Janosch

Hallo Pit, ich denke die unterscheiden sich alle nicht großartig. Berichte mal von Deinen Erfahrungen wenn Du das Auto entstunken hast. Gruß Jan

Das Thema hatten wir schon mehrfach: https://e30-talk.com/topic/103019-nuummer-vom-motorsteuergerät-for-m20b25-mit-eh-automatik/#elControls_1368343_menu https://e30-talk.com/topic/201375-motorsteuergerät-4-und-6-zylinder-durch-epromwechsel-kompatibel/#elControls_1637287_menu

Dann werden sich die anderen wohl geirrt haben: https://www.google.com/search?client=opera&q=silicagel+wiederverwenden&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8

Bei mir im e39 ist die Klima immer eingeschaltet. Im Winter wie im Sommer. Alles andere regelt die Klimaautomatik. Gruß Jan

Wenn man den Bereich um das Bermudadreieck schön mit Silikonfett einschmiert und die Kunststoffkegel auf den Zapfen der Verriegelung sind dann ist es dort auch dicht. Scheiben korrekt eingestellt ist natürlich Grundvorraussetzung. Am man dem Stoff vom Verdeck die Bürstenmassage antun möchte muss jeder selber entscheiden. Nur wenn wirklich Not am Manne ist fahr ich durch die Waschanlage. Es gibt wohl auch Anlagen mit einem "Cabrioprogamm" wo der Druck der Bürsten auf das Dach reduziert wird und das Trocknergebläse mit Halbgas läuft. Gruß Jan

Wenn in den Trocknerpatronen wirklich das gleiche Granulat wie in den "Do not eat" Tütchen ist, dann kann man das sehr wohl trocknen und wieder verwenden. Bei dem Granulat in den Tütchen handelt es sich um Silica-Gel und das ist nichts anderes als Kieselgel. Das Zeug kann man wunderbar wiederverwenden um alle möglich Sachen zu trocknen. Zum Beispiel den Innenraum vom Auto im Winterlager trocken halten! Silica-Beutel, die sich einmal mit Feuchtigkeit vollgesogen haben nicht wegschmeißen. Sie sind wiederverwendbar. Am besten legst du sie für ein paar Tage auf eine sonnige Fensterbank und drehst sie mehrmals am Tag um. Oder leg die Päckchen in den Backofen zum trocknen.

Und warum dass? Brauche Aufklärung Quelle Wikipedia: Gruß Jan

Beim großen Fluss gekauft.

Im e39 die Klimaanlage an und dann auf Umluft ne halbe Stunde laufen lassen mit dem Ozonisator im Innenraum.

Einen Ozongenerator. Einen erfolgreichen Einsatz im e39 hat er schon absolviert. Leichter Nikotingeruch aus dem nachgerüsteten dunklen Himmel ist zu 100% verschwunden und auch die Klima riecht nicht mehr. Heute habe ich dann mal den 32 Jahre alten Muff aus dem Cabrio entfernt. Eine halbe Stunde im geschlossenen Auto laufen lassen und er riecht fast wie neu Gruß Jan

Am Fett lag es nicht, war ja keins dran 😂 Vergiss das mit dem Silikonspray, das taugt nicht zum schmieren von Metall. Nimm ein ordentliches Schmierfett!

Das Ding hab ich. besser noch ein Video mit dem Teil in Funktion. Gruß Jan

Das ganze jetzt noch satt mit Wachs vor Korrosion schützen und Du hast lange Freude damit. Gruß Jan

Warum sollte das nicht gehen. Du kannst außerhalb vom Marstall parken wenn der Hof voll ist und dann vorbeischauen. Must Dich allerdings als Gast mit einer roten Pudelmütze kenntlich machen! Gruß Jan

Sonst beschwert ihr euch immer das die Summe im Wertgutachten deutlich höher ist als der Marktpreis, jetzt macht es mal eine anders herum und wieder ist es nicht richtig

Eben hier in den Kleinanzeigen gefunden: Im Nachbarforum sind sie günstiger zu haben:

Spaß beiseite. Die beiden Mikroschalter am Verdeckmotor sind direkt unten an der Welle angebracht in der oben der kurze Hebel steckt. Auf der Welle ist ein Excenter der je nach Stellung der Welle den einen oder den anderen Mikroschalter betätigt.

Passt

Ja klar, erst mal richtig ausschlafen und dann sieht die Welt ganz anders aus

Kommt auf das Blech an

Alternativ kannst Du das Teil ausbauen und versuchen mit dem Heißluftfön das Kunstleder schön geschmeidig zu machen und wieder vorsichtig in die ursprüngliche Form ziehen. Abschließend dann vollflächig mit einem Wärmebeständigen Kontaktkleber verkleben. Gruß Jan

Mein reden. Mach mal das Steuergerät auf und schau Dir die Relais an. Könnte sein das eins davon hängt. Es könnte helfen wenn Du zwischen den Schaltkontakten mal ein Blatt durchziehst und damit die Kontakte reinigst oder bei stärkeren Abbrand einen Streifen feines Schleifpapier dafür nimmst. So sieht es im inneren aus:

Schau Dir das Interview an, dann weißt Du was die meinen. Die Akkus halten im Schnitt 8 Jahre, egal ob das Auto fährt oder steht. Sind die Akkus defekt kann man sie nicht einfach wechseln wie bei einem Akkuschrauber weil die fest in der Fahrzeugstruktur verbaut sind. D.h. nach 8 Jahren kommt die ganze Karre, so wie sie ist in die Tonne!