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*Regensburger*

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Alle erstellten Inhalte von *Regensburger*

  1. Da ich jetzt etwas durchgeatmet und ein wenig Zeit hab ein kleiner Bericht zum Treffen in der alten Maggifabrik. Die Anmeldung war Online zu machen und kostete 20 CHF für Fahrer und Auto plus 10 CHF für einen Beifahrer. Dafür gabs die Einfahrttickets, je Nase einen 10 CHF Verzehrgutschein, je Nase einen Getränkegutschein, und einen Gutschein für 1St. Weißwurst, Breze, Senf (2. Nase konnte extra kaufen). Dazu gabs die ganze Veranstaltung die echt sehr gut organisiert war. Also ein wirklich ordentlicher „Wertausgleich“. Vor Ort waren sehr Bunt gemischte Teilnehmer KFZ und von BMW CH organisierte Ausstellungs KFZ. Alles sehr sehenswert! Mir viel beim resümieren irgendwann auf das kein BMW 700, keine Neue Klasse aus den 60gern und kein M1 vor Ort waren. Es gibt also noch Potential für ein nächstes Treffen Es gab neben Ausgestellten Art Cars noch einen Werbehänger in dem man an einem Spielautomaten mit Greifarm Kugeln fischen konnte. Als gewinne gabs z.B. einen Lego E30, einen Spritzguss E30 M3 Schlüsselanhänger (haben wir ergattert) und nette andere Marketigartikel. In diesem Hänger konnte man auch Probefahrten mit z.B. E46 CSL, aktuellem M5 Touring, neue Klasse SUV, I4, usw. buchen. Fand ich sehr Cool von BMW CH. Für das leibliche Wohl wurde durch die vor Ort Gastro, Foodtrucks, Kaffeemobil und Eis-Crepemobil bestens gesorgt. Ich würd auf jeden Fall wieder kommen. LG Martin
  2. Kommst da nicht mit einem Druckluft-Bandschleifer rein?
  3. Die Perle: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=45897400224608 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-320i-schalter-6-zylinder-2-tuerer-stockcar-drifter-umbau/3478794011-216-6543 Das Typenschild fehlt. Könnte mir gut vorstellen das die FIN im Windlauf nach wie vor vorhanden ist. Müsste man bei interesse halt ein Bild anfordern. Die Daten zu Abwrackautos,sollte es eins sein, müssten eigentlich auch schon wieder gelöscht sein. Zum MVP M3 Umbau wär sowas evtl. gut geeignet.
  4. Wenn das klappt dann sind hier viele Fotos aus Kemptthal. Bin zu Faul zum sortieren. https://photos.app.goo.gl/7qg6FB8NnNHG2ncN9
  5. Heute auf der Rückfahrt vom Schweiz Wochenende: Sieht man ihm gar nicht so arg an:
  6. Das Auto von Jochen könnte so eins sein. https://www.e30.de/fotostory/f01334/f01334.htm
  7. Die Kühlfunktion der Wärmepumpe reicht bisher sehr gut. Es war im Sommer noch nicht wärmer als 23°C im Haus. Mit etwas schlauer Beschattung durch die Raffstores, kommt erst gar nicht so viel Wärme rein die man rauskühlen müsste auch ohne sich als im dunklen lebender Höhlenmensch zu fühlen.
  8. Bei Arbeitstäglich 80 km Pendelstrecke liebäugle ich der Spritkosten wegen derzeit tatsächlich auch mit einem Leasing E-Neuwagen. Regierungsziel erreicht! Zuerst dachte ich ein eC3 Citroen (Citroen Preisaktion E-Auto Prämie verdoppelt) würde reichen aber das gefällt mir wegen zu geringer Reichweite und erreichbarer Höchstgeschwindigkeit 125 km/h nun doch nicht. Dann eins größer eC3 Aircross angesehen 135 km/h (immer noch zu langsam) und Reichweite ok mit alle 2 Tage zuhause Laden. Ein R5 währe optisch knuffig aber einfach zu teuer fürs gebotene. Dann im Stellantis Konzern weiter geguggt und den Alfa Romeo Junior 156 PS gefunden. Passende Reichweite, 150 km/h. Quasi selbe Basis wie Opel Frontera, Jeep Avanger und evtl. noch andere. Leasing ist interessant weil ich so ein E-Auto für mich ausgiebig testen kann und nach 48 Monaten evtl. die nächste E-Plattform mit wieder mehr Reichweite und Endgeschwindigkeit evtl. schon am Markt ist. Wenn der Rest der Hersteller dann hoffentlich so weit ist wie der Tesla Model 3 Premium Hinterradantrieb (750km WLTP, 201 km/h 0-100 5,2 sek. 45970 €) , der Preis- Leistungs- Reichweitensieger. Den find ich neben außen vor allem innen sehr hässlich also noch ne. Wenn es also den Alfa Romeo Junior mit Tesla Technik gäbe dann wäre kaufen und behalten wieder eine echte Option. Andere nicht China Marken sind preislich einfach nicht mehr drin. Die Angebote für die 15 kWp Solaranlage und den 15 kWh Speicher trudeln auch langsam ein. Zusammen mit der Wärmepumpe und dem E-Auto ist das halt die nahe Zukunft. Meine 4 alten Autos behalt ich ja trotzdem. LG M.
  9. Da sag ich doch auch hier nochmal Danke! War echt toll bei euch. Bekannte und neue Gesichter getroffen, eine sehr schöne Mischung an E30 in vielen Variationen und Zuständen hats super kurzweilig gemacht. Bis ich mit meiner Fotorunde endlich fertig war ging die Tombola schon los. Wie ging das nur so schnell? Beim nächsten Besuch muss ich auf jeden Fall vor Ort schlafen damits mit dem Zeitmanagement besser klappt und noch mehr Zeit fürs Quatschen drin ist. LG M.
  10. Finde den Fehler. Ein Trottel ist immer dabei...
  11. Bei ESDI gibts eine E30 Warteliste in die man sich eintragen kann. Die haben ja schon so einiges umgebaut wie man sich auf youtube bei Halle 77 (Marcos moderne Welt) ansehen kann. Die würden sicher auch einen E46 oder E90 umrüsten wenn man das denn zahlen will. Da ist wohl ein Audi e-tron 50 Quattro oder ein i4 35/40 als gebrauchter billiger. https://esdi-ev.de/kontakt/?betreff=Warteliste+E30 https://esdi-ev.de/
  12. Wir haben uns mal Eingebucht. Wollen eh ins Technorama Winterthur, nach Zürich ins Museum Rietberg und mit der Dampflok zum Museum Neuthal. Da passt das ganz gut einen weiteren Grund für den Ausflug gefunden zu haben. LG M.
  13. Sogar 3 x, Geschwindigkeitsindex H,Q,T macht den Unterschied
  14. Habe kein E46 Lenkgetriebe verbaut aber mit dem Wechsel auf neue Hankook Reifen seit dem Frühjahr auch das Gefühl, dass die Lenkung plötzlich leichter und ab ca. 160 (Tacho) km/h auf der BAB dadurch nervöser und eben in Kurven weniger gut dosierbar und dadurch leicht unsicherer scheint. Mit den Barum Bravuris und den Conti Sport Contact (Quasi gleicher Reifen) die zuvor drauf waren gab es dieses Gefühl von neu bis (zu meiner persönlichen Verschleißgrenze) 3mm nicht. Also ist das Fahrverhalten wohl auch eine Reifenfrage. Um bei mir weiterzukommen hab ich schon überlegt ob ich evtl. auch mal meine Stoßdämpfer tauschen sollte, denn in den knapp 80.000 km die ich in 12 Jahren auf Cabrio gefahren hab sind die noch nicht erneuert worden. Und um noch ein wenig hier rumzublubbern stellt sich bei mir zum Thema Stoßdämpfertausch dann auch gleich die allgemeine Fahrwerksfrage. Optisch bin ich mir dem im Moment verbauten „Setup" 40er AP gut gesetzt vorne und M-Tech Original hinten sehr zufrieden. Nur komme ich so um ca. 1cm Bodenfreiheit nicht über den Umlegepfosten des Dienstparkplatz und auch in Tiefgarageneinfahrten schleifts immer leicht am Kat. Was tun? Ein KW Gewinde, Raab KW Gewinde, Unterschied KW, Raab? Oder Federn und Dämpfer mit welchen die aktuelle Optik plus den cm vorn höher den ich ab und zu brauchen könnten wären evtl. auch genug. Aber bis man da wieder alles durch hat bis es passt ist man dann auch beim Gewindefahrwerkspreis. Es ist ein ewiger Kampf!
  15. Wheels & Weißwürscht
  16. Trümmerfrauen auf nach Aleppo!
  17. Herzlichen Dank für den valet parking Concierge-Service und die Bratwursterinnerung an den Veranstalter! Es war mir wie immer ein Fest euch alle wieder zu sehen. Das Kunstwerk am KFZ wurde auf der Heimreise weiter veredelt: Evtl. trifft man sich ja am 12.09. in Rothenburg wieder. https://www.tickettailor.com/events/bmwclubrothenburg/2107430
  18. Hi, welchen Zweck erfüllen diese Teile? Verbaut man die wenn man die Lüftungskanäle für hinten ausbaut um den Lüfterkasten damit zu verschliesen? Oder?
  19. Man kann die Nutzer die nach individuellem Empfinden ständig komische Sachen schreiben auch einfach blockieren. Ist oft der angenehmste Weg.
  20. Wo soll da ein Problem sein? Das ist ein ganz normaler Serien Zubehör ESD. Oder hat da jemand ein seltsames Endrohr drangeschweisst? 2 Min auf daparto.de und das Ergebnis es ist ein 316i ESD Für den 318i wäre eigentlich der Walker D 23335 der richtige ESD Für einen Herren aaS sollte so eine 4 Zyl. Tröte aber in beiden Versionen ok sein. Falls nicht muss man halt die 120 € für den richtigen investieren oder den aaS wechslen. Technisch gesehen hat der 318i einen vom Volumen her größeren ESD ab Werk. emea_crt_wk_17458_en.PDF Walker Auspuff Gutachten 318i.PDF
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