*Regensburger*

Wir haben uns mal Eingebucht. Wollen eh ins Technorama Winterthur, nach Zürich ins Museum Rietberg und mit der Dampflok zum Museum Neuthal. Da passt das ganz gut einen weiteren Grund für den Ausflug gefunden zu haben. LG M.

Sogar 3 x, Geschwindigkeitsindex H,Q,T macht den Unterschied

Krokodil

Habe kein E46 Lenkgetriebe verbaut aber mit dem Wechsel auf neue Hankook Reifen seit dem Frühjahr auch das Gefühl, dass die Lenkung plötzlich leichter und ab ca. 160 (Tacho) km/h auf der BAB dadurch nervöser und eben in Kurven weniger gut dosierbar und dadurch leicht unsicherer scheint. Mit den Barum Bravuris und den Conti Sport Contact (Quasi gleicher Reifen) die zuvor drauf waren gab es dieses Gefühl von neu bis (zu meiner persönlichen Verschleißgrenze) 3mm nicht. Also ist das Fahrverhalten wohl auch eine Reifenfrage. Um bei mir weiterzukommen hab ich schon überlegt ob ich evtl. auch mal meine Stoßdämpfer tauschen sollte, denn in den knapp 80.000 km die ich in 12 Jahren auf Cabrio gefahren hab sind die noch nicht erneuert worden. Und um noch ein wenig hier rumzublubbern stellt sich bei mir zum Thema Stoßdämpfertausch dann auch gleich die allgemeine Fahrwerksfrage. Optisch bin ich mir dem im Moment verbauten „Setup" 40er AP gut gesetzt vorne und M-Tech Original hinten sehr zufrieden. Nur komme ich so um ca. 1cm Bodenfreiheit nicht über den Umlegepfosten des Dienstparkplatz und auch in Tiefgarageneinfahrten schleifts immer leicht am Kat. Was tun? Ein KW Gewinde, Raab KW Gewinde, Unterschied KW, Raab? Oder Federn und Dämpfer mit welchen die aktuelle Optik plus den cm vorn höher den ich ab und zu brauchen könnten wären evtl. auch genug. Aber bis man da wieder alles durch hat bis es passt ist man dann auch beim Gewindefahrwerkspreis. Es ist ein ewiger Kampf!

M20 Turbo im Golf 1

Wheels & Weißwürscht

Trümmerfrauen auf nach Aleppo!

Herzlichen Dank für den valet parking Concierge-Service und die Bratwursterinnerung an den Veranstalter! Es war mir wie immer ein Fest euch alle wieder zu sehen. Das Kunstwerk am KFZ wurde auf der Heimreise weiter veredelt: Evtl. trifft man sich ja am 12.09. in Rothenburg wieder. https://www.tickettailor.com/events/bmwclubrothenburg/2107430

Hi, welchen Zweck erfüllen diese Teile? Verbaut man die wenn man die Lüftungskanäle für hinten ausbaut um den Lüfterkasten damit zu verschliesen? Oder?

Man kann die Nutzer die nach individuellem Empfinden ständig komische Sachen schreiben auch einfach blockieren. Ist oft der angenehmste Weg.

Wo soll da ein Problem sein? Das ist ein ganz normaler Serien Zubehör ESD. Oder hat da jemand ein seltsames Endrohr drangeschweisst? 2 Min auf daparto.de und das Ergebnis es ist ein 316i ESD Für den 318i wäre eigentlich der Walker D 23335 der richtige ESD Für einen Herren aaS sollte so eine 4 Zyl. Tröte aber in beiden Versionen ok sein. Falls nicht muss man halt die 120 € für den richtigen investieren oder den aaS wechslen. Technisch gesehen hat der 318i einen vom Volumen her größeren ESD ab Werk. emea_crt_wk_17458_en.PDF Walker Auspuff Gutachten 318i.PDF

Damals passend zu BH und Stützstrümpfen von Madamme 50 plus.

Nicht in Österreich Da wird bei der Landesprüfstelle typisiert.

Den Ventildeckel kannst ja auch später im Auto noch Trockeneisstrahlen lassen. Dann wird der wieder hübsch.

Ist die Sitzhöhe auf beiden Seiten gleich eingestellt?

Zurück in die Zukunft

Blödelbarde

fifty shades of grey

Der Bosal hat ja 8 Jahre gehalten damals ca. 130 € jetzt ca. 160 € da kann man nicht groß meckern.

Also für ca. 300 € kann man sich aber echt das BMW Original Teil kaufen. Das geht ja richtig in Ordnung. Für den 6 Zyl. liegt die jetzt mit Rabatt bei knapp 1400 € und das geht nun mal gar nicht. Da kann man dann Eisenmann/Reuter (wenn man mit dem Klang klar kommt) verbauen.

snoop dog

Die Saison 2026 läuft ja nun schon etwas und auch hier gehts natürlich weiter im Erhalt. Es gab bisher: Rundum Bremsscheiben, Beläge, Verschleißkontakte, Bremsflüssigkeit von Brembo. Öl- und Filterwechsel, Motul 4100 10W40. Einen Satz Reifen Hankook Ventus Prime 3 K125 205/55 R15 88V. Koppelstangen hinten. Neue Dämpfer für Heckklappe und Verdeckklappe. Neue Metallclips für oben am Kühlergrill. Aufgefallen beim Einbau ist, dass demnächst auch die Spurstangen, Achsmanschetten hinten außen und die Bremsschläuche erneuert werden müssen. Teile liegen mittlerweile auch schon bereit. Aktuelle Bildchen gibts demnächst mal wieder. P.S. Dienstag muss Golfi zum TÜV. Mal sehen ob wir da noch was weltbewegendes übersehen haben. P.P.S. Fast schon wieder vergessen das der Bosal ESD nach ca. 8 Jahren unten auch schon wieder ein kleines Löchlein hat. Damit darfer aber erst mal rumfahren bis sich es sich etwas verschlechtert. Der nächste kann dann auch vor Montage mal Schwarz Matt werden glaub ich.

Da ich seit längerem einen klappernden Felgendeckel an einer 15" Kreuzspeiche hatte und natürlich nicht ca. 110 € für nen Deckel bei BMW lassen wollte, probierte ich mal wieder was vom Chinamann. Also Aliexpress geöffnet und einen Satz 14" Felgendeckel für 19,98 € Neukundenrabattpreis erstanden. Ich hatte vorher den Sechskant meiner 14" und 15" Felgendeckel verglichen und die Teilegleichheit geprüft. (Ja der Deckeldurchmesser ist unterschiedlich aber für den Sechskant egal) Es waren bei mir (und wie eigentlich bei allen) ja nur die grauen Rastnasen des Sechskants abgenutzt. Also mit mittelgroßem Flachschraubendreher bewaffnet, den Sechskant aus China ausgeclipst und auf das deutsche Aludeckelchen montiert. Ab auf die Felge, zugedreht und schon ist der Deckel wieder richtig fest. Das hab ich bestellt und kanns nun auch empfehlen (Preis schwankt meist etwas) : Die drei grauen Nupsis am Innenkreis seind meist abgenutzt: P.S. Bei meiner Lieferung waren auch gleich noch BMW Emblem Aufkleber drauf ist wohl auch etwas Zufall. LG M.

Esprit Turbo