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Rara666

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Alle erstellten Inhalte von Rara666

  1. Das mag alles richtig sein und für den entsprechenden Fall auch von Nöten aber für dein einfachen Anwendungsfall völlig überdimensioniert. Es kommt halt immer darauf an was man will. Und umso mehr Gitter, Lampen, Blitzer und was weiß ich nicht alles da am Haus hängt umso interessanter wird es für so manchen ehrgeizigen Gesellen auch. Aber das ist nur meine Meinung, jede muß es für sich selbst entscheiden. Marco
  2. Ok, dann habe ich falsch gelegen aber bei unseren Gesetzen manchmal ist es schon schwierig alles zu wissen. Marco
  3. Mein defektes Neuteil für den M50 war damals von Metzger. Bei dem Teil war immer tiefster Winter obwohl Hochsommer war. Der nahm kein Gas gescheit an, verschluckte sich, stotterte teilweise und am Auspuff lief bald der blanke Sprit raus. Marco
  4. Tankhalterungen, Bänder und Entlüftungsleitung sehen meist alle so aus und sind total fertig. Unser Touring sah damals genauso aus. Das Batteriefach war das reinste Sieb damals. Habe den dann abgegeben auch wegen den 400tkm die er drauf hatte. Meine jetzige Limo sieht da erheblich besser aus. Die stand im Winter viel unterm carport laut Vorbesitzer. Der Touring lief viele Jahre in Bayern. Den Unterschied sieht man. Trotzdem Respekt für was du dir da antust! Marco
  5. Neu heißt nicht automatisch in Ordnung. Habe auch schon einen Neuen Sensor beim örtlichen Teilehändler gekauft und der war defekt! Marco
  6. Rein vom Gefühl her würde ich sagen, alles muß fest angebaut sein damit man es im Fall der Fälle nicht zu Hause vergessen kann. Denn in einer Kontrolle mit hätte hätte Fahrradkette braucht man gar nicht anfangen zu diskutieren. Reflektoren nach Vorne, Hinten und zur Seite sind auch Pflicht. Ebenfalls wie schon oben erwähnt alles bitte mit Prüfzeichen. Ansonsten mal den Fachmann befragen! Marco
  7. https://www.upcam.de/ Marco
  8. Wenn dein Schuppen/Nebengebäude in deiner Nähe ist, so das du einen Alarm hörst, wäre da nicht etwas wlan taugliches Ideal? So bekommst einen Alarm aufs Handy auch wenn du mal nicht da Heim bist. Auch eine taugliche Netzwerk Kamera wäre denkbar. In Verbindung mit einer App kannst du zu jeder Zeit über‘s Netzwerk dein Eigentum beobachten. Habe das selber von upCam und bin zufrieden. Die Kamera kann über die App sogar geschwenkt werden und Nachsicht tauglich ist sie auch. Aufnahme auf eine Speicherkarte ist auch möglich. Marco
  9. Was da raus nebelt ist vermutlich Öl durch zu hohen Druck im Kurbelgehäuse. Das wiederum kann an verschlissenen Kolbenringen liegen. Laut deinem Kompressionstest dürfte das aber nicht zutreffen. Marco
  10. Als Reparaturlösung kommen an den Fangbändern Läser geschnittene Bleche zum Einsatz. Ausreißen tut eigentlich immer nur die Fahrertür durch die Dauerbelastung beim öffnen und schließen. Diese Bleche werden Beidseitig vollflächig verklebt und genietet. Diese Verstärkung hält dann dauerhaft. Im e34 Forum ist dazu einiges nachzulesen. Marco
  11. Falls du dir einen Neuen gebrauchten LMM kaufst, achte darauf die Neue Version zu kaufen. Die Alte ist anfälliger und wurde deshalb seitens BMW bei Leerlauf Problemen mit einem Adapterkabel nachgerüstet. Die e30 Version hat einen glatten Deckel. Die Neue Variante vom e36 für den M40 hat auf dem schwarzen Deckel eine deutliche umlaufende Wulst. Dieser LMM gleicht den Leerlauf elektronisch an und verhindert das Leerlaufsägen und andere Probleme. Das ganze ist abwärts Kompatibel und passt plug and play. Marco
  12. Die DME ist adaptiv ausgelegt genauso wie das Getriebesteuergerät der Automatik. Das GSteuergerät passt sogar die Schaltdrücke und Zeiten an um ein stückweit den Verschleiß auszugleichen. Hatte viele Jahre einen e34 iA und da hat man das sehr gut gemerkt. Nach dem Reset gab es leichtes Schaltrucken und nach einer Weile wurde dieses ausgeglichen und er schaltete Ruckfrei. Die DME hat einen Art Memoryanschluss über die normale Fahrzeug Batterie. Beim abklemmen der Batterie wird ein Reset durchgeführt. Nach dem anklemmen sollte das Auto 10min im Leerlauf ohne Gas geben laufen um sich wieder anzulernen. Später beim Fahren lernt sie permanent weiter. marco
  13. Laden dauert echt sehr lang. Habe aber wie gehabt nur das blaue Bild im einem Neuen Fenster und das wars. Das ging mal, definitiv. Liegt vielleicht an meinem Tablet. Marco
  14. Sieht dann so aus, klicke ich das an passiert nichts.
  15. Der Verbindet Vor-und Rücklaufleitung mit einander. Beide Leitungen kommen am Längsträger rauf und dort sitzt das Teil neben der Ansaugbrücke. War eben mal draußen. Bild ist verdreht, Schläuche kommen ja von unten in Richtung ASB. Marco
  16. Ein Neues Türschloß für ZV kostet beim Leebmann mit Forenrabatt 64,50€. Der Teilesatz im zweiten Link Original beim Händler 37,-€. Sowas würde ich beim Händler kaufen und nicht völlig überteuert bei so einem Goldgräber im Netz. Marco
  17. Ich muss dieses alte Thema mal ausgraben weil ich ein Problem mit der Lichthupe habe. Wenn man den Hebel betätigt, sprich zu sich zieht, spürt man doch einen Federwiderstand. Dieser ist bei mir plötzlich nicht mehr da und die Lichthupe geht bei leichter Betätigung nicht mehr. Zieht man den Hebel mit "Kraft" gegen den Anschlag und hält fest geht sie. Ist da auch was mit den Federn oder Kontakten oder brauche ich einen Neuen Hebel. Ich habe einen Edition mit Airbag. Geht da jeder normale Hebel oder ist der anders? Marco
  18. Aus welchem Sumpfloch hast denn den gezogen? Ich habe schon einige rostige e34 gesehen aber das ganze Blechstücke fehlen an Türen oder Heckklappe so auch noch nicht. Dann mal viel Spaß beim Wiederaufbau. Anbauteile tauschen und Bodenbleche instandsetzen ist ja das eine aber nicht mehr Lieferbare Ersatzteile sind was anderes. Marco
  19. Oilservice ist Service und nicht Ölstand! Entweder zurück setzen,wenn vergessen, oder einfach die Wartung durchführen. Marco
  20. Rara666

    Alltagsauto X3

    Was für ein Eimer, 1200 Kubik und nach Wahl noch 8-Gang Automatik. Wieviel Turbo braucht die Schrankwand um in Fahrt zu kommen? Ein Opel im Leben reicht! War zwar ein Zafira aber nach vier Jahren waren wir raus. Marco
  21. Weiß ist eigentlich Kondeswasser, gerade in Verbindung mit einem Edelstahl Auspuff. Der führt so schnell die Wärme ab das das Abgas egal nebelt. Mein e34 mit M50 macht das sogar bei Betriebstemperatur im stop and Go Verkehr bzw. fängt da das Qualmen wieder an. Da ist das völlig normal. Marco
  22. In deinem Link steht das man Anker von mindestens 15cm setzen soll. Damit das hält und nicht aus bricht würde ich von einer Bodenplatte mit 25cm ausgehen oder wenn dünner mit Bewehrung verstärkt. Außerdem hast du Magerbeton verbaut und gefordert ist C25 Beton gegossen. Deine Mischung wäre 8:1 und der andere 4:1 Estrichsand und Zement. Das heißt dein Beton ist nicht hart/fest genug für sowas. Ist zwar nicht ganz dasselbe aber bei Twinbusch Hebebühnen ist das gut erklärt in deren Aufbauanleitungen.
  23. Ich hätte mir da jetzt einen Anbieter gesucht der sowas in Neu anbietet und versucht dort eine Aufbauanleitung runter zu laden um mal einen Anhaltspunkt zu haben. Für normale Hebebühnen gibt es ja auch diverse PDF im Netz wo Voraussetzungen angegeben sind. Marco
  24. Die Supermarkt Tankstellen haben halt günstigere Additivpakete oder gar keine Zusätze. Der Preis muss ja irgendwo herkommen.
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