Rara666

Wenn du die Verschraubung am NZ locker lässt und den Bremsflüssigkeitsbehälter voll füllst reicht es ein paar mal das Kupplungspedal zu treten und dank der Schwerkraft entlüftet sich alles von allein. Tritt am NZ Flüssigkeit aus Mutter festziehen und über Entlüfternippel den NZ entlüften. Hast du ein teigiges Gefühl im Pedal ist nicht richtig entlüftet. Bei verbrauchter Flüssigkeit leidet auch das Pedalgefühl. https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=bb11&og=01&hg=21&bt=21_0004 Marco

Hast mal bei Daparto oder Autodoc geschaut? Den Kupplungsschlauch gibt es nur von ATE und ab ca. 30,-€

Habe für die letzten drei Autos von Brembo genommen. Wenn auch schon älter würde ich die Schlauchleitung und den Nehmerzylinder gleich mit tauschen. Der NZ ist wie Original ein Gussteil und nicht so ein billiges Aluspritzguss Teil. Beim Bremsflüssigkeits Tausch wird gerne vergessen die Kupplung mit durchzuspülen/entlüften und dann verschlammt der NZ und der Wasseranteil steigt stark an. Also wenn man da schon dran ist wäre das eine Überlegung wert. Und falls du ABS hast auch mal nach dem Flüssigkeits Wechsel mehrmals das ABS zum arbeiten bringen damit das ABS-Aggregat auch mal durchgespült wird Marco

Dann haben wir es doch beisammen Marco

Entweder irgendwo durchgerostet oder wie bei mir der Fall, der Gummidichtring unter der Zwangsentlüftung war kaputt und bei Regen lief da das Wasser in den Seitenkasten rein. Manchmal werden auch die Rückleuchten undicht und unterm Blinker, in der Ecke, läuft dann das Wasser rein. Marco

Der Hubauer ist oft günstiger als der Leebmann. Aber Achtung, viele Kleinteile oder Clips nur in VPE. Hatte beim letzten Mal Sonntags gleichzeitig in beiden Shop verschiedene Sachen bestellt. Beim Leebmann nach vier Tagen da und beim Hubauer erst die Woche drauf geliefert. Nur mal so meine Erfahrungen. Marco

Im Baumarkt in der Schraubenabteilung oder im Netz. Da stehen doch die Größen und das müßte reichen. Oder einer hier hat einen Schlachter stehen und kann sie dir anbieten. Marco

Hängt das direkt am Licht? Dann vielleicht so ein Verzögerer der das Licht nach Tür zu nach 3sek. langsam dimmt. Marco

Dann nimm doch die Polklemme mit 10‘er Gewindestift und press einen passenden Ringkabelschuh auf dein Kabel. Schweißmassekabel haben auch große Querschnitte. Wo ein Wille ist auch ein Weg. Marco

Kurz gegoogelt und diese Seite gefunden. https://www.db-shop24.de/Batteriepolklemmen-Batterieklemmen-Polklemmen Marco

Sieben Jahre, wenn er wirklich trocken Stand, können gut gehen, kann aber auch anders aus gehen. Wie sehen die Bremsen aus? Bremsen noch sauber oder leichter Flugrost? Nach ein paar mal fahren kann auch die Kupplung Probleme machen. Scheibe verglast oder Schwung stark rostig. Aufgequollene Bremsschläuche und hängende Sättel, Kupplungszylinder undicht. Neue Reifen könnten auch fällig werden bei einer wieder in Betriebnahme. Wie du siehst, vieles kann, nichts muß! Das kann man alles selber machen wenn man es kann oder von jemandem Hilfe bekommt. Bist du auf eine Werkstatt angewiesen wird das mit Sicherheit eine durchaus teure Angelegenheit. Marco

Das V oder die Kerbe sollen den Funken größer und stabiler in der Mitte halten. Sprich bessere Zündung und Verbrennung, soweit meine Erinnerung daran. Marco

Ja, wo sonst? Kühlkreislauf und Schläuche gehört zum Motor. Diverse Kühler und Luftführung sind separat. Marco

Steht doch alles da beim Leebmann?! Unter Motor und dann Kühlmittelkreislauf. Marco

Er meint die Pumpe. Ich denke mal eine Neue Benzinpumpe bringt so um die 5bar. Marco

Ich behaupte trotzdem erstmal beide Radlager tauschen um eine Grundlage zu haben um diese erstmal auszuschließen. Ich stelle bei sowas das Auto immer erstmal auf die Bühne. Dann samt Besitzer hoch damit und mal im Fünften so 80-100km/h fahren lassen. Da hört man sofort, wenn man drunter steht, was Sache ist. Marco

Der Systemdruck wird über den Druckregler geregelt. Ergo muß die Pumpe mehr bringen. Marco

Ich hätte von vornherein beide Lager links+rechts gewechselt um auf einen gleichen Stand zu kommen. Es ist durch aus möglich das das andere Lager auch einen hat und sich das nur sporadisch bemerkbar macht weil der Verschleiß/Spiel noch nicht so stark ist. In der Linkskurve wird das Linke Lager entlastet und bekommt Spiel, brummt oder mahlt. In der Rechtskurve wird es belastet und das Spiel verringert sich und das Geräusch wird geringer. Genau wie die Tonnenlager oder Dämpfer würde ich die Lager immer Achsweise tauschen. Was für ein Lager hast du verbaut? No Name oder Marke? Genauso gut kann man auch beim Einbau Fehler machen und das Neue Lager beschädigen. Marco

Wenn du nicht so weit weg wärst von mir hätte ich meinen Motor zur Verfügung gestellt. Das Arbeitsgeräusch nervt mehr als die 8,5 ltr. Verbrauch. Also von dem her kann ich dich voll und ganz verstehen! Ich war gedanklich schon soweit mir einen kompletten e36 mit M43 zu zulegen und das dann alles um zu bauen. Nur ist es mittlerweile so das man kaum noch brauchbares findet und hier in Hessen ist die Eintragerei auch noch so eine Hürde. Darum habe ich den Gedanken wieder verworfen. Marco

Die Hankook hatte ich mal als Mischbereifung auf meinem e34 Touring. Waren unauffällig aber fanden jede noch so kleine Spurrille. Den Fulda Sport Control UHP in der selben Preisklasse auf dem e46 Cabrio in MB auf 17" waren dagegen absolut genial und super leise und laufruhig. Habe jetzt seit zwei Wochen Vredestein Sportrac 5 auf dem e30 und die sind auch sehr gut, bis jetzt. Bin aber noch nicht im Regen gefahren. Wie du schon selbst geschrieben hast sind Reifen und Öl eine Sache des eigenen Geschmacks und persönlicher Vorlieben. Außerdem müssen sie zum Auto passen. Nicht jeder Reifen verhält sich gleich auf verschiedenen Autos aufgrund der Reifenbreite und Gewicht des Fahrzeugs. Marco

Ist beides beim Leebmann für rund 37,-€ zu haben.

Meistens hat die Spannschiene (8)Karies oder Zahnausfall. Also beides tauschen weil das Spannrad (9) meist auch nicht mehr das beste ist. Die Lichtmaschine mit einem Hebel Vorspannen und dann nur fest machen. Die Schiene ist sehr weich und ich habe eine Neue beim Einbau gerade wieder ruiniert. Marco

Der Sound ist ja mal sowas von Mega!!!! Da ist deiner ja richtig zahm dagegen. Marco

Ich kann dir da nicht helfen aber das ist nicht zur Belüftung sondern die Bosch haben damit eine erheblich bessere Nahbereich Ausleuchtung als die Hella. Quasi Licht ab der Stoßstange und damit keinen dunklen Bereich direkt vorm Auto. Wenn zwei Autos nebeneinander stehen und Licht an haben sieht man den Unterschied. Hella bleibt der Ausschnitt dunkel und die Bosch haben dort einen zusätzlichen Lichtaustritt. Marco

Was heißt Zubehör? Habe jeweils Neue Bosch im e30 und e34 und bin Super Zufrieden damit. Gesunkener Verbrauch und im mittleren Bereich etwas mehr Durchzug bzw. Antritt. Marco