Bild des Tages

[RS-Tuner]

Querformat?

Der Talk-Kalender ist im Querformat!

 

Wenn ich mir meinen Stahlgruberkalender anschaue, dann ist da nix quer. Dort sind noch alle Damen senkrecht  

Reichts nicht mehr um die Mädels in die Waagerechte zu bekommen?

 

Quer funktioniert bei mir nur, wenn ich den Schweller raustrenne. Denn der steht massiv im Weg.

Joa,

dann ran an die Flex.

Oder du übst noch was mit der Kamera. Geht nicht gibts nicht.

[Rooooobert]

Der Talk-Kalender ist im Querformat!

Das weiß ich doch nicht, hab noch keinen Talk-Kalender 

 

Und für die waagrechte Situation habe ich ein anderes Mädl 

 

Das Format wird mit dem Üben nicht besser. Es gibt auch Grenzen im Fotobereich. Dann muss die Flex wohl ran.

 

Aber guck mal, extra für dich. Ein waagrechtes sexy Bein im Querformat 

 

http://up.picr.de/32892040fy.jpg

Der Talk-Kalender ist im Querformat! 

 

 

Reichts nicht mehr um die Mädels in die Waagerechte zu bekommen? 

 

Joa,

dann ran an die Flex. 

Oder du übst noch was mit der Kamera. Geht nicht gibts nicht. 

[CandyMan]

Vorhin auf der A5 überholt.

 

 

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[*Regensburger*]

Sonntag in Berching... ganz schön viel rot.

 

Bearbeitet: 12. Juni 2018 von *Regensburger*

[Pit-der Mohr]

...ich nehme den Fiat und Christiane den Porsche, den BMW und (erst Recht) den Alfa kannste behalten... :-D

Bearbeitet: 18. Juni 2018 von Pit-der Mohr

[ripeete]

Vorhin auf der A5 überholt. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

 

Ist das nicht zufällig Kai/brosem3 ausm e30.de forum?

[sachsmann]

Hier wird nicht noch ausgesucht. Entweder alle oder keinen.

[NULLZWOtii]

Von einem Kollegen aus dem 02-Clubforum, gesehen beim Treffen des Bmw 02Club-Paderbornerland. Hier noch ein Link zur Clubgalerie, es lohnt sich:

https://bmw02club-paderbornerland.jimdo.com/galerie/treffen-2018/

 

 

[Rooooobert]

Sohn aus dem 1er befreit. Mama fuhr gerade los und musste anhalten, weil Sohn was auf dem Rücksitz gesucht hat. Motor aus, Schlüssel blieb stecken, aus dem Auto raus und Fahrertür zu. Sie konnte hinten öffnen um ihm das gesuchte Spielzeug zu geben. Als sie wieder vorne war, war das Auto verriegelt. In der Sonne blieb dann nur noch eins übrig, Scheibe einschlagen. Ich habe den Karren dann zum 5 Minuten weit entfernten BMW Händler gebracht. Sie hätten auch nix anderes machen können und sofort wäre auch keiner gekommen. Laut Werkstatt ist das ein Fehler vom Fahrzeug, der gerade noch untersucht wird. Ich hoffe, dass den Schaden die Versicherung übernimmt. Nach dem ganzen Theater dauert es hoffentlich nicht mehr lange und ich werde ihn gegen einen Japaner ersetzen. Ich könnte dem Wagen bisher nix positives abgewinnen. Er fährt sich schlecht, Hinterachse quietscht wenn die Handbremse angezogen ist und der kupplungsweg verschiebt sich meiner Meinung nach richtig krass. Zudem leuchten ab und zu Fehlermeldungen auf, die BMW nicht findet.

 

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[Pit-der Mohr]

...steck das Hängebauchschwein doch einfach an.

Verkaufen kannst du die arme Wurst mit nix dran eh nur zum Kilopreis und so hast du es wenigstens zum Abschied nochmal warm.

 

Hast du dich bei deinen japanischen Warzen immernoch nicht entschieden ?

Was für eine Lebensaufgabe, ist ja fast so wie Klamotten kaufen mit Madame. :roll:

[Rooooobert]

...steck das Hängebauchschwein doch einfach an.

Verkaufen kannst du die arme Wurst mit nix dran eh nur zum Kilopreis und so hast du es wenigstens zum Abschied nochmal warm.

 

Hast du dich bei deinen japanischen Warzen immernoch nicht entschieden ?

Was für eine Lebensaufgabe, ist ja fast so wie Klamotten kaufen mit Madame. :roll:

Des gescheitste wärs bald.

 

Ajo, doch ich gab mich schon entschieden. Zur Zeit purzeln die Preise etwas, aber der richtige Preis war noch nicht dabei. Es ist halt so, dass man das Auto wahrscheinlich mehrere Jahre an der Backe haben wird. Da muss man sich schon sicher sein. Dazu habe ich viele Jahre hart gearbeitet und gespart.

 

Interessant ist, was Mazda 2019 vor hat. Die wollen extremes Downsizing betreiben. Ein 6 zylinder soll kommen als Sauger mit weniger Verbrauch und weniger Schadstoffausstoß ohne Filter. Soll eine Art selbstzünder sein und erst bei höherer Last normal zünden.

 

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[Höbber]

Interessant ist, was Mazda 2019 vor hat. Die wollen extremes Downsizing betreiben. Ein 6 zylinder soll kommen als Sauger mit weniger Verbrauch und weniger Schadstoffausstoß ohne Filter. Soll eine Art selbstzünder sein und erst bei höherer Last normal zünden.

Für die es interresiert:

 

Ich glaub, da haste was falsch verstanden. Mazda ist wohl der einzige Automobilhersteller, der kein Donwsizing macht!

 

Die wollen eben beim Sauger bleiben, was dann noch in Verbindung mit dem Sechsender kein Donwsizing ist. Das Ding aber ultramager fahren, wie beschrieben, bis bei hoher Last dann auf stöchimetrischen Betrieb, wie gehabt, umgestellt wird.

 

Wenn sie das schaffen, ist es eine richtige Revolution, wobei man aus meiner Sicht dann so viel in die Abgasreinigung stecken muss, wie beim Diesel, weil ja ein DreiweigeKat flach fällt. (Mittlerweile fahren deshalb alle Hersteller die Benziner wieder stöchiometrisch.)

[Rooooobert]

Für die es interresiert:

 

Ich glaub, da haste was falsch verstanden. Mazda ist wohl der einzige Automobilhersteller, der kein Donwsizing macht!

 

Die wollen eben beim Sauger bleiben, was dann noch in Verbindung mit dem Sechsender kein Donwsizing ist. Das Ding aber ultramager fahren, wie beschrieben, bis bei hoher Last dann auf stöchimetrischen Betrieb, wie gehabt, umgestellt wird.

 

Wenn sie das schaffen, ist es eine richtige Revolution, wobei man aus meiner Sicht dann so viel in die Abgasreinigung stecken muss, wie beim Diesel, weil ja ein DreiweigeKat flach fällt. (Mittlerweile fahren deshalb alle Hersteller die Benziner wieder stöchiometrisch.)

Das habe ich schon verstanden. Downsizing war nur ironisch gemeint

 

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[Janosch]

Hallo,

für alle (mich eingeschlossen) die, mit "stöchimetrischen Betrieb" nix anfangen können habe ich diese sehr gute Erklärung gefunden:

 

https://www.energie-lexikon.info/stoechiometrische_verbrennung.html

 

Sehr interessant, diese Abkehr vom Downsizing.

 

Gruß

Jan

Bearbeitet: 17. Juni 2018 von Janosch1

[Mirko_325eta]

[RS-Tuner]

Schee war’s!

[sachsmann]

Ja meinen aller Herzlichsten! 🖒

[Cove]

Für die es interresiert:

 

Ich glaub, da haste was falsch verstanden. Mazda ist wohl der einzige Automobilhersteller, der kein Donwsizing macht!

 

Die wollen eben beim Sauger bleiben, was dann noch in Verbindung mit dem Sechsender kein Donwsizing ist. Das Ding aber ultramager fahren, wie beschrieben, bis bei hoher Last dann auf stöchimetrischen Betrieb, wie gehabt, umgestellt wird.

 

Wenn sie das schaffen, ist es eine richtige Revolution, wobei man aus meiner Sicht dann so viel in die Abgasreinigung stecken muss, wie beim Diesel, weil ja ein DreiweigeKat flach fällt. (Mittlerweile fahren deshalb alle Hersteller die Benziner wieder stöchiometrisch.)

Der Motor soll im Teillastbereich quasi Selbstzünder arbeiten, im Vollast und nicht "idealen" Lastbereich weiterhin als konventioneller Fremdzünder durch Zündkerze. Aktuell sind die "noch" beim Sauger mit ziehmlich hoher Verdichtung (14:1 beim 2l und 14,5:1 beim 1,5l).

Es wird erst ein so mageres Gemisch erzeugt, dass es nicht durch die hohe Komprimierung des Gemisches zündfähig ist. Dann wird im entsprechenden Moment noch etwas Kraftstoff zentral in einem kleinen Bereich eingespritzt, der dann durch die Zündkerze die "Initialzündung" bekommt sich zu entzünden, somit dann das restliche eigentlich zu magere Gemisch ebenfalls dazu bringt zu zünden.

 

@Mirko: Euch beiden alles Gute 

Bearbeitet: 18. Juni 2018 von Cove

[GaragenWerke]

Schöne Bilder von der Hochzeit! Richtig cool, dass die Dame das mit macht

 

 

Mein Bild vom WE

 

[Cove]

Von einer Baustelle in die nächste, auf dem Rückweg von Sardinien ist am T5 der 5. Gang verreckt:

[luca]

Gratulation Mirko!

[Trialsrider]

Zwei Bilder. Kontrastreiches Wochenende mit kontrastreichen Autos..

 

 

Bearbeitet: 19. Juni 2018 von Trialsrider

[RS-Tuner]

[Rooooobert]

Mal bisschen mit der Cam gespielt.

 

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[RS-Tuner]

Ich sehe gar keinen Rost!