Mahathma

Das Radio har ganz gewöhnliche ISO-Anschlüsse. Mit 4 Lautsprecheranschlüssen (Vorn+Hinten je R + L). Mit dem Fader/Überblendregler im Armaturenbrett würde es ohnein nicht gehen, denn das sind sog. "High-Power" Anschlüsse bei denen nichgts gegen Masse gelegt werden darf. Es muss also ein zweipoliges zu jedem LS gehen.

Als ich die Überschrift zum Thread gelesen habe, dachte ich zuerst "Was ein Sch...!". Gerade auf einen vVFL stelle ich mir das recht stimmig vor. Vor allem ohne die "Trennscheibenoptik" und trotzdem dezent. Auf dem Cabrio und speziell auf dem NFL ist das mM nix. Scheidet für mich also aus...

Mit Masken hab' ich da leider so ein paar Problemchen : Bin Brillenträger und hab' nen recht großen Zinken . In der Praxis bedeutet das, dass einem immer etwas von der warmen, feuchten Atemluft von hinten an die Brillengläser kommt. Macht bei Temperaturen, die dank Klimaerwärmung häufiger vorkommen erstmal nix. Ist es aber kühler, so beschlagen einem immer die Brillengläser. Echt zum . Deshalb gibt es in meiner Werkstatt auch noch eine fast volle Packung Staubmasken. Einfach weil ich auch bei den übelst staubenden Arbeiten keinen Bock auf die Dinger habe. Aber so lange ich die Teile nicht beim Cabriofahren tragen muss... Ein bisschen ist da schon dabei... Auf der anderen Seite ist es schon okay, wenn die Dinger ein wenig mehr "Alltag" ermöglichen können!

Spliff, das Blech. Ist auch alt und deutsch...

Äh, "Karnickelparagraph" ist dir nicht bekannt? Oder: "Baut sein Haus wie ein Biber. Mit dem..."

Auf der anderen Seite gibt es ja auch die VAG-Audi-80/90-Dinger. Waren zumindest mit den Nfl in einer ähnlichen Bauzeit-Liga. Nur selbst als Cabrio schaffen es die Dinger einfach nicht das "Tal der Tränen" verlassen zu können... O.k. Mich reizen die Knubbeldinger auch nicht wirklich . "Vorsprung durch Technik" gab es damals auch eher bei Saab oder Lancia (wenn es denn ein Frontkratzer sein muss) als bei VW....

Ganz einfach: Für mich(!) ist alles was BMW nach dem E34, also nach Abschaffung der Doppelscheinwerfer, baut(e) schlicht und ergreifend scheußlich. Gilt aber für neuere Fahrzeuge anderer Marken auch. Keine Ahnung was die Designer an Drogen nehmen um solche kartoffelförmigen und unelegante Gebilde zu formen und auf die Straße zu stellen. Ich war auch mal daran mir einen W203 für den Winter zu kaufen. Habe mich dann doch dagegen entschieden in die automobile Anonymität abzusteigen. Wäre mit einem E46 oder neuer auch nicht anders. Könnte man ja auch gleich einen schwarzen Tiguan kaufen Wichtigstes Kriterium eines Autos ist für mich (!) eben das Design. Behalte für den Winter also meinen Saab. Den muss ich auf dem Parkplatz nicht mit der Schlüsselfernbedienung suchen. Da wird höchstwahrscheinlich kein anderer stehen. Und im Sommer täglich im E30? Aber sicher! Dafür hab' ich den doch. Natürlich ist das . Bleibt ja jedem selbst überlassen.

Neeiiin!!!

Haste mal wirklich nach den derzeitigen Preisen geschaut? Scheune/Garage/etc. mieten, Wartung und Pflege? Vergiss es! Du hättest etwas investiert, was 20 Jahre später über 33 mal soviel wert ist. Da kann man auch etwas davon "abzwacken"...

Hm, habe diese Batterien kürzlich auch getauscht. Lagen spannungsmäßig noch über 2,9V und trotzdem hat das SI 'rumgezickt. Das KI ist übrigens ebenfalls Baujahr '91...

Also ehrlich! Die geile, orangene Lichtfarbe die alte BMW's mit ihren Beleuchtungen verbreiten ist doch schlicht und ergreifend Kult. Erinnert einen doch aufs schönste an heimelige Lagerfeuer Kann gar nicht verstehen, dass man DAS gegen so eine nichtssagende, kalte und moderne Optik tauschen will

Was das betrifft, so würde ich da mal in den Archiven von E30.de und Greifenhain.net in die originalen Prospekte von BMW schauen. Die haben damals Innen/Außenfarben als "empfolen" oder "möglich" tituliert. Andere Kombinationen waren nicht lieferbar, was gute Gründe hatte, den diese Farben "beißen" sich einfach. Mauritiusblau geht z.B. hervorragend mit Grau/Anthrazit (Habe Überkaro in meinem Cabrio). Royalblau sehr schön mit Karmesinrot. Die dunklen Grüntöne dagegen sehr schön mit Beige. Problem ist eigentlich eher der Teppich. Verkleidungen und Sitze kann man auch bei Hotrod machen lassen. Aber einen guten, farblich passenden Teppich zu finden ist fast schwerer...

Naja, die Sache mit Wertentwicklung und "hätte, hätte Fahrradkette..." Ende der 90er hat mich jemand angesprochen er hätte zwei alte Mercedes zu verkaufen. Bin zu ihm hin und in seiner Garage standen hintereinander zwei Cabrios: Ein W111, 280SE 3,5 in Weiß mit rotem Leder und in traumhaftem Zustand. Fast Note 1. Dahinter Ein W112 Cabrio. Weinrot mit Cognac/Beigem Leder. Nicht so perfekt wie der V8 aber unrestauriert und in einem Zustand der heute als "begehrenswerte Patina" gilt. Damals aber einfach schon . So 30.000DM (!) wollte er damals "schon" haben. Die hatte ich zu diesem Zeitpunkt halt nicht. Ihr dürft gerne mal "googeln" wo die heute preislich liegen und ob sich gelohnt hätte einen Kredit damals aufzunehmen. Schon krass... Ein DMC12 wurde mir auch mal für wenige tausend DM angeboten. Der war dem Besitzer (und mir damals auch) zu unpraktisch. Soweit zu "hätte, hätte".... In ein paar Jahren sind wir schlauer als heute. Ob mit oder ohne Corona-Krise

Grundsätzlich sieht das gar nicht schlimm aus... Die Bleche bei den Gewinden für die Rücksitzbank sind aber schon durch. Dahinter befindet sich das massive Teil in dem sich die Gewinde befinden. Das ist deshalb so stabil gebaut weil dort bei den Limousinen eigentlich die Gurtschlösser verankert werden. Die dicke Schraube mit SW17 ist ja absolut "overstyled" für so ein paar Haltebleche an der Lehne. Wenn du das richtig machen willst, musst du die Bleche um die Schrauben aufschneiden, den Rost dahinter entfernen. Oder gar, wenn man es absolut perfekt haben möchte, die Halter abbohren, sandstrahlen und wieder anschweißen. Neues Blech um die Bohrung sowieso... An einer Stelle würde ich nochmal genau nachsehen, denn da war meiner "durch": Habe es auf deinem Bild markiert. Es war nur eine winzige Stelle und auch nicht ganz nachvollziehbar warum es gerade hier war. Ein kleines Blech eingeschweißt, Farbe und UBS von unten darauf und gut wars.

Oh je, der ist knupsrig... Hatte ich ja ehrlich gesagt, von Anfang an befürchtet. Du wahrscheinlich auch. Aber egal. Es ist ein E9! Und für so einen lohnt sich das. Auch wenn es eine unfreiwillige Vollrestauration wird, die man weder zeitlich noch sonstwie eingeplant hat. Für mich existieren vier Autos, die ich für die elegantesten und schönsten je gebauten halte. Der E9 gehört dazu! Das "Lohnen" hätte für mich nicht unbedingt etwas mit den Preisen in diversen Oldtimer-Listen zu tun...

Wollte gerade was schreiben... crankshaft war aber schneller und ich kann ihm nur beipflichten! Mein Cabrio sah übrigens unter dem Teppich erheblich schlimmer aus. Das bekommt man mit überschaubaren Aufwand hin. Und es lohnt sich! Was mich nur verwundert, ist die Tatsache, dass auch bei deinem Cabrio die Schweißpunkte rosten. War bei meinem genau so. Betroffen waren auch die, die am Innenschweller zu finden sind. Wasser war dort mit hoher Sicherheit keines gewesen. Allerhöchstens Feuchtigkeit. Schon eigenartig. Als ob der Farbauftrag an diesen Stellen damals mangelhaft war. Habe sie aber auch nur entrostet (Winkelschlifer mit Fächerscheibe und einem Stabschleifer). Danach dich Farbe darüber, was offensichtlich genügt hat, denn vorgestern habe ich seit einigen Jahren mal wieder meine Rücksitzbank entfernt (Antennenkabel!) und es war alles in bester Ordnung. Was die Gewinde der Rücksitzbank betreffen, so würde ich zuerst einmal die (Dicht-) Masse entfernen und nachsehen ob man da "durchstochern" kann. Eine solche "Pampe" war bei meinen da nicht vorhanden...

Danke für die Bilder! Die sehen wirklich ganz anders aus als die originalen... ...hatte nämlich mit dem Gedanken gespielt einen (!) zu kaufen und in das blöde Loch in die hintere Konsole zu setzten. Das Hat einer der zahlreichen Vorbesitze zu verantworten . Wollte mir damit eine Steuerung für das Absenken der Fenster für das Verdeck zu Öffnen bzw. Schließen basteln. Habe noch ein paar olle Atmels herumfliegen. Dafür sind die immer noch brauchbar. Aber so sieht das optisch nicht aus. Müsste dann 5 Stück bestellen. Mal sehen...

Na, wenn die drögen Deutschen mal sowas statt Klopier oder Mehl hamstern würden... Würde mich mal echt mit diesem seltsamen Volk wieder versöhnen

Gebe ich dir völlig Recht! Habe ich mir auch Gedanken darüber gemacht während ich mein Diff überarbeitet habe. Nur, es war halt im Auto 'drin. Schon immer. Laut FIN... Bringt halt echt nix außer Reifenverschleiß in der Sommerkarre Habe auch mit dem Gedanken gespeilt mich mal bei Mattias zu melden und einen Tripp mit den Kids zum Hansa-Park zu verbinden. Oder bei Lutz. Ein normales 168er macht eigentlich viel mehr Sinn... Aaaber erklär das mal den "Glücksrittern" bei Kleinanzeigen und co.

So, habe die Kaufberatung im Detail nochmal überarbeitet und ins Wiki unter "Kaufberatung Cabrio 2020" eingestellt...

Ok. Habe ja über die Winterpause mal das Diff meines Cabrios überarbeitet (168er, mit 25%). Hat halt seinen Standort "markiert" weil die Wellendichtringe mürbe waren... ...Und weil es so auf der Werkbank lag, wurde es mal mit Lack und neuen Schrauben hübsch gemacht. Der rostige Eisenklotz hat auch nicht mehr zum Rest des Autos gepasst. Aaaber mus ich jetzt bei der Versicherung anrufen und mitteilen, dass die Karre jetzt 2,5k€ mehr wert ist. So einfach mal im Vergleich zu dem Verlinkten Diff? Manche haben einfach den Schuss nicht gehört

Also die Entscheidung auf "Showeffekte" zu verzichten finde ich ermal Ein E30 hat eine so schön gezeichnete Linie, dass man da gar nix "verschlimmbessern" braucht. Auffällige Felgen um aus "der Masse" herauszustechen braucht er auch nicht. DAS ist nur bei den neumodischen Kartoffeln notwendig Als Besitzer eines Mauritiusblauen Cabrios kann ich etwas über die Farbe sagen. ICH verbinde diese Farbe halt mit einem E30 der letzten Baujahren. Also eben Nfl. Ja ich finde sie sehr schön, wenn auch sehr anfällig für Schmutz. Fast noch extremer wie die Modefarbe Schwarz. Aaaber, so bei bestimmten Lichteinfall sieht die einfach aus. Gestern Abend stand der E30 in der Abendsonne auf dem Hof. Kann man mit einem Foto einfach nicht einfangen. Habe mal versucht ein paar "Impressionen" eines neuen mauritiusblauen Lacks einzufangen: Und ja, ich könnte mir eine Vfl-Limo in Mauritiusblau vorstellen. Klassische Felgen.... Passt!

Jaja, die "Phasen" im Leben eines Mannes... Bin natürlich auch geneigt dir Mut zuzusprechen und dich zum weiterführen deines Projektes zu ermutigen. Naja, soweit ich weiß bist du exakt 10 Jahre jünger und hast jetzt Nachwuchs um den du dich kümmerst. Kann ich nur nachvollziehen. Habe eigentlich auch alle Hobbys damals heruntergefahren, meine Werkstatt aufgelöst, die R65 verkauft, den /8 in einer Scheune eingemottet... Aktion gab es genug, da neben der Kinder ja auch noch ein Beruflicher Wechsel anstand und danach das "herrichten" eines Hauses für eine schlussendlich 5-Köpfige Familie. Nun, als die Jüngste "aus dem Gröbsten 'raus" war, kam ich in Alter, in dem so manche sich eine Harley kaufen, einen Porsche oder irgendwas Blödes... Also das was man allgemein unter "Midlife-Crisis" versteht. Bei mir ging es halt in die Richtung los, dass ich mir wieder eine Werkstatt eingerichtet habe und fatalerweise einen mürben E30 als Cabrio zugelegt habe . Aber: Ich schraube wieder! Und es macht mir extrem viel Spaß! Schade, dass ich die R65 nicht mehr habe . Der /8 ist noch da. DER wird wieder. Gehe im Sommer zwar noch meinen Saab 9-5 an (ist zwar völliger Dummfuck abseits jeder Vernunft, aber ich mag die Karre) aber der olle Benz wird in Angriff genommen. Der ist mein erstes Auto und ich hab' ihn immer noch... Mein Rat: Suche dir einen Platz für deinen E30 zum Unterstellen. Einfach damit er erstmal "Weg" ist. Genieße dein Leben so wie jetzt mit heranwachsenden Kindern ist und mache das was dich weiterbringt. Bei mir hat es fast 10 Jahre gedauert bis ich mich wieder meinen eigenen Hobbys gewidmet habe. Und ich bin froh, das der alte Benz noch immer da ist.... ...Und den BMW werde ich auch nicht mehr hergeben. War heute gerade damit auf dem Weg zu meiner Dienststelle. DER bringt mich auch in diesen verrückten Zeiten zum Grinsen. Ein Auto was DAS kann muss bleiben.

Ok. So langsam verstehe ich wo die Überlegungen hin sollen.... Früher haben Kriege (in Europa) vieles Zerstört und der Neuaufbau sorgte für das Wachstum. Aber DAS wünscht sich sicherlich niemand. Und heute, nach vielen Jahren des Kapitalismus, machen sich eben viele Gedanken wieweit sich das Ganze noch steigern lässt und wohin das alles führen soll. Aber genau darüber hatte ich mir mal mit ein paar Kumpels Anfang der 90er auch schon an diversen biersehligen Abenden Gedanken gemacht. War damals auch nicht vorstellbar wie es heute aussieht. Von daher glaube ich, dass es sich noch eine Weile so weitermachen lässt. Damals kamen ja auch Aspekte wie Umwelt immer mehr in den Fokus. Geschadet hat es der Wirtschaft nicht. Es war eher förderlich, da es gerne als Argument diente, was es ja teilweise noch immer tut. Man kann sich einfach nicht vorstellen, dass es immer so weiter geht und erwartet den Cut oder Crash. Nur kommt er nie so richtig. Und da ich irgendwie immer noch Optimist bin, glaube ich, dass es auch diesmal glimpflich verläuft... Kleiner "Knick" und dann klotzen alle wieder 'rein als ob nichts gewesen wäre. Wie gesagt, bin ja "unverbesserlicher" Optimist