Rara666
-
Gesamte Inhalte
787 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
2 -
Bewertungen
0% -
Spenden
20.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Rara666
-
Du hast eine Tieferlegung ab Werk. Das ist aber nicht viel, dafür ist die Abstimmung straffer als Serie Standard. Was verstehst du unter Fahrwerkstausch? Willst du eine Komplettlösung? Dann ist das alles unerheblich was da verbaut ist. Oder willst du nur Neue Gasdruckdämpfer verbauen? Marco
-
Aus meiner Erfahrung heraus liegt das meist an den ausgelutschten Federn der HA. Es gibt von KYB verstärkte Federn für die HA der Limo(AHK). Habe die in meinem ehemaligen mit Neuen Dämpfern verbaut und das Auto kam minimum 3cm höher. VA bekam passend auch Neue Ferdern und Dämpfer. Marco
-
Stimmt die Liste auch oder ist da nur bei der Motorleistung ein Fehler aufgetreten? Marco
-
80.000 Kuna sind nicht ganz 11Tsd €. Falsche Währung eingegeben,schätze ich mal. Oder Versuch macht Kluch und dann isser doch zu Teuer. Marco
-
Ok, ich habe den von Supersport auch aus den Kleinanzeigen für 189,-€ und der hat eben eine ABE mit dabei. War für mich wichtig weil wenn das Teil doch lauter als erwartet ist, könnte man beim TÜV Probleme bekommen. Falls es nur um die Optik und weniger dem Sound geht, wäre halt auch nur ein einfaches Endrohr mit ABE möglich. Wäre in dem Falle sogar behilflich es an zu schweißen falls keine Werkstatt vorhanden ist. Marco
-
Nein, aber rein vom Bild her sieht das Ding nach einem ganz gewöhnlichen Billigendtopf in Rund aus. Darum auch die billigen Blechbender dazu weil der original Montagesatz wohl nicht geht. Mir persönlich wäre er das Geld nicht wert. Marco
-
Das würde auch so nicht passen( mischen) weil der Faltenbalg sowie DK unterschiedliche Durchmesser haben vom B16 und B18. Marco
-
Der Rohrquerschnitt ist größer. Der Topf selbst ist auch erheblich größer und deshalb benötigt man auch einen anderen Anbausatz. Wobei der Flansch am Kat gleich groß Oval ist. Marco
-
Scheren Hebebühne für Garage - Erfahrungen gefragt
Rara666 antwortete auf sensiminded's Thema in Off-Topic
Das erste Modell hat für mich den entscheidenden Nachteil, daß man das Fahrzeug mit Gummiklötzen direkt am Schweller anhebt. Ich hebe e30 wie e34 nur am vorderen Längsträger und hinten unter der Achsaufnahme an. Die Schweller sind bei diesen Autos nicht zum anheben geeignet. Marco -
Auf dem vierten Bild ist die Mittelelektrode rundlich abgebrannt und bei Bild drei sehen die Außenelektroden komisch aus für meinen Begriff. Würde erstmal Neue Kerzen rein drehen und dann weiter sehen. Auch das die letzte so rötlich wirkt sollte nicht sein. Was tankst du? E10? Marco
-
B16 und B18 sind untereinander erstmal beliebig austauschbar. Ich bin selbst nach dem Umbau auf B18 erstmal weiter mit der original DME des B16 gefahren. Als der Chip vom Conny kam, wurde der gegen den B16 getauscht und die Originale DME mit VIN blieb im Auto. Das meine zwei Edition mit Klima sind, habe ich das bei der Chip Bestellung mit angegeben. Als Antwort kam das das wohl egal wäre. Die Leerlaufanhebung wird wohl anders geregelt. Marco
-
Die Öffnungen sind am Schweller. Sind schmale Öffnungen an der Falz wo Innenschweller/Bodenblech mit der Außenseite verbunden sind. Die Aufnahmen am Schweller sind ab Werk verschlossen. Wenn Dilettanten das Auto mit der Bühne angehoben haben ist die Öffnung meist zu durch das Plattdrücken der Falz. Marco
-
Das mag alles richtig sein und für den entsprechenden Fall auch von Nöten aber für dein einfachen Anwendungsfall völlig überdimensioniert. Es kommt halt immer darauf an was man will. Und umso mehr Gitter, Lampen, Blitzer und was weiß ich nicht alles da am Haus hängt umso interessanter wird es für so manchen ehrgeizigen Gesellen auch. Aber das ist nur meine Meinung, jede muß es für sich selbst entscheiden. Marco
-
Ok, dann habe ich falsch gelegen aber bei unseren Gesetzen manchmal ist es schon schwierig alles zu wissen. Marco
-
Mein defektes Neuteil für den M50 war damals von Metzger. Bei dem Teil war immer tiefster Winter obwohl Hochsommer war. Der nahm kein Gas gescheit an, verschluckte sich, stotterte teilweise und am Auspuff lief bald der blanke Sprit raus. Marco
-
Schmidei´s neuer Alltags Allrad 2. Versuch
Rara666 antwortete auf Schmidei's Thema in Bilder & Videos
Tankhalterungen, Bänder und Entlüftungsleitung sehen meist alle so aus und sind total fertig. Unser Touring sah damals genauso aus. Das Batteriefach war das reinste Sieb damals. Habe den dann abgegeben auch wegen den 400tkm die er drauf hatte. Meine jetzige Limo sieht da erheblich besser aus. Die stand im Winter viel unterm carport laut Vorbesitzer. Der Touring lief viele Jahre in Bayern. Den Unterschied sieht man. Trotzdem Respekt für was du dir da antust! Marco -
Neu heißt nicht automatisch in Ordnung. Habe auch schon einen Neuen Sensor beim örtlichen Teilehändler gekauft und der war defekt! Marco
-
Rein vom Gefühl her würde ich sagen, alles muß fest angebaut sein damit man es im Fall der Fälle nicht zu Hause vergessen kann. Denn in einer Kontrolle mit hätte hätte Fahrradkette braucht man gar nicht anfangen zu diskutieren. Reflektoren nach Vorne, Hinten und zur Seite sind auch Pflicht. Ebenfalls wie schon oben erwähnt alles bitte mit Prüfzeichen. Ansonsten mal den Fachmann befragen! Marco
-
https://www.upcam.de/ Marco
-
Wenn dein Schuppen/Nebengebäude in deiner Nähe ist, so das du einen Alarm hörst, wäre da nicht etwas wlan taugliches Ideal? So bekommst einen Alarm aufs Handy auch wenn du mal nicht da Heim bist. Auch eine taugliche Netzwerk Kamera wäre denkbar. In Verbindung mit einer App kannst du zu jeder Zeit über‘s Netzwerk dein Eigentum beobachten. Habe das selber von upCam und bin zufrieden. Die Kamera kann über die App sogar geschwenkt werden und Nachsicht tauglich ist sie auch. Aufnahme auf eine Speicherkarte ist auch möglich. Marco
-
Was da raus nebelt ist vermutlich Öl durch zu hohen Druck im Kurbelgehäuse. Das wiederum kann an verschlissenen Kolbenringen liegen. Laut deinem Kompressionstest dürfte das aber nicht zutreffen. Marco
-
Schmidei´s neuer Alltags Allrad 2. Versuch
Rara666 antwortete auf Schmidei's Thema in Bilder & Videos
Als Reparaturlösung kommen an den Fangbändern Läser geschnittene Bleche zum Einsatz. Ausreißen tut eigentlich immer nur die Fahrertür durch die Dauerbelastung beim öffnen und schließen. Diese Bleche werden Beidseitig vollflächig verklebt und genietet. Diese Verstärkung hält dann dauerhaft. Im e34 Forum ist dazu einiges nachzulesen. Marco -
Falls du dir einen Neuen gebrauchten LMM kaufst, achte darauf die Neue Version zu kaufen. Die Alte ist anfälliger und wurde deshalb seitens BMW bei Leerlauf Problemen mit einem Adapterkabel nachgerüstet. Die e30 Version hat einen glatten Deckel. Die Neue Variante vom e36 für den M40 hat auf dem schwarzen Deckel eine deutliche umlaufende Wulst. Dieser LMM gleicht den Leerlauf elektronisch an und verhindert das Leerlaufsägen und andere Probleme. Das ganze ist abwärts Kompatibel und passt plug and play. Marco
-
Die DME ist adaptiv ausgelegt genauso wie das Getriebesteuergerät der Automatik. Das GSteuergerät passt sogar die Schaltdrücke und Zeiten an um ein stückweit den Verschleiß auszugleichen. Hatte viele Jahre einen e34 iA und da hat man das sehr gut gemerkt. Nach dem Reset gab es leichtes Schaltrucken und nach einer Weile wurde dieses ausgeglichen und er schaltete Ruckfrei. Die DME hat einen Art Memoryanschluss über die normale Fahrzeug Batterie. Beim abklemmen der Batterie wird ein Reset durchgeführt. Nach dem anklemmen sollte das Auto 10min im Leerlauf ohne Gas geben laufen um sich wieder anzulernen. Später beim Fahren lernt sie permanent weiter. marco
-
Laden dauert echt sehr lang. Habe aber wie gehabt nur das blaue Bild im einem Neuen Fenster und das wars. Das ging mal, definitiv. Liegt vielleicht an meinem Tablet. Marco
