Fahrtwind kann der Lüfter nicht schneller drehen als die Motordrehzahl ist! Gruß Jochen
  8. Jochen318iC
    interessant ist auf jeden Fall die Beleuchtung diverser Schalter
  9. Jochen318iC
    wozu brauche ich dann eine HU, wenn solch sicherheitsrelevante Teile wie die Bremse in einem GAU enden könnten? Klar kann ein Prüfer nicht alles wissen; aber sehen können muss er es doch! Mich hat bislang noch jeder der Herren auf die verbauten Power-Disc angesprochen (haben also genauer geguckt!) und das waren TÜV, Dekra und zuletzt auch KÜS. Gruß Jochen
  10. Jochen318iC
    entschuldigt den Einwurf, aber seit 2007 hätte die Karre doch mindestens 4 mal beim TÜV / HU sein müssen! Waren die Prüfer denn dermaßen blind
  11. Jochen318iC
    war da nicht noch was wegen der Riemenscheibe, wenn die Servopumpe vom E36 ist? Gruß Jochen
  12. Jochen318iC
    ............ und auf der linken Spur im Baustellenbereich kommt man locker durch; wenigstens einen Vorteil gegenüber den "Psychoprothesen" muss der E30 ja haben
  13. Jochen318iC
    was auch nicht richtig ist
  14. Jochen318iC
    mechanisch klemmende Nadel könnte ich mir eher vorstellen, wenn die Verbrauchsanzeige und die KM-Uhr korrekt weiterlaufen. Gruß Jochen
  15. Jochen318iC
    so lange es diese großen Scheine noch gibt
  16. Jochen318iC
    Flasche leer; ich habe fertig
  17. Jochen318iC
    .......sondern...........?
  18. Jochen318iC

    ZV geht nicht mehr

    Jochen318iC antwortete auf Tattoo's Thema in Elektrik

    nicht der Microschalter ist kaputt, sondern dein Schließzylinder an der Fahrertür.
  19. Jochen318iC

    ZV geht nicht mehr

    Jochen318iC antwortete auf Tattoo's Thema in Elektrik

    na ja, Sicherung ziehen würde im Normalfall bedeuten, dass der Wagen dann eben keine ZV mehr hat und alle vorhandenen Schlösser rundum manuell bedient werden müssen. Dem Microschalter kann man damit zwar den Saft entziehen, aber leider nicht einem festsitzenden Stellmotor. Gruß Jochen
  20. Jochen318iC
    nicht ganz; sind zwar die richtigen Sitzbezüge, aber die Farbe war doch etwas dunkler und ein NFL. Gruß Jochen
  21. Jochen318iC
    weißt du auch warum nicht? Gruß Jochen
  22. Jochen318iC
    na dann ist es doch kein Problem mehr Kurzschließen wie aus dem Lehrbuch Dauerplus und Zündungsplus als Kippschalter = Zündung und darauf dann den Anlasser als Taster legen. Gruß Jochen
  23. Jochen318iC
    ich würde da jetzt eher auf die Birne im KI bzw. deren Kontakt schließen. Im Prinzip ist das ja nix großartiges, wenn es nur die Lampe im KI betrifft und außen alles in Ordnung ist. Leider musst du dafür das KI ausbauen, um an diese Stelle zu kommen. Gruß Jochen
  24. Jochen318iC
    natürlich kann da nix passieren; aber wozu der Aufwand? Du musst weiterhin noch den Schlüssel in das Schloss stecken und auf Zündung 1 stellen (Lenkradschloss), dann den Schalter (Kippschalter?) Zündung betätigen und den Taster für den Anlasser. Ergibt für mich eine relativ sinnlose elektrische Verkabelung Anders sieht es aus, wenn du das Zündschloss ganz entfernst und lediglich auf Schalter und Anlasstaster umbaust. Gruß Jochen
  25. Jochen318iC
    wehe wenn sie losgelassen heute aus dem Küchenfenster für nur eine Zigarette: Cabrio mit offenem Verdeck in diesem hellblau (Farbe fällt mir pertu nicht ein) und Stoffsitzen und dann in Gegenrichtung Cabrio in malachit-grün und geschlossenem Verdeck (wohl wegen den Mädels auf dem Rücksitz) Alles in der Kieslingstraße in Nbg. Gruß Jochen
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