Mahathma

Rein aus Neugierde: Hat die 43er Nockenwelle eine Längsbohrung für's Öl oder ist da noch 'ne Tieflochbohrung fällig? Die Querbohrungen an den Lagern kann man zwar sehen aber ich hab' keine 43er Welle liegen um nachzusehen... Danke schonmal...

Zumal ja nur die "orschinalen" Old-/Youngtimer, also nicht nur die E30, "Wertzuwachs" erwarten . Man kann also mal durchaus einen Verkäufer eines "E30 325i 24V" damit malträtieren. Vielleicht geht da ja was noch am "letzten Preis".... (Gebb isch Dirr konkreten Eh Sechsundreisisch dafiihr)

Die Verschleierten dürfen gar kein Auto fahren, was an sich krass genug ist. Aber außer diesen, fahren ja auch die "echten" Deutschen sehr gerne E36.... ... womit er bei meiner Wahl endgültig ausscheidet. Alternative Für die Doofen...

Zum Ersten finde ich es schön, dass Du dich offenbar mit Deinem "Postcabrio" anzufreunden scheinst. Ich habe zuvor nie ein Auto gefahren, was meine Mundwinkel derart nach oben gebracht hat wie ein E30 Cabrio. Auch wenn meiner nur eine Plastikbadewanne mit vier Töpfen ist (318), so machen die Kisten auf einer Landstaße mit viel Kurven einfach unglaublich Laune! Eine Tour durch den Harz hat mich dazu gebracht meinen aufwendig herzurichten und nicht auf Verschleis zu fahren.... Was Deinen Spiegelfuß betrifft, so ist es leider so, dass auch Alu korrodiert und den Lack darüber zu Blasen treibt. Abschleifen/Sandstrahlen und neuer Lack hilft. Oder anderer Spiegel. Gibt es scheinbar noch recht häufig in der Bucht. Die Wagenheberaufname sieht tatsächlich so aus. Nur eigentlich ohne Rost. Ist aber bei meinem auch so, weshalb ich daran arbeite... Hau rein! Viel Spaß mit Deinem Auto!

Lohnen tut sich bei Autos nur das was Spaß macht. Egal was so manche erzählen, denn es gibt genug Leute, die finanzieren sich mit 400€ monatlich einen Neuwagen und erzählen einem, dass sich alte Autos nicht LOHNEN. Wenn Dir dieses Auto eben Spaß bereitet, dann investiere was! Ansonsten: Verkaufen. So einfach ist das...

Danke für Deinen Fred und Dein schönes Auto! Hat mich mit der überkaro-Austattung meines Restaurationsobjektes versöhnt. Habe in Gedanken immer damit gespielt den auf graues Leder "umzusatteln".

Bevor Du jetzt den Ventiltrieb zerlegst: Was ist mit der Zündspule? Die hattest Du beim Aufzählen der Arbeiten nicht erwähnt. Mir fiel nur ein, dass mein ATM anfangs auch ein wenig zickte. War letztendlich nur die Zündung. Und hier der Stecker an der Spule... Wünsche Dir das es eher etwas simples in dieser Art ist.

Möchte jetzt nicht den Teufel an die Wand mahlen, aber der ursprüngliche Motor meines Cabrios verhielt sich genau so. Allerdings hatte dieser etwa doppelt soviele Kilometer herunter und an der Nockenwelle waren auch schon Spuren zu sehen (und nicht zu übersehen!). Repariert wurde dies nicht mehr, da sowohl Pleul- wie auch Hauptlager komplett verschlissen waren und die Kurbelwelle auch schon Schäden aufwies. Schon im Leerlauf war der Kurbeltrieb zu hören! Nach Einbau eines ATM (war wesentlich billiger im Vergleich zu Reparatur) war's weg... ...Zündkabel hast Du ja schon getauscht. Vielleicht kannst Du ja in Erfahrung bringen, ob die Nockenwelle getauscht wurde und ob dabei auch die Schlepphebel. Lässt dann möglicherweise auch Rückschlüsse auf den weiteren Zustand schließen.

Gilt ein Golf Sportsvagon, ein Meriva oder eine B-Klasse auch als Rollator? Alternativ gibt's ja noch Geländerollatoren und die heißen Tiguan

...und ist "bürgündrot"...

Die Frontansicht bringt einen ja echt zum Lachen! Was Nüstern! Schweineschnauze? Schnäuzelchen? Miss Piggy? Man sollte mal darüber nachdenken, dass Teil rosa zu Lacken! Schlimmer kann's ja nicht werden, aber cooler...

@Roadrunner: Kann das Ganze mal komplettieren: Hab' im linken Radhaus (hinten) geschweißt. Natürlich in ergonomisch "perfekter" Haltung. Also auf das rechte Bein gesetzt und das linke zum Austarieren des Schwerpunktes unter dem Schweller in Fahrtrichtung ausgestreckt. Der linke Arm stark angewinkelt und auf Höhe des Tonnenlagers von Außen unter dem Schweller durch gegen das Blech mit der Linken Hand gedrückt. Brenner natürlich in der rechten Hand. Soweit alles klar ? Dann kullerte eine Schweißperle das rechte Hosenbein entlang und bremste seine Fahrt erst in der Mulde auf der Innenseite meiner rechten Ferse. Der Versuch den Schuh schnellstmöglich loszuwerden ist leider gescheitert, denn durch den aprupten Abruch des Schweißvorgangs fiel eine weitere Schweißperle zwischen mein (spärliches) Haupthaar. Durch den Schreck stieß ich recht heftig mit dem Hinterkopf gegen den freistehenden Federteller (HA ist ausgebaut). Ok. Ok.Ist natürlich alles stark übertrieben aber 'ne Schweißperle im Schuh gab's gestern wirklich und den Federteller hab' ich auch mit dem Hinterkopf getroffen. Alles im allen ein erfolgreicher Schraubertag mit den üblichen "Kollateralschäden" Ansonsten habe ich früher recht oft auf irgendwelchen Leitern, Gerüsten oder auch mal liegend auf einem Hausdach geschweißt. Man kann es kaum glauben durch welche Ritzen sich Schweißperlen in der (vorschriftsmäßige) Arbeitskleidung Richtung Körper bahnen... Ach ja: Ein Schüler eines meiner Kollegen wollte während des Schweißkurses wissen ob es da auch hartgekochte Eier gibt

Ja, hasse ich auch. Und manche hassen es so sehr, dass sie hier (leider) nix mehr schreiben... Und ich hasse es, wenn beim Schweißen am E30 mir die Schweißperlen in die Schuhe fallen.

Mal was anders: Hab' gerade 80er' Mucke im Ohr: Jimmy Sumerville/Bronsky Beat: Why. So nun stellt euch vor Ihr habt 'ne VoKuHiLa-Matte (Gert weiß schon...) und ein Lakotz Shirt an... Ihr sitz in 'nen "Design-Editschn"-Cabrio in Neonblau/Grün oder in einen Ädaquaten Touring. Naja die Mucke kommt noch von Casette (BASF-Chromdioxid) aus dem Becker/Blaupunkt. Ach ja: Gorbi ist Generalsekretär und Reagan Präsident. Der dicke Pfälzer in der passenden S-Klasse Kanzler.... Zeitvertreib gibts an einem Atari. Aber war Früher alles Besser? Teils teils... Reagan besser als Trump, Gorbi besser als Vladimir und Helmut besser als ... (?) Nee, Schmidt wars einfach. Gerhardt war nah dran. Aber egal: die Autos waren was für "Männer" und zumindest keine Kartoffeln auf Rädern. Und dazu noch elektronisch reglementiert. Ist zwar alles voll OT bis auf die Tatsache, dass auch so manche E30 ihre Daseinsberechtigung als "Klassiker" verdiehnt haben.... Boris sei mit Euch! (Und irgen Jemand rettet einen "Editschn" ohne durchgewetze Sitze und lacht sich einen Ast...) Oder einen DMC12 Die Ray-Ban hab' ich vergessen. Aber die habe ich ohnehin durch eine altersgerechte Gleichtsichtbrille tauschen müssen.

Wenn man nach all den Beiträgen einfach mal nachschaut wie der aussah als Du angefangen hast: !

Ja ja, Schantalle mit der (Glas-) Kugel.... Aber ob die mehr weiß als Olga mit den... ?

Also ein Kollege/Bekannter hatte einen 318er in genau dieser Farbgebung. Sowohl Innen wie auch Außen. Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass er den so umgebaut hatte. Frag' ihn aber mal... Und das zwei Leute beim Umbau die genau gleiche Idee hatten? Aber eh egal, denn seine Tochter hat ihn leider 1/2m kürzer gemacht . Motor, Getriebe, Hardtopf, Windschott etc. habe ich mir gesichert. Inneneinrichtung und Karosse waren dummerweise schon weg.

Glückwunsch! Sieht wirklich klasse aus! Bei deinem Auto kommt die klare Linie des E30 einfach gut 'rüber. Ein lebender Beweis, dass man die ganzen Beulen und Warzen moderner Kartoffeln nicht braucht um sportlich und elegant auszusehen... In einem muss ich Dir (leider) noch zustimmen: Die SWRA stört tatsächlich. Auch mit den Rückspiegeln bin ich nicht so ganz... Ach, egal. Sieht einfach auch so gut aus!

Kacke! Hab das Ersatzrad meines Cabrios entsorgt. War härter als die Morgenlatte einer Bisamratte... Bin einfach kein Geschäftsmann.

Was 'nen geiler Fred! Da haben sich einige selbst übertroffen! Macht bitte weiter, sonst geht ein Teil meiner allabendlichen Lektüre verlohren..........

Ej, Mann! Ist doch nur 'ne olle Plastikbadewanne mit Zelt! Weg damit und was Anständiges gekauft! Mit voller elektronischer Ausstattung! Mit ESP, BSE, THC und was weiß ich noch. Halt mit dem ganzen Zeugs was schon nervt bevor man losgefahren ist... Für die PURE Freude am Fahren hast Du doch eigentlich schon was...

Kann ich Dir nur beipflichten! Mich zog es damals zwar eher in den Süden, aber auch kreuz und quer durch Europa und einfach mal schauen wie weit man kommt. Und das Gefährt (200D/8) war zu dieser Zeit schon alt! Aber er tat was ein gutes Auto machen sollte: Er fuhr und fuhr.. Letztes Jahr haben wir versucht so etwas ähnliches mit der Familie (3 Kinder) zu machen und sind mit dem Auto (T4) aus dem Norden Deutschlands nach Sizilien gebrummt. Netterweise kam in Süditalien die Erkenntnis, dass die Klima leer ist. War aber auch so recht grenzwertig und nur machbar weil wir viel Zeit hatten und an vielen Orten einige Tage blieben. Naja, von Neapel haben wir dann mit dem Schiff "abgekürzt". Aber die Bilder der Rally sind ja wohl nur genial! Hoffentlich hast du noch viel auf Lager. Warte jeden Tag mit Spannung was es neues zu lesen gibt

...oder 'nen Opelmotor

Wenn's um Umweltzohnen und dergleichen geht eben bis Baujahr '86. H-Kennzeichen drauf und gut ist...

Bin auch mal pingelig: Querlenker an der VA sind unterschiedlich...