helheb

Mit den nachrüstrecaros sitzt man deutlich höher Abhilfe eine selbst gebaute Konsole aus Flacheisen bringt. Fast die originalhöhe

sind gleich

UNIfit bietet doch passende Monolithen an, diese werden als Ersatz des defekten Katkörpers eingeschweißt, dazu mußt halt einen finden der das macht und kann

Und hast die wohl gleich für den Verfasser verbaut? Heute bei der Ausfahrt aus der tanke hast ja glatt mein rotes ca b ignoriert

Normal ist Serie

Dort wird beim 86er der Klimakompressor angesteckt

Ich kenne zwei, einmal den mit einem und einmal mit zwe druckschaltern. Weiter eben die 2 geschaltet links und den mit dem Volleyballer rechts Einen NFL mit jeweils einem Schalter habe ich, kann ich aber nicht abgeben Pn?

ist wer in der KW 24/25 im Süden vom Gardasee unterwegs? da darf das Cab heuer mal hin, dank Klima und Automatik muß die Anreise entspannt sein

Hmm, Beitrag 2 in diesem Beitrag hat die Antwort

ich habe den Wasserstandssensor getauscht, dann war bei mir Ruhe, hatte aber auch keinen Wasserverbrauch

habe hier mal ein Bild von der Heizungsregelung eingestellt, links unter dem Heizungdrehregler sieht man 2 Anschlußkontakte, andere sind verdeckt, hier kommt der Stecker ran für den Druckschalter habe ich eine Dichtung verwendet

Sind nicht weit auseinander kann es ausdrucken zur Abholung

bevor du das Teil ausbaust, um dann festzustellen, daß der Heizkasten zersägt wurde, kann ich dir die EBA senden. Da kannst dir dann ansehen wo du was finden solltest.

dafür gibt es am Heizungsregler hinten den Anschluß, zwichen Ausführung mit und ohne Klima

hier mal ein Bild vom Anschluß´im Sicherungskasten, Klimafrontblech habe ich bei einem nachgerüstet, einen Unterschied zur Version ohne zusätzliche Öffnungen konnte ich nicht feststellen, kann mir aber vorstellen, daß gerade im langsamfahrbetrieb hier etwas mehr durch den Kondensator kommt. Fakt ist, ohne Klima möchte ich nicht unterwegs sein, da gerade im Überlandbetrieb auf längerer Strecke gerne mal das Dach zugemacht wird und da wird es dann ganz kuschelig ohne Klima

mensch Hannes, mach mal weiter an deinem Fuhrpark

da helfen wohl nur selbsgebaute kONSOLEN, hatte ich mir besorgt und die bringen ca 3 - 4 cm die Laufschienen sind darauf montierbar, die Teile sind aus Bandstahl zusammengeschweißt und sind meiner Ansicht nach deutlich stabiler als die Recaroblechwinkel

die ist geklebt, auf ca 50° aufheizen und dann vorsichtig abhebeln

hier in dem Beitrag ist mal der Unterschied zu den Steckern ersichtlich, im eta ist der quadratische im Fahrzeugkabelbaum verbaut und der rechteckige wird wohl aus dem Spender kommen https://e30-talk.com/topic/111490-316i-m40-klimaanlage-stecker-für-kabelbaum-fehlt-alternative/?hl=%2Bstecker+%2Bklimaanlage

im DIY ist beschrieben, daß eine Lötstelle nachgelötet warden soll, ist eine mögliche Ursache

nein, aber die Worterkennung bei mobilen Endgeräten spielt eben immer streiche

Nunja der Kondensator ist exponiert. Und aus meiner Erfahrung aus 2 funktionierten Nachrüstungen sage ich das Der Wärmetauscher sollte auf jeden Fall ausgebaut und gesäubert werden, der Schmutz der letzten 20 Jahre müffelt unter Umständen ganz schöne Achja der Eta hat wohl den quadratischen Stecker und unter Umständen können am 318i wenn NFl am fahrzeugseitigen Anschlußstecker 2 Kabel fehlen das kann vorab alles auch angesehen werden

die Suchefunktion solltedoch alles an Info gebracht haben damit du ersehen kannst was auf dich zukommt Folgende Fragen haben sich mir gestellt. - Wird außer dem Lagerblock etwas benötigt um die Klima an dem 6-Zylinderblock zu montieren. Ich denke auch an Kleinteile die ich aus dem 318 NICHT übernehmen kann. die große Saugleitung vom M20 brauchst du - Was muss erneuert werden, sollte der Umbau stattfinden. Vorausgesetzt die Klima funktioniert, so wie sie jetzt ist. alle Dichtungen Kondensator Trocknerpatrone Wärmetauscher und Ventil Lüftermotor ist auf Stufe 4 zu prüfen ob ohne Nebengeräusche läuft Grundsätzlich mal sehen ob der Ansc hlußstecker baugleich ist, da gibt es die ältereVersion quadratisch oder die neuere in der rechteckigen Form die E-Anschlüße können wohl passend gemacht werden

Hier der Auszug zur Montageanleitung aus der ABE, alles in allem kein Hexenwerk,vielmehr Angst muß man haben daß das Teil genauso einfach geklaut werden kann Montage AlPINA Frontspoiler Typ 147 für BMW E30.pdf

der vVFL hat ja wohl noch die Federkernpolsterung, mit dem VFL kam dann die Schaumpolsterung, da sollte aus meiner Sicht der Unterschied herrühren