Ich habe den von Zender damals über D&W gekauft , dieser ist nicht aus ABS sondern PUR und das ist weicher als ABS.
Bei mir hatt der Lack nach ca 12 Jahren Risse bekommen, was natürlich auch an zu wenig Weichmacher liegen kann.
Den Lack habe ich nur mit Sodastrahlen beschädigungsfrei abbekommen.
Mit dem Diedrichs aus ABS hast du es Lacktechnisch einiges einfacher.
Da gibt es noch einiges was beim 83er anders ist zB.
Blech unter der Hutablage
Stecker der Türkabelbäume hinter den Boxen (kein Grünspahn)
Stecker Zündanlassschalter
Ich würde ein paar Blechhalter am Unterboden ausbohren und nach Rost schauen. Bei mir war fast überall etwas Rost unter der Überlappung
zB Gurtschlossaufnahme Hinten oder Federteller hinten.
Konnte die Ventile endlich mal überholen.
Beim schwarzen Ventil passt ein O-ring mit Innen 35mm x2mm
Habe gleich noch ein Prüfkabel gebaut mit dem ergebnis das ein Ventil defekt war.
Sieht Top aus.
Das mit den hohen Teilepreisen ist zwar ärgerlich aber versuch mal bei Audi oder Opel eine Dichtung für ein 30-35 Jahre altes Auto zu bekommen.
Mein Filter ist noch der erste nach 1,5 Jahren. Ich hatte ein Abluftgebläse vom Badezimmer dran und in der Kabine einen Luftfilterpilz,
hatt gut funktioniert aber ist jetzt um Welten besser.
Ich habe meine Kabine an der Türseite mit Alublech noch um ca 40cm verbreitert.
Wo hast du den Ersatzfilter denn gefunden?
Ich habe die Absaugung schon einige Zeit, wirst du nicht bereuen. Bei mir stehen die Strahlhandschuhe immer waagerecht in der Luft nach dem einschalten.
Hallo
Die Bilder von den beiden Ventilen.
Das Helle mit Membrane und das Schwarze ohne.
Leider sind die Teilenummern nicht mehr erkennbar.
Werde beide überholen.