Rail

Hallo Da ich im moment Krank bin finde ich endlich mal die Zeit einen Thread zu eröffnen und euch an dem Neuaufbau teilhaben zu lassen. Viele Arbeiten hatt man so oder ähnlich zwar schon gesehen, aber ich denke eine Bilderstory bereichert immer so ein Forum. Kleine Vorgeschichte. Gekauft habe ich den E30 als 320i 1989 (schon ganz schön lange her) da war er Weiß. Ich wollte aber Schwarz da war aber leider nichts zu finden. ( ohne Inet war das damals nicht so einfach) Also gleich noch vor der Zulassung Schwarz lackiert. So habe ich ihn dann bis 1992 gefahren auch im Winter. Winter 92 kam dann der nächste step. Ab hier gab es auch keinen Winterbetrieb mehr. Die Fahrertür fing in der Mitte an zu rosten ohne vorschaden. Es gab wieder eine neue Lackierung in Citrusgelb von Ford . Dazu wurde natürlich wie damals üblich eine riesen Stereoanlage verbaut. Eine zweite Lichtmaschine und eine zweite Batterie zogen ein. Dazu kam noch der Motorumbau auf 2.7l von einem in der Nähe anssäsigem Rennteam. 1992 gab es mit 200 PS und 1100 Kg noch nicht so viele Gegner. Pünklich 2013 kurz vor dem H Kennzeichen gab es dann einen Hagelschaden. Ich bin dann noch bis 2015 gefahren dann begann der Neuaufbau um den es hier geht und der dieses Jahr fertig wird.

Schaut gut aus, ich würde den Umlenker Schwarz lackieren und über die Welle einen schwarzen Schrumpfschlauch ziehen. Durch die Scheibe evtl noch eine VA Linsenkopfschraube. Von welchem Modell stammt der Aussteller? Gruß Alex

Im Idealfall lässt man die Achsteile vor dem pulfern galvanisch Verzinken.

Wo gibt es den Ölkühler? kann ihn im Zubehör nicht finden. Bei Leebmann ist meine Bestellung schon zwei Mal storniert worden weil nicht lieferbar. Danke

Wenn du sowiso schweißen musst kannst du einfach eine passende Blechschraube nehmen den Kopf abschneiden und das Gewinde anschweißen.

Falsches Unterforum Sorry hab ich überlesen.

Das ist Citrusgelb von Ford. Den E30 habe ich noch ist aber mitlerweile wieder orginal Alpineweiß und noch nicht fertig. Fotostory kommt noch wenn ich Zeit dafür habe.

Ich habe den von Zender damals über D&W gekauft , dieser ist nicht aus ABS sondern PUR und das ist weicher als ABS. Bei mir hatt der Lack nach ca 12 Jahren Risse bekommen, was natürlich auch an zu wenig Weichmacher liegen kann. Den Lack habe ich nur mit Sodastrahlen beschädigungsfrei abbekommen. Mit dem Diedrichs aus ABS hast du es Lacktechnisch einiges einfacher.

320i Bj 4. 83 hatt sie.

Da gibt es noch einiges was beim 83er anders ist zB. Blech unter der Hutablage Stecker der Türkabelbäume hinter den Boxen (kein Grünspahn) Stecker Zündanlassschalter

Top gemacht,wüsste nicht was Man besser machen könnte.

Ich würde ein paar Blechhalter am Unterboden ausbohren und nach Rost schauen. Bei mir war fast überall etwas Rost unter der Überlappung zB Gurtschlossaufnahme Hinten oder Federteller hinten.

Ist meistens Kabelbruch an dem Kabelbaum der rechts von deinem Schaltstock nach drausen zum Getriebe führt.

Ich kann Morgen mal schauen ob ich den ZAS noch habe und dann ein Bild machen.

Bei mir war die Bosch am Zündanlassschalterkabelbaum mit eingebunden,evtl mal unter der Lenksäulenverkleidung nachschauen.

Funktioniert gut und ist einfach einzubauen.

Konnte die Ventile endlich mal überholen. Beim schwarzen Ventil passt ein O-ring mit Innen 35mm x2mm Habe gleich noch ein Prüfkabel gebaut mit dem ergebnis das ein Ventil defekt war.

Sieht Top aus. Das mit den hohen Teilepreisen ist zwar ärgerlich aber versuch mal bei Audi oder Opel eine Dichtung für ein 30-35 Jahre altes Auto zu bekommen.

Meine Ist ca. 2,20 m breit ,2,20m hoch und 60 cm tief. Ist ein eigenbau mit 1:18 er Modellen und einigen 1:10 er RC Karossen.

Mein Filter ist noch der erste nach 1,5 Jahren. Ich hatte ein Abluftgebläse vom Badezimmer dran und in der Kabine einen Luftfilterpilz, hatt gut funktioniert aber ist jetzt um Welten besser. Ich habe meine Kabine an der Türseite mit Alublech noch um ca 40cm verbreitert. Wo hast du den Ersatzfilter denn gefunden?

Ich habe die Absaugung schon einige Zeit, wirst du nicht bereuen. Bei mir stehen die Strahlhandschuhe immer waagerecht in der Luft nach dem einschalten.

Hallo Die Bilder von den beiden Ventilen. Das Helle mit Membrane und das Schwarze ohne. Leider sind die Teilenummern nicht mehr erkennbar. Werde beide überholen.

Ich denke da war Sprühfolie drauf.

Bilder kann ich am Samstag machen, gibt es eine Anleitung zum einstellen der Bilder?