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Rara666

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Alle erstellten Inhalte von Rara666

  1. Rara666
    Im Baumarkt in der Schraubenabteilung oder im Netz. Da stehen doch die Größen und das müßte reichen. Oder einer hier hat einen Schlachter stehen und kann sie dir anbieten. Marco
  2. Rara666
    Hängt das direkt am Licht? Dann vielleicht so ein Verzögerer der das Licht nach Tür zu nach 3sek. langsam dimmt. Marco
  3. Rara666
    Dann nimm doch die Polklemme mit 10‘er Gewindestift und press einen passenden Ringkabelschuh auf dein Kabel. Schweißmassekabel haben auch große Querschnitte. Wo ein Wille ist auch ein Weg. Marco
  4. Rara666
    Kurz gegoogelt und diese Seite gefunden. https://www.db-shop24.de/Batteriepolklemmen-Batterieklemmen-Polklemmen Marco
  5. Rara666
    Sieben Jahre, wenn er wirklich trocken Stand, können gut gehen, kann aber auch anders aus gehen. Wie sehen die Bremsen aus? Bremsen noch sauber oder leichter Flugrost? Nach ein paar mal fahren kann auch die Kupplung Probleme machen. Scheibe verglast oder Schwung stark rostig. Aufgequollene Bremsschläuche und hängende Sättel, Kupplungszylinder undicht. Neue Reifen könnten auch fällig werden bei einer wieder in Betriebnahme. Wie du siehst, vieles kann, nichts muß! Das kann man alles selber machen wenn man es kann oder von jemandem Hilfe bekommt. Bist du auf eine Werkstatt angewiesen wird das mit Sicherheit eine durchaus teure Angelegenheit. Marco
  6. Rara666
    Das V oder die Kerbe sollen den Funken größer und stabiler in der Mitte halten. Sprich bessere Zündung und Verbrennung, soweit meine Erinnerung daran. Marco
  7. Rara666
    Ja, wo sonst? Kühlkreislauf und Schläuche gehört zum Motor. Diverse Kühler und Luftführung sind separat. Marco
  8. Rara666
    Steht doch alles da beim Leebmann?! Unter Motor und dann Kühlmittelkreislauf. Marco
  9. Rara666
    Er meint die Pumpe. Ich denke mal eine Neue Benzinpumpe bringt so um die 5bar. Marco
  10. Rara666
    Ich behaupte trotzdem erstmal beide Radlager tauschen um eine Grundlage zu haben um diese erstmal auszuschließen. Ich stelle bei sowas das Auto immer erstmal auf die Bühne. Dann samt Besitzer hoch damit und mal im Fünften so 80-100km/h fahren lassen. Da hört man sofort, wenn man drunter steht, was Sache ist. Marco
  11. Rara666
    Der Systemdruck wird über den Druckregler geregelt. Ergo muß die Pumpe mehr bringen. Marco
  12. Rara666
    Ich hätte von vornherein beide Lager links+rechts gewechselt um auf einen gleichen Stand zu kommen. Es ist durch aus möglich das das andere Lager auch einen hat und sich das nur sporadisch bemerkbar macht weil der Verschleiß/Spiel noch nicht so stark ist. In der Linkskurve wird das Linke Lager entlastet und bekommt Spiel, brummt oder mahlt. In der Rechtskurve wird es belastet und das Spiel verringert sich und das Geräusch wird geringer. Genau wie die Tonnenlager oder Dämpfer würde ich die Lager immer Achsweise tauschen. Was für ein Lager hast du verbaut? No Name oder Marke? Genauso gut kann man auch beim Einbau Fehler machen und das Neue Lager beschädigen. Marco
  13. Rara666
    Wenn du nicht so weit weg wärst von mir hätte ich meinen Motor zur Verfügung gestellt. Das Arbeitsgeräusch nervt mehr als die 8,5 ltr. Verbrauch. Also von dem her kann ich dich voll und ganz verstehen! Ich war gedanklich schon soweit mir einen kompletten e36 mit M43 zu zulegen und das dann alles um zu bauen. Nur ist es mittlerweile so das man kaum noch brauchbares findet und hier in Hessen ist die Eintragerei auch noch so eine Hürde. Darum habe ich den Gedanken wieder verworfen. Marco
  14. Rara666
    Die Hankook hatte ich mal als Mischbereifung auf meinem e34 Touring. Waren unauffällig aber fanden jede noch so kleine Spurrille. Den Fulda Sport Control UHP in der selben Preisklasse auf dem e46 Cabrio in MB auf 17" waren dagegen absolut genial und super leise und laufruhig. Habe jetzt seit zwei Wochen Vredestein Sportrac 5 auf dem e30 und die sind auch sehr gut, bis jetzt. Bin aber noch nicht im Regen gefahren. Wie du schon selbst geschrieben hast sind Reifen und Öl eine Sache des eigenen Geschmacks und persönlicher Vorlieben. Außerdem müssen sie zum Auto passen. Nicht jeder Reifen verhält sich gleich auf verschiedenen Autos aufgrund der Reifenbreite und Gewicht des Fahrzeugs. Marco
  15. Rara666
    Ist beides beim Leebmann für rund 37,-€ zu haben.
  16. Rara666
    Meistens hat die Spannschiene (8)Karies oder Zahnausfall. Also beides tauschen weil das Spannrad (9) meist auch nicht mehr das beste ist. Die Lichtmaschine mit einem Hebel Vorspannen und dann nur fest machen. Die Schiene ist sehr weich und ich habe eine Neue beim Einbau gerade wieder ruiniert. Marco
  17. Rara666
    Der Sound ist ja mal sowas von Mega!!!! Da ist deiner ja richtig zahm dagegen. Marco
  18. Rara666
    Ich kann dir da nicht helfen aber das ist nicht zur Belüftung sondern die Bosch haben damit eine erheblich bessere Nahbereich Ausleuchtung als die Hella. Quasi Licht ab der Stoßstange und damit keinen dunklen Bereich direkt vorm Auto. Wenn zwei Autos nebeneinander stehen und Licht an haben sieht man den Unterschied. Hella bleibt der Ausschnitt dunkel und die Bosch haben dort einen zusätzlichen Lichtaustritt. Marco
  19. Rara666
    Was heißt Zubehör? Habe jeweils Neue Bosch im e30 und e34 und bin Super Zufrieden damit. Gesunkener Verbrauch und im mittleren Bereich etwas mehr Durchzug bzw. Antritt. Marco
  20. Rara666
    Ich bin auch der Meinung das in den Winkel an der A-Säule runter zwei so einfache Weiße eckige Kunststoffdübel/Spreizmuttern sind. Bin mir da aber auch nicht mehr so sicher. Marco Sind wohl doch Käfigmuttern, habe das wohl auch falsch in Erinnerung.
  21. Rara666
    Wenn ich mir das zweite Bild so an sehe würde ich mal behaupten sieht der von innen noch schlimmer aus als wie es von außen scheint. Rasselt oder klappert er schon vom Rost wenn man dran haut oder lohnt der Aufwand da noch dran rumzuschleifen. Marco
  22. Rara666
    Bei Lambda ab fährt er mit festen Werten (Notlauf). Beim an und abstecken darauf achten ob er darauf überhaupt reagiert. Eine defekte Lambda macht sich auch am erhöhten Verbrauch bemerkbar weil angefettet wird. LMM ist dasselbe, Stecker ab muß eine Reaktion kommen. Marco
  23. Rara666
    Laut Drehzahlmesser ist bei 6500U/min Schluss weil es ab da Rot wird. Ergo müßte die Maximalleistung vorher anstehen. In der Betriebsanleitung steht doch so und soviel PS und Nm bei so und soviel Drehzahl. Laut Wikipedia 125kw bei 5800U/min und 222Nm bei 4300U/min. Marco
  24. Rara666
    Oder die Kraftstoffmenge zu gering im Verhältnis zur Luft. Ich persönlich halte überhaupt nichts mehr von "überholten" ESV nach dem ich da bei zwei Autos auf die Nase gefallen bin. Neu ist Neu! Einmal m50 und einmal m40 mit dem Ergebnis besseres Anprechverhalten/Durchzug und gesunkener Verbrauch. Es weiß keiner ob deine ESV noch vernünftig arbeiten und wie das Spritzbild aussieht. Die Lambdasonde erneuern ist bei dem Alter sicher kein Fehler. Unter Vollast ist sie aber außen vor und es wird maximal eingespritzt. Marco
  25. Rara666

    M40B16 Kühler entlüften

    Rara666 antwortete auf M42_'s Thema in Antrieb

    Ich denke mal nicht weil er vorher schon Kontinuierlich Wasser verloren hat. Behälter, Deckel, Kühler und Thermostatgehäuse kamen alles Neu und dann hielt er auch das Wasser. Und nach einem halben Jahr mit vielen Macken ging das Teil in den Export. Marco
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