*Regensburger*

Eine Nase eine alte Kiste mit allem ohne scharf bitte! Kann das Gebiet um die Mühle und selbige ab 2 Wochen vorher bitte mit genügend Anti Brumm oder sonstigem Pestizid besprüht werden?

Schaltknauf alte Version (Nachproduktion) wird bei Facebook verkauft. Oder auch hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/schaltknauf-bmw-e21-e23-e24-e28-e30-e32-e34-leder-shifter-knob/628988779-223-3537

Im letzten Jahr also 2016 hatte dann auch endlich das grau(en) der hinteren Stoßstangenecken und deren immer wieder erfolglose Behandlung mit Gummipflege ein Ende. Neuteile dran und hübscher ist es. Ebenso wurde der original "Frontspoiler" getauscht. Ein "echter" Frontspoiler mit Ölkühleröffnung liegt auch bereit aber irgendwie bin ich da noch unschlüssig ob oder ob nicht. Siehe Bild 3 vom 2-Türer (hier ohne Ölkühleröffnung). vorher:

Beim Cabrio braucht man den Schlauch nicht. Zumindest bei meinem, der kommt mit dem Distanzstück über die Schraube. Bilder siehe Einbauanleitung "Rear skirt, M-technic (up to 9/87)"

Es lebt!

Am besten ist es wohl du lässt erst mal eine große Garage bauen. Die Outdoorspielsachen vom Nachwuchs müssen ja auch irgendwo hin. Da bleibt dann bestimmt ein Stellplatz für Papas neues Outdoorspielzeug, den E30 Touring, übrig. E30 Lebensfreude kann man nie genug haben.

Tada!

Die Flecken sind vom Vorgänger M10. Wenn man die mit Altöl pflegt bleiben die wie neu.

Zweiräder gibts doch auch mit Motor. Für die ganz harten: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240725075&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.modelDescription=garelli&pageNumber=1

So ein faules Luder, macht sich nicht von allein hübsch.

Hi Hannes! Coole Sache das Cabrio! Wenn ich alter Mann mal in die Puschen komme, um dir mein Radio vorbeizubringen, kannst ja mal ne Runde eta-Cabrio fahren.

So gehts ja nicht... Also heute mal wieder Sitz zerlegt damit nächste Woche schöner wohnen ist.

Schönes Auto aber du brauchst eine andere Antenne.

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjPs-CN1ePSAhXEKCwKHbI_CJUQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Fwaw.e30-talk.com%2Fgallery%2Fimage%2F11882-frontansicht-breyton%2F&usg=AFQjCNFHCcM8S7q5qYYLIgvo6_lyin3XYQ Cabrioralf anschreiben.

Du bist einfach voll daneben

http://www.ebay.de/itm/BMW-E82-Sportsitze-Innenausstattung-WIE-NEU-E81-SHZ-1er-E87-E88-/252755359607?hash=item3ad964b777:g:czQAAOSw2xRYbpSA Nur den Stoff oder aber gleich auch die ganzen Sitze...

Also ich dachte spontan Fahrerseite = für Clinique Hautpflege nach Whiskeynacht, Beifahrerseite = für Swizöl Pflegeprodukte nach Ausfahrt. Cremetöpfchenhalter halt.

Bei älteren E30 waren 195/60 14 Reifen als Normgröße in den Papieren. Diese sollten deinem TÜV Prüfer nach Rücksprache auch gefallen. Da gibt es aktuell noch den 195/60R14 86 V Kumho KH 27.

www.reifensuche.com

http://www.beddinginn.com/Custom-Car-Seat-Covers-106004/

Vom lesen her hört sich das für mich nicht gut an. Das Auto soll so wie es da steht suggerieren, dass es bei Oma/Opa nicht viel gefahren wurde und dann jemand kam, der ein Gewindefahrwerk, billige Aluklumpen und eine zugegeben nicht all zu hässliche aber auch nicht all zu wertige Innenausstattung verbaut hat, der das Auto wohl im gesamten auch pflegte. Dieser Eindruck soll wohl entstehen aber ist es auch so? Warum landet die Kiste dann bei einem Händler, der sich wieder mal, schon im Text der Anzeige, als garantiert nicht " Reichsdeutscher" outet? Auf den Bildern sieht das alles ok aus. Also hin, vernünftig anschauen, ausgedehnte Probefahrt und wenn das dann alles taugt und sich kein Rost an E30 Problemzonen findet max. 4k€ dafür zahlen. Hier steht eine Wanderdüne die nicht mehr original ist und mir als Motorumbaubasis zu teuer erscheint. Einer muss es ja tun.

Obs da nicht besser ist den E30 Erlös in Porsche 9xx oder 90er Benze anzulegen und die Immo-Finanzierung an heutige Konditionen anzupassen...

Stimmt! Es geht in Richtung 350.

15" sind schon vorhanden. Aber... Ich brauch noch mehr billige 14er siehe Polengullis. Wer kann schon wissen ob man lebenslang in TÜV-Land bleibt, zumindest KFZ-Zulassungsseitig.