Rara666
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Wenn die Nadel rum zappelt könnte das auf ein Kontakt Problem am Diff Stecker sein. Eventuell ein beginnender Kabelbruch oder Gammel in den Kontakten. Marco
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Habe ich doch geschrieben! Nur haben meine Wirren Gedanken die Sätze in falscher Reihenfolge getippt. Ich wollte eigentlich auf das Abgasvolumen hinaus, wenn man es so nennen kann. Nicht das man sich zu guter letzt die Leistung drosselt mit einer zu kleinen Abgasanlage. Marco
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Hatte Heute die DME Verkleidung ab und da viel so ein Stück Schaumstoff ins Auge.
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Hatte selbst noch keinen is aber mehrere M40 und dachte es hilft dir als Info weiter. Marco
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Und drauf achten das der ESD vom B18 ist weil der original größer ist als der vom B16. Außerdem hat der B18 ein 50‘er Rohr und die Billig Dinger zum Teil nur ein 45‘er falls das was ausmacht. Deshalb hat der Anbausatz von HJS auch unterschiedliche Nummern. Marco
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Das war mal selbstklebend. Der gelbe Kleber ist aber trocken geworden. Ich denke das war unterm Armaturenbrett oder unter irgendeiner Verkleidung als Antidröhn oder Klappern.
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M40 Motordämpfer (Stoßdämpfer) wie befestigt?
Rara666 antwortete auf Marko316i-touring's Thema in Antrieb
Das Ding nennt sich ja “ Tragbügel “, da an der Seite kommt der Dämpfer dran und unterstützt das Motorlager welches unter dem Bügel sitzt. Meistens ist der Dämpfer fertig und wenn man Gasstöße gibt, bewegt sich der Motor doch schon arg hin und her. Leider ist der entfallen. Marco -
M40 Motordämpfer (Stoßdämpfer) wie befestigt?
Rara666 antwortete auf Marko316i-touring's Thema in Antrieb
Da unterm Krümmer ist bescheiden zu fotografieren. Auf der Bühne geht das besser.
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M40 Motordämpfer (Stoßdämpfer) wie befestigt?
Rara666 antwortete auf Marko316i-touring's Thema in Antrieb
Unten anschrauben und nach oben klappen. Das ist ein Durchgangsloch wo die Schraube durch geht mein ich mich zu erinnern. Die Mutter ist normal selbst sichernd und etwas fummelig drauf zu bekommen. -
Loch ist immer das selbe. Halt einmal mit Antrieb oder eben ohne.
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Nein, bleibt drauf sonst hält der Kerzenstecker nicht. Marco
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Anschlussdurchmesser messen und schon hast du alles was du brauchst. Anschließend Meterware kaufen. Marco
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Habe auch erst ein Auto mit ADAC Kaufvertrag angemeldet verkauft. Das Teil sind vier Blätter als pdf im Netz. Da steht klipp und klar drinnen das es so geregelt ist, das in dem Moment der Käufer unterschreibt er die Versicherung mit kauft. Das heißt ab der Uhrzeit hast du nichts mehr mit dem Auto zu schaffen. Alles was ab Zeitpunkt X passiert ist er als Halter verantwortlich. Habe ihm auch die Verkaufsmeldung für die Zulassungsstelle unterschreiben lassen und dann selbst dort eingeworfen. Die andere Meldung ging an meine Versicherung und die macht den Rest. Marco
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Sorry, dann habe ich das verwechselt. Aber vom Bild her siehst was ich meine. Da sieht man den Rand auf dem Deckel von der neueren Variante. Marco
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Ja, sind im Durchmesser Unterschiedlich. Auch der Drosselklappenanschluss ist größer darum gibt es auch zwei Faltenbalg Nummern für 316 und 318. Suche mal bei eBay nach der 152831482888 Nummer, der passt.
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Das sieht aber nicht gut aus. Das ist doch kein sauberes Öl! Und am Ölmessstab ist wirklich sauberes Öl? Das kann ich mir nicht vorstellen.
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Nein, stört normal nicht wenn sie trocken im Regal liegen. Der von dir verlinkte ist aber die alte Variante. Das waren die die bei Problemen im Leerlauf das Adapterkabel mit dran hatten. Ich würde den neueren kaufen. Der hat auf dem Deckel einen umlaufenden Rand. Such mal nach e36 m40 LMM
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Hast eine PN
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Wann du willst, jetzt oder Morgen mir egal. Ich wohne gleich neben dran. Marco
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Wenn du Lust hast kommst zum Mc Donald nach Egelsbach und wir schauen mal zusammen was da sein könnte.
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Die brummen eigentlich also das klingt eher tiefer beim fahren. Außerdem ändert sich die Intensität beim Kurven fahren oder manchmal auch beim Bremsen.
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Das gibt es zB. als Liqui Moly Getriebe Additiv 1040. Ist eine dickere Graphit Paste und kommt mit ins Öl. Habe ich selber schon mal in einen Schaltgetriebe ausprobiert. Vom Schaltverhalten, was mir wichtig war, brachte es nicht wirklich etwas. Die Geräuschkulisse wurde etwas ruhiger was aber auch am frischen Öl gelegen haben könnte. Marco
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KD glaube ich erstmal nicht. Ich denke mal Wasserpumpe oder Thermostatgehäuse und wenn es da am O-Ring raus kommt wird es schön von der Riemenscheibe verteilt. Falls es von einer Fachfirma gemacht wurde, würde ich es da reklamieren. Ansonsten bei beiden selbst die Dichtungen tauschen. Kostet nicht viel und dann kann man immer noch sehen.
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Wasserpumpe oder halt da drüber das Thermostatgehäuse. Man sieht doch bläulich grünlich schimmernde Spuren oder täuscht das? Ich sehe da immer noch nichts, kann aber auch am Tablet liegen. Wie sieht der Ölmessstab aus? Also ist Wasser in die Ölwanne gelangt zum Bsp. Normal ist dann meist auch der Öleinfülldeckel verschmiert.
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Auf Bild zwei sieht man doch Wasserspuren unter der Pumpe. Schraub mal die Riemenscheibe runter und schau nach. Und wo sieht man Milchkaffee als Öl? Marco
