Rail
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Müsste einer vom vvfl sein der ist ohne dem Verbindungsrohr und nur mit außenliegender Benzinpumpe.
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Ich habe eine Teleskobstange die zusammengeschoben leicht zu montieren ist und beim langsamen Losfahren des Zugfahrzeuges zieht sie sich auseinander und rastet ein. Die zweite Stange ist genauso hatt nur auf einer Seite ein Anhängerkopf um sie an meiner AHK einzuhängen. Einfach Super das Teil.
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Schaut wie immer super aus, die meisten Rostschäden kommen halt erst zum vorschen wenn der Ubs weg ist.
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Hi Georg werde Morgen versuchen das Teil zu bekommen. Wenn nicht würde ich den alten Fühler weiterverwenden. Der Sensor ist ja noch im Gehäuse es schauen aber nur die Beinchen des Sensors raus ohne Stecker. Weist du zufällig welches der beiden Kabel oben und welches unten ist im eingebautem Zustand? Danke Gruß Alex Habe ein Bild vom Sensor mit Stecker gefunden. Oben Gelb Mitte Braun/Schwarz Unten Leer Danke
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Danke für deine Hilfe. Da muß ich mir erst einen neuen Fühler besorgen weil beim alten das Steckergehäuse weg ist. Gruß Alex
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Hi bin am herrichten von meinem 89er 325i. Habe im Fahrerfußraum einen dreipoligen weißen Stecker gefunden den ich nicht zuortnen kann. An dem Stecker sind zwei Pins belegt ein Kabel ist Gelb und eins ist Braun/Schwarz. Der Wagen besitzt die elektronische Temperaturregelung ohne Klima. Mit der Suchfunktion habe ich herausgefunden das zum Temperaturfühler im Fußraum ein Kabel gehen müsste. Am Temperaturfühler ist aber kein Stecker es schauen seitlich aber zwei Drahtbeinchen heraus. Kann es sein das der Dreipolige Stecker und der Tempfühler zusammengehören und der Vorbesitzer den Stecker am Fühler abgerissen hat? Danke für eure Hilfe. Gruß Alex
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Hi Danke fürs hochladen der Bilder. Ich habe den Öffner ca. 1992 eingebaut und er hatt bis zum ausbau 2015 problemlos funktioniert. Der Magnetschalter von einem Anlasser war links im Kofferraum neben dem Lampenkontrollgerät eingebaut. Der Magnetschalter betätigte über einen Bautenzug und Umlenkhebel den Öffnerhebel am Kofferraumschloss. Am Schloss hatte ich dafür ein kleines Loch gebohrt da wo der Kupferdraht zu sehen ist. Am Kupferdraht war der Umlenkhebel eingehängt. Am Armaturenbrett hatte ich unterhalb vom Tacho einen Taster zum Kofferraumöffnen eingebaut. Heute kann man es sicher mit einem Zugmotor einfacher lösen, gab es halt damals noch nicht. Gruß Alex
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Hattest du die Felgen in Würzburg bei Hartung und Schubert? Die hatten mal probleme mit dem Klarpulver.
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Hi ich habe ein paar Bilder gemacht, kann sie dir gerne per WA schicken wenn du mir deine Handynr. schickst. Ich habe den e Öffner ca. 1992 eingebaut und er hatt bis zum ausbau 2015 ohne probleme funktioniert.
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Ich kann am Samstag mal nachschauen ob ich das Schloß mit Magnetschalter noch habe. Wenn ja könnte ich dir ein Bild zukommen lassen.
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Ich hatte mal an der Entriegelung vom Heckklappenschloss einen Fahradbremszug befestigt und diesen dann per Taster und Anlassermagnetschalter betätigt. Der Magnetschalter war in der Nähe von Lampenkontrollgerät eingebaut. Hatt Jahrelang problemlos funktioniert.
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Hast du wegen Kotflügel mal bei BMW gefragt ich habe letztes Jahr beide bekommen.
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Galvanotechnik Holzapfel in Georgental kann ich empfehlen sind ca. 120 Km. Ich habe die Teile immer angeliefert und zurück ging per Paket.
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Müssten 7 Dosen gewesen sein für kompletten Unterboden, Vier Radhäuser und teilstücke vom Innenraum und Motorraum. Ich habe auch alle Punktgeschweißten Blechhalter für Gurte, Stabi, Sitze usw ausgebohrt gestrahlt und mit Schweißprimer wieder angeschweißt. Du wirst unter jedem Blech Rost finden. Ich kann dir gerne ein paar Bilder per WA schicken wenn du mir deine Nr zukommen läst.
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Ich habe den 2k Entlacker vom KSD verwendet. Freitags eingestrichen und mit Frischhaltefolie abgedeckt Magnete helfen hier zur fixierung der Folie. Samstag dann den weichen Ubs abgeschabt, reste mit Bohrmaschine und Drahtbürsteneinsatz entfernt.
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Der Ubs geht mit strahlen nicht ab auch nicht mit Trockeneis. Ich habe den Unterboden Abgebeizt ist das einzige was einigermasen gut geht.
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Hatt der Verwerter nur E30 Teile? Ich suche schon länger einen Heizungsregler für den E39.
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Evtl Kontrolllampe für ABS und AHK
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Hinten gibt es aber auch noch zwei Ablaufschläuche, die gehen in der C Säule runter und enden in der Kofferraumentlüftung auf beiden Seiten.
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Ich habe Strechfolie verwendet und diese mit Magnete befestigt ging super damit.
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Projekt Limousine, 320i Restauration *Abgeschlossen*
Rail antwortete auf JonnyB's Thema in Foto-Stories
Nennt sich Benzinpumpe. -
UBS würde Ich auf jeden Fall komplett entfernen, auch wenn er noch gut aussehen tut. Rost wirst du auch unter jedem angeschweisten Blechhalter finden. Habe Ich gerade bei einem VVFL Bj. 83 durch.
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Projekt Limousine, 320i Restauration *Abgeschlossen*
Rail antwortete auf JonnyB's Thema in Foto-Stories
Am Heckblech gibt es im Bereich der Längsträger vorgestanzte Löcher für die Rahmenverstärkung der Ahk da kannst du mit einem Vierkanntrohr rein und im Kofferraum verschrauben. -
Das mit Rost unter den Blechhalter wirst du am Unterboden auch haben. Habe ich gerade bei einem 83er vvfl durch. Alle ausgebohrt, gestrahlt und mit Schweißprimer wieder angeschweißt.
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Die Gewindestifte gibt es auch zum vernieten mit der Blindnietzange, war glaube Ich von Würth.
