Rara666
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https://www.upcam.de/ Marco
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Wenn dein Schuppen/Nebengebäude in deiner Nähe ist, so das du einen Alarm hörst, wäre da nicht etwas wlan taugliches Ideal? So bekommst einen Alarm aufs Handy auch wenn du mal nicht da Heim bist. Auch eine taugliche Netzwerk Kamera wäre denkbar. In Verbindung mit einer App kannst du zu jeder Zeit über‘s Netzwerk dein Eigentum beobachten. Habe das selber von upCam und bin zufrieden. Die Kamera kann über die App sogar geschwenkt werden und Nachsicht tauglich ist sie auch. Aufnahme auf eine Speicherkarte ist auch möglich. Marco
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Was da raus nebelt ist vermutlich Öl durch zu hohen Druck im Kurbelgehäuse. Das wiederum kann an verschlissenen Kolbenringen liegen. Laut deinem Kompressionstest dürfte das aber nicht zutreffen. Marco
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Schmidei´s neuer Alltags Allrad 2. Versuch
Rara666 antwortete auf Schmidei's Thema in Bilder & Videos
Als Reparaturlösung kommen an den Fangbändern Läser geschnittene Bleche zum Einsatz. Ausreißen tut eigentlich immer nur die Fahrertür durch die Dauerbelastung beim öffnen und schließen. Diese Bleche werden Beidseitig vollflächig verklebt und genietet. Diese Verstärkung hält dann dauerhaft. Im e34 Forum ist dazu einiges nachzulesen. Marco -
Falls du dir einen Neuen gebrauchten LMM kaufst, achte darauf die Neue Version zu kaufen. Die Alte ist anfälliger und wurde deshalb seitens BMW bei Leerlauf Problemen mit einem Adapterkabel nachgerüstet. Die e30 Version hat einen glatten Deckel. Die Neue Variante vom e36 für den M40 hat auf dem schwarzen Deckel eine deutliche umlaufende Wulst. Dieser LMM gleicht den Leerlauf elektronisch an und verhindert das Leerlaufsägen und andere Probleme. Das ganze ist abwärts Kompatibel und passt plug and play. Marco
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Die DME ist adaptiv ausgelegt genauso wie das Getriebesteuergerät der Automatik. Das GSteuergerät passt sogar die Schaltdrücke und Zeiten an um ein stückweit den Verschleiß auszugleichen. Hatte viele Jahre einen e34 iA und da hat man das sehr gut gemerkt. Nach dem Reset gab es leichtes Schaltrucken und nach einer Weile wurde dieses ausgeglichen und er schaltete Ruckfrei. Die DME hat einen Art Memoryanschluss über die normale Fahrzeug Batterie. Beim abklemmen der Batterie wird ein Reset durchgeführt. Nach dem anklemmen sollte das Auto 10min im Leerlauf ohne Gas geben laufen um sich wieder anzulernen. Später beim Fahren lernt sie permanent weiter. marco
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Laden dauert echt sehr lang. Habe aber wie gehabt nur das blaue Bild im einem Neuen Fenster und das wars. Das ging mal, definitiv. Liegt vielleicht an meinem Tablet. Marco
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Sieht dann so aus, klicke ich das an passiert nichts.
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Der Verbindet Vor-und Rücklaufleitung mit einander. Beide Leitungen kommen am Längsträger rauf und dort sitzt das Teil neben der Ansaugbrücke. War eben mal draußen. Bild ist verdreht, Schläuche kommen ja von unten in Richtung ASB. Marco
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BMW? 61131370743
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Suche Schließzylinder für ZV | E30 318i Touring Bj. 91
Rara666 antwortete auf opta's Thema in Allgemeines
Ein Neues Türschloß für ZV kostet beim Leebmann mit Forenrabatt 64,50€. Der Teilesatz im zweiten Link Original beim Händler 37,-€. Sowas würde ich beim Händler kaufen und nicht völlig überteuert bei so einem Goldgräber im Netz. Marco -
Ich muss dieses alte Thema mal ausgraben weil ich ein Problem mit der Lichthupe habe. Wenn man den Hebel betätigt, sprich zu sich zieht, spürt man doch einen Federwiderstand. Dieser ist bei mir plötzlich nicht mehr da und die Lichthupe geht bei leichter Betätigung nicht mehr. Zieht man den Hebel mit "Kraft" gegen den Anschlag und hält fest geht sie. Ist da auch was mit den Federn oder Kontakten oder brauche ich einen Neuen Hebel. Ich habe einen Edition mit Airbag. Geht da jeder normale Hebel oder ist der anders? Marco
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Schmidei´s neuer Alltags Allrad 2. Versuch
Rara666 antwortete auf Schmidei's Thema in Bilder & Videos
Aus welchem Sumpfloch hast denn den gezogen? Ich habe schon einige rostige e34 gesehen aber das ganze Blechstücke fehlen an Türen oder Heckklappe so auch noch nicht. Dann mal viel Spaß beim Wiederaufbau. Anbauteile tauschen und Bodenbleche instandsetzen ist ja das eine aber nicht mehr Lieferbare Ersatzteile sind was anderes. Marco -
Oilservice ist Service und nicht Ölstand! Entweder zurück setzen,wenn vergessen, oder einfach die Wartung durchführen. Marco
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Was für ein Eimer, 1200 Kubik und nach Wahl noch 8-Gang Automatik. Wieviel Turbo braucht die Schrankwand um in Fahrt zu kommen? Ein Opel im Leben reicht! War zwar ein Zafira aber nach vier Jahren waren wir raus. Marco
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Weiß ist eigentlich Kondeswasser, gerade in Verbindung mit einem Edelstahl Auspuff. Der führt so schnell die Wärme ab das das Abgas egal nebelt. Mein e34 mit M50 macht das sogar bei Betriebstemperatur im stop and Go Verkehr bzw. fängt da das Qualmen wieder an. Da ist das völlig normal. Marco
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In deinem Link steht das man Anker von mindestens 15cm setzen soll. Damit das hält und nicht aus bricht würde ich von einer Bodenplatte mit 25cm ausgehen oder wenn dünner mit Bewehrung verstärkt. Außerdem hast du Magerbeton verbaut und gefordert ist C25 Beton gegossen. Deine Mischung wäre 8:1 und der andere 4:1 Estrichsand und Zement. Das heißt dein Beton ist nicht hart/fest genug für sowas. Ist zwar nicht ganz dasselbe aber bei Twinbusch Hebebühnen ist das gut erklärt in deren Aufbauanleitungen.
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Ich hätte mir da jetzt einen Anbieter gesucht der sowas in Neu anbietet und versucht dort eine Aufbauanleitung runter zu laden um mal einen Anhaltspunkt zu haben. Für normale Hebebühnen gibt es ja auch diverse PDF im Netz wo Voraussetzungen angegeben sind. Marco
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Die Supermarkt Tankstellen haben halt günstigere Additivpakete oder gar keine Zusätze. Der Preis muss ja irgendwo herkommen.
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Das ist so, jeder Kraftstoff wird nach DIN produziert und sollte gleich sein. Danach erst kommen die Zusätze dazu. Genau wie der Farbstoff beim Diesel, Heizöl. Marco
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Nein, wieso sollte sie? Eine optimal eingestellte/arbeitende Gasanlage sollte ein guter Umrüster hin bekommen. In den Anleitungen wird nur empfohlen bei sehr starker Belastung zB. Anhängerbetrieb im Gebirge auf Benzin zu fahren. Das hat was mit den Eigenschaften von Benzin bzw. Gas zu tun. Benzin schmiert die Ventilsitze und Gas halt nicht. Dafür gibt es diese Schmierzusätze ala flash lube. Dadrüber streiten sich aber die Geister ob Geldschneiderei oder sinnvoll. Marco
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Ich kenne den M50B20tü aus meiner e34 Limo und dort war er recht kurz übersetzt. Der Dreh und Angelpunkt ist die Vanos. Ist diese voll Funktionsfähig oder im besten Falle Neu überholt geht der schon anständig nach vorn in dem schweren Auto. Die kurze Übersetzung hat aber auch den Nachteil hoher Drehzahlen, speziell auf der Autobahn ist das auf Dauer nicht lustig. Marco
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Wenn das alles verrostet ist, an den Gewinden, dreht sich das bescheiden und vielleicht hilft auch etwas Rostlöser. Das geht schon zu drehen und mit ein bisschen Gewackel fällt das nach unten durch. Oder du zerfummelst die schwarze Gelenkbuchse und ziehst es in die andere Richtung raus. Brauchst dann allerdings auch eine Neue Buchse bzw. wenn zu stark korrodiert eine Neue Einstellschraube. Marco
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Schau doch selbst in den ETK. Von den ESV würde ich persönlich die Finger lassen weil die aufgehübscht und lackiert sind. Schwarzer Sprühnebel auf Gelb ist nicht Original. Hatte selbst mal welche von Bavarianwerke gekauft für meinen damaligen M50 und die liefen nie richtig und waren auch nach lackiert von außen. Marco
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Eher eine Art Papierstreifen mit hauchdünnem Leiterbahnen drauf. So zumindest beim e34 und auch da gehen die sehr schnell kaputt bei unsachgemäßer Behandlung. Neu kommen die mit einer Arretierung die zur Montage entfernt werden muss. Marco
