Janosch

Hallo, hier ist ein Anbieter bei ebay Kleinanzeigen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-e28-sportsitze-reparatursatz-gasdruckdaempfer/1604582376-223-6272 Der möchte für den kompletten Satz für einen Sportsitz 99,- EURO Gruß Jan

Hallo, in Deiner Vorstellung sieht der Wagen auf den ersten Blick doch original aus: https://e30-talk.com/topic/205995-gude/?tab=comments#comment-1718570 H-Kennzeichen: https://www.vdtuev.de/mobilitaet/strasse/oldtimer/h-kennzeichen und den Kat ausbauen und austragen lassen wäre meine erste Wahl. Gruß Jan

Hallo, meiner ist Brokatrot Metallic. Je nach dem wie das Licht ist und wie es einfällt wirkt die Farbe von lila bis braun. Auf dem Bildschirm sieht es auch noch mal anders aus als in Wirklichkeit. Ich denke Du solltest Dir das mal in live anschauen oder Dir vom Lackierer zwei größere Muster machten lassen und die bei verschiedenen Lichtverhältnissen anschauen. Gruß Jan

Das leichte zittern im Stand hat mein M20B25 auch und ich würde es als "normal" bezeichnen. Ab an an zuckt es ganz leicht und fällt eigentlich auch nur mir auf. Gruß Jan

Hallo, Dein Schaltknauf ist ein Fall für die Tonne. Normal sieht er so aus: Die weiße Stange steckt im Schaltknauf und wird von oben in das Rohr vom Schalthebel gesteckt und lässt sich nach oben raus ziehen. Evtl. mal ein bisschen am Schalthebel nach hinten und vorne wackeln beim hochziehen. Bei Deinem Schaltknauf ist der gesamte untere Teil vom schwarzen Kunststoff weg. Die Abdeckung rechts neben dem Schalthebel ist nur geclipst und lässt sich nach oben raus ziehen. Geht aber auch wenn der Schaltknauf richtig montiert ist. Gruß Jan

Hallo Endll, kann ich gerne machen! Hast PN. Gruß Jan

Ich habe das Teil auch noch. War in der original Plastik Tüte verpackt, im Kofferraum eingelagert. Da mein Cabrio aber nur im Sommer gefahren wird, habe ich keine Probleme mit Eis und Schnee. Also bleibt es in der Tüte verpackt und dient weiterhin als Geldanlage Gruß Jan

Machst Du das wirklich auf Deine Heckscheibe oder ist das einfach nur ein musthave? Gruß Jan

Hallo, die Einbauanleitung vom Hardtop kennst Du: http://www.ow.no/archive/eba/1476.PDF Ich habe selber kein Hardtop mehr, aber nach meiner Erinnerung kommen da keine losen Kabel aus dem Hardtop. Die elektrischen Verbindung zur Heckscheibenheizung wird über die Bolzen, die unten aus dem Hardtop kommen und zur Befestigung dienen, hergestellt. Voraussetzung ist natürlich, dass die Aufnahmen dafür (nennt sich Hardtopvorbereitung) an die Kabel im Verdeckkasten richtig angeschlossen sind. Trotzdem dürfte der Lüfter nicht laufen wenn Du das "normale Planenverdeck" öffnest. Der Lüfter wird eben über den Mikroschalter, im Verdeckgestell auf der Fahrerseite, in der Nähe von der Hardtopaufnahme, abgeschaltet. Auf dem ersten Bild ist im roten Kreis der Anschluss für die Stromversorgung der Heckscheibenheizung vom Hardtop und im gelben der Anschluss für den Mikroschalter zur Lüfterabschaltung. Auf dem zweiten ist im gelben Kreis die Position des Mikroschalters der den Lüfter bei geöffneten Verdeck abschaltet. Gruß Jan

Ja, der funktioniert: Gruß Jan

Hallo, der Lüfter sollte, unabhängig vom Hardtop, auch nicht laufen wenn das normale Verdeck im Verdeckkasten ist. Wenn ich mich richtig erinnere ist dafür der Mikroschalter links hinten im Verdeckgestell für zuständig. Der Mikroschalter öffnet wenn das Verdeck offen ist. Eventuell ist der verklemmt und schaltet deswegen nicht richtig. Gruß Jan

Halllo, da gibt es ja einige Dichtungen zur Auswahl: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=ba41&og=07&hg=51&bt=51_0895 Vielleicht kann der TE ja noch etwas genauere Angaben machen. @Mahathma: Du meinst die Nr. 12? Die Dichtung wird in die senkrechte Alu Schiene an der hinteren Seitenscheibe geschoben. Oben drauf kommt dann die Nr. 13 als Abdeckkappe, die auch gleichzeitig die Verdeckdichtung, über der Scheibe, vor Beschädigung schützt. Gruß Jan

Hallo, Super Tip und sehr gute Umsetzung. Forex gibt es erst ab einer Stärke von 3 mm. Von daher wäre meine erste Wahl eine dünne PVC Hart Platte von Kömadur. Dort könnte man, wenn es wirklich wieder original mit einem Lautsprecher dahinter werden soll, vor dem verkleben des Kunstleders die entsprechenden Löcher bohren. Danach dann das Kunstleder mit dem Lötkolben und einer dünnen Spitze an den vorher gebohrten Stellen perforieren. Ein Leder zu finden was der originalen Optik und Haptik gleich kommt wird fast unmöglich sein. Du darfst nicht vergessen, die Teile haben auch schon 30 Jahre Wind, Wetter und diverse Pflegeversuche hinter sich. Selbst bei schwarzen Leder ist das schwierig. Was für einen Kleber hast DU verwendet um die Forex Platten und das Kunstleder auf zu kleben? Um was für ein doppelseitiges Klebeband, zum verkleben der Rückseite, handelt es sich? Gruß Jan

Dafür hättest Du aber nicht unbedingt einen uralt Rechner gebraucht. Gibt es auch online: http://www.gutachten-bmw.de/repair/gr/index1.htm Gruß Jan

Danke für den Input. Mir gefällt die Möglichkeit zum aus und einschalten sehr gut. Die Anzeige an Dauerplus hätte für mich den Vorteil, dass ich im Winterlager mit einem Blick die Batteriespannung ablesen kann und dann, bei Bedarf, mal wieder das Ladegerät dranhängen kann. Gruß Jan

Hallo, ich habe im Cabrio hinten die Federunterlage oben 22MM 3er (33531091952) verbaut. https://www.leebmann24.de/federunterlage-oben-22mm-3er-33531091952.html Seit dem hängt der Arsch nicht mehr so tief und Wagen steht einigermaßen gerade. Gruß Jan

https://youtu.be/ndBdXBs2vIU Ab Minute 28:22 geht es um die Ökobilanz von alten Autos Warum es sinnvoller ist Dinge zu reparieren anstatt sie wegzuschmeißen Die Story stellt sie vor: Den Professor, der lieber an seinem alten Autos schraubt, statt sich einen Neuwagen zu holen. Den Astronauten, der alte Radios wieder zum Laufen bringt. Und den einst arbeitslosen Bastler, der eine Technik gefunden hat, alte Akkus zu erneuern: „Reparieren ist ein lohnendes und zugleich nachhaltiges Geschäft,“ sagt Frank Bräuer, der heute 10 Mitarbeiter beschäftigt. Der Herd ist 7 Jahre alt und schon kaputt. „Das ist kein Zufall, sondern gewollt,“ sagt Heinrich Jung und krempelt die Ärmel hoch. „Die Dinge werden so gebaut, dass sie kaputt gehen. Sie sollen sich ja ein neues Gerät kaufen,“ sagt er und schraubt die Elektronik des Herdes auf. Vor 37 Jahren hat sich der Elektro-Meister mit seiner Reparaturwerkstatt für defekte Elektrogeräte selbständig gemacht. Er ist ein Überzeugungstäter: „Wir schmeißen viel zu viel weg.“ In vielen Dingen, die uns umgeben, sei eine Sollbruchstelle eingebaut, behauptet Jung: Herde, Toaster, Mixer, Waschmaschinen, Smartphones und Rasierapparate würden absichtlich nicht für die Ewigkeit konstruiert.

Hallo, kannst Du noch mehr Details zu liefern? Gruß Jan

Hallo, Deine Lederarbeiten sehen für einen Anfänger nicht schlecht aus. Aber normalerweise wird da kein Kreuzstich verwendet, sonder parallele Nähte an den Stoßkanten die dann mit einem dritten Faden zickzack verbunden werden. Auf dem Foto gut zu erkennen: Die obere Kante vom Lederbezug hat eine, parallel zur Kante verlaufende, hellblaue Naht. Die untere Kante eine rote. Beide Kantennähte werden dann mit dem roten Faden, im Zickzack, miteinander verbunden. Ich bin der Meinung, wenn Du Dir schon so viel Mühe mit der Restauration machst, dann würde ich, gerade im Sichtbereich, nicht anfangen zu schludern. Gruß Jan

Hallo, mach es so wie weiter oben geschrieben. Besorg Dir ein Stück weichen Nadelfilz, wie ihn auch die Car HiFi und Boxenbauer nutzen und kleb den mit lösemittelfreien Kleber in den Verdeckkasten. Dazu kaufst Du schwarzen Bühnenmolton und schneidest Dir daraus ein Stück zu das unter das Gitter hinter der Rücksitzlehne geklemmt wird, in den Verdeckkasten reicht und den Nadelfilz abdeckt. Den Bühnenmolton wechselst Du dann regelmäßig aus und gut ist. Egal ob das selbstklebende Velour Zeug, Nadelfilz oder was auch immer, nach einiger Zeit hängt der Staub und Dreck drin der Dir die Heckscheibe verkratzt. Der Bühnenmolton ist günstig und wird einfach mitsamt dem angesammelten Schmutz entsorgt und gegen ein neues Stück getauscht. Gruß Jan

Hallo, was für ein Teil benutzt Du? Funktioniert das auch beim e39 NFL nit OBD im Fahrer Fußraum? Gruß Jan

Hallo, wen es funktioniert und keine Pixelfehler hat ist das BMW Bavaria C Business RDS ein tolles Radio. Wurde mal von Pioneer für BMW gebaut. Leider hast Du die A... Karte gezogen wenn es um das generieren des Radiocodes geht. Das ist bei dem Teil nur über das auslesen des eingebauten Eproms möglich. Du kannst den User "elektron1234" kontaktieren: https://e30-talk.com...4-elektron1234/ und Ihn fragen ob er das macht. Oder Du begibst Dich noch mal auf die Suche nach der Code Karte. Gruß Jan Gruß Jan

Hallo, das "Lederzentrum" hat zwei LIP Produkte im Shop PEOX GLEITPASTE https://www.lederzentrum.de/peox-gleitpaste-75-ml-dose.html LEISOL QUIET CREAM https://www.lederzentrum.de/leisol-quiet-cream-150-ml.html Gruß Jan

Damals, als das E30 Cabrio noch Alltagsauto war und auch im Winter regelmäßig bewegt werden musste, war so ein Hardtop schon ein Komfortgewinn. Heute werden 90% der E30 Cabrios nur noch im Sommer, bei trockenen Wetter, bewegt. Da reicht das Zeltdach vollkommen aus. Wenn die Dichtungen gut gepflegt und das "magische Dreieck" mit Silikonfett behandelt wurde, dann ist das Stoffdach auch dicht und Waschstraßentauglich. Warum sollte man sich da noch ein Hardtop in die Ecke stellen, oder unters Garagendach hängen? Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man dem Stoffdach und schon gar nicht der Heckscheibe, einen Gefallen tut, wenn es denn ganzen Winter zusammengeknittert im Verdeckfach gelagert wird. Gruß Jan