calypsorotmetallic

So ein Design Edition Cabrio in Daytonaviolett mit Leder Bicolor Daytonaviolett/Schwarz wurde mir mal vor vier Jahren in abgerocktestem Zustand für 500 Euro angeboten. Ist glaube ich original. Wenn man bei den Design Edition Autos Leder bestellt hat,war es wohl zweifarbig. Ich hätte es nehmen sollen. Für 4000 Euro, keine Ahnung. Dürfte preislich wie ein normales 318i Cabrio zu behandeln sein, die Fabkombi ist ja auch eher Geschmackssache.

So, nachdem ich eben noch schnell die Handbremse montiert habe, drei Fragen: 1) Bestellnummer des Clips, der die drei Kraftstoffleitungen am Tank miteinander verbindet, dort zwei mal verbaut. 2) Bestellnummer der Kraftstoffeinlüftungsleitungen vom 65L Tank. 2 Stück, eine kürzere im Radhaus VL und eine lange die hinten bis zum Benzinfilter geht. Da habe ich vermutlich eine bessere Lösung gefunden, will es aber trotzdem mal im ETK finden und den Preis sehen. 3) Antriebswellen in die Nabe bekommen: Antriebswellen ins Kühlfach legen reicht? Meins ist leider zu klein... “Mal eben“ ein Einziehwerkzeug zu basteln geht ja nicht so eben. In meiner Firma steht zwar eine verstaubte Drehbank, aber ich kann damit nicht umgehen, und bevor ich am Ende als Haufen Hack unter der Drehbank ende, will ich lieber ne bessere Möglichkeit finden. Zumal die mutter ja ziemlich runtergedreht werden muss, damit sie durch die Nabe passt. Eventuell hat ja auch jemand aus der Hamburger Ecke ein Werkzeug dafür. Die nächsten Tage berichte ich über meine Fortschritte der letzten Wochen...

Das war auf jeden Fall für die neue Plakettengeneration angedacht, die sollte ja alle Diesel unterhalb von 6d und Benziner schlechter als Euro 3 ausschließen. Bisher gibt es zu einer neuen Plakette ja aber noch keine konkreten Zeitpläne.

Sehe ich auch so. Wie sehr sich bei Facebook über das Verhalten der Poli zisten aufgeregt wurde, ich finde die überhaupt nicht unsympathisch. Und getroffen hat es auch die richtigen, wobei ich auch die Fahrer in den meisten Fällen (zumindest R8 und Bentley) recht sympathisch fand. Aber so ein Verhalten in der Innenstadt nervt halt, und es wird subjektiv eingeschätzt auch mehr und lauter. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

http://m.spiegel.de/video/spiegel-tv-ueber-die-soko-autoposer-jagd-auf-ps-protze-video-99019043.html Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

So eine Einzeldrossel ohne jeglichen Filter würde mich ja in den Wahnsinn treiben. Wenn du einmal in die Staubwolke eines Mähdreschers fährst, gehen gefühlt direkt ein paar PS und KM Motorlebensdauer flöten.

Wenn man sich den enormen Aufwand macht, und normale Scheinwerfer in den Compact friemelt (ist mit Blecharbeit verbunden, dann kann der richtig gut aussehen. Da aber die E46 Preise eh im Keller sind, würde ich immer einen vollwertigen nehmen, der nen Kofferraum hat. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Guter Einfall mit der Namensgebung des Threads. Ich bin gespannt, was kommt. Kommen die Sinti-Sicheln noch weg?

Es war, soweit ich es in Erinnerung habe, aber ne ziemlich fummelige Aufgabe, für die man am besten drei Hände bräuchte, und bei der man sich gerne klemmt.

Ich habe es mir auch bisher gespart, weil ich den Wagen vermutlich in den nächsten Jahren lackieren lassen will. Trotzdem denke ich, dass der Kleber wichtig ist, denn sonst steht die Feuchtigkeit die ganze Zeit in der Rinne der Dichtung, und irgendwann würde es wohl rosten. Aber ohne eingeklebte Dichtung kann man halt auch immer mal nach dem Rechten schauen. Ich werde es wohl auch so lassen. So 100% wird sie ohne Kleber wohl aber nicht in der Nut sitzen. Der Kleber heißt Teroson 2444. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Also ich habe mir einen Kleber von Teroson gekauft, bin aber noch nicht dazu gekommen, ihn zu benutzen. Anwendungsbeschreibung findet sich im R107 Forum. Ich schau mal morgen und schreibe dann nochmal. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Das ist schon richtig. Wenn du unten guckst steht dort auch die Länge von 751mm. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Sehr gute Wahl mit dem blauen Verdeck. Wenn ich ein blaues Cabrio hätte, oder ein dunkelgrünes, so wie bastelbert, dann wäre mein Verdeck auch in Wagenfarbe. Aber einen richtig dunkelroten Stoff gibt es nicht, und das dunkelste sieht bei calypso nicht gut aus finde ich. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Antriebswellen, Kleinkram und Schrottplatzausbeute Heute bin ich endlich mal wieder dazu gekommen, weiterzumachen. Die letzte Woche bereits gebogenen Bremsleitungen habe ich gebördelt. Die Radlager als auch die Radnaben sind eingepresst. Die Antriebswellen habe ich mit neuen Staubschutzmanschetten ausgestattet. Anders als anfangs hier angenommen, gibt es doch eine günstige Alternative mit den Blechen. Von Spidan (26116) und einem anderen Hersteller gibt es für 14 Euro bei ebay Sätze die sogar neue Bolzen als auch Schraubensicherung enthalten. Dafür habe ich die Antriebswelle demontiert, neu gefettet und wieder zusammengebaut. Zudem habe ich mir für sehr viel Geld neue Clips, neue Tankbolzen, Muttern und Gummidichtungen gegönnt. Dazu kam noch ein neues Chromteleskop für die Hirschmann 6000 EL, die ich auf dem Schrott für 15 Euro ergattert habe. Dinge die mich jetzt noch nerven werden sind die ganzen abgebrochenen Bolzen am Unterboden, am Krümmer, das Biegen der Spritleitungen und der Bolzen am Hinterachsträger für den Auspuffgummihalter. Den hätte ich schon längt erledigt haben sollen, aber wird schon irgendwie gehen. Zum Einziehen der Antriebswellen brauche ich dann auch noch ein Werkzeug.

Mein Opa ist damals mit Frau und zwei Kindern mit Gepäck für zwei Wochen aus Hamburg nach Italien gefahren - im Goggomobil und im Lloyd Alexander, vermutlich auch im Hochsommer. Er lebt seit einem Jahr nicht mehr, aber wenn jemand gesagt hat, man könne dies und jenes nicht, weil das Auto zu klein, zu langsam, zu untermotorisiert ist, dann hat er immer diese Geschichte erzählt. Aber vlt ist es auch Gewöhnung. Ich bin den E30 da ja noch alltäglich gefahren. Hoffentlich verdirbt mich der E46 nicht. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Ich war 2016 mit meiner Freundin mit meinem 320i Cabrio im September unterwegs. Aus Hamburg ging es über München (Oktoberfest) durch die Alpen an den Bodensee und von da aus wieder zurück. Hat alles problemlos funktioniert, der Wagen war allerdings komplett voll. Drehzahlniveau und Verbrauch haben etwas genervt, aber sonst alles super. Bilder finden sich in meinem Thema: "Das calpysorote Cabrio aus dem Norden". Komplimente gab es einige, aber war leider zu spät, um viele andere Youngtimer/E30 zu sehen. Schön war es auch, mit dem Auto im Mercedes Museum zu parken. Kurz danach stehe ich an der Ampel neben einem Linienbus, der Blick des Fahrers fällt auf die Felgen, die Augen erleuchten, er schiebt seine Scheibe auf und gibt uns nen dicken Daumen hoch. Wird bei nächster Möglichkeit unbedingt wiederholt. Ich werde mit dem E30 jetzt auch eher längere Wochenendausflüge machen, als kurze Touren.

Jo. Meine halbwegs gut erhalte Anleitungssonnenblende liegt jetzt im Autoteileregal, stattdessen ist jetzt ne normale montiert. Sieht weitaus besser aus. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Unimog, Bulldog... die sollen im Laufe meines Lebens auch noch dazukommen! Aber interessant. Man sieht ja immer wieder Bilder von Autos auf irgendwelchen Zwischenböden, und ich frage mich immer, wie man das hinbekommen hat.

Wie bekommt man denn nen Motor auf einen Dachboden, bzw. wie wieder runter? Habt ihr da nen Kran?

Mir wärs ganz lieb, wenn einige Vorbesitzer an einigen dieser Bolzen mal etwas rumgedreht hätten, dann wären sie jetzt wohl nicht so fest. Ja, bei mir ist das alles recht rostig. Ich muss mal schauen, wo ich diese Muttern herbekomme. Mein Schraubenfachmarkt, der sonst wirklich alles in allen Oberflachenvarianten und Vergütungen (Firma Schoppe, Kiel) vorrätig hat, wusste nichts. Mit Blechmutter findet man meistens auch ebendiese Schnappmuttern, Für die anderen musste ich Google schon etwas füttern, aber viel habe ich nicht gefunden.

Die Arbeiten gehen voran, wenn auch sehr schleppend. Arbeit, Familie, Urlaub und Freizeit haben in den letzten Wochen alles etwas verzögert. Die Achse ist aber so gut wie fertig. Zeit, sich dem Unterboden zu widmen. Was mich verwundert hat: Mein Endtopf Hitzeschutzblech ist mit Blechmuttern ( in US-Autos offenbar verbreitet) befestigt, die Bolzen ähneln Holzschrauben, also sehr grobes schneidendes Gewinde. Die neuen Muttern, die übers ETK bestellt habe, passen nicht, da für normale metrische Gewindebolzen. Also sind entweder mal diese Bolzen angeschweißt worden, oder es gibt zwei Versionen bei BMW. Hier ein Bild der Muttern Hat da einer ne Ahnung?

Fahr doch rechts auf nen hohen Kantstein, dann sollte man gut druntergucken können. Oder hinlegen, und Kopf auf dem Boden, dann sollte man die schlangenförmige Strebe sehen. Ich kann mir aber kaum vorstellen, dass das für deine Probleme verantworklich ist. Ich würde da eher auf das Fahrwerk tippen. Stoßdämpfer und Federn waren bei meinem damals auch hinüber, waren ja auch 25 Jahre alt. Dann wackelt und knackt eben alles. Der TÜV hat das nicht gesehen. Vorne kann er den Zustand der Dämpfer ja auch nur erahnen. Nach dem Tausch der Dämpfer, Federn, Domlager und Koppelstangen ist nichts mehr zu spüren. Schlaglöcher steckt er locker weg, außen den Scheiben (E30 Cabrio Problem) klappert und knackt nichts mehr. Später kamen noch die Teile dazu, die Mahatma erwähnt hat. Das macht insgesamt viel aus.

Nee, bei dem Teil was bei dir zu sehen ist, handelt es sich um die Verstärkung unter dem Armaturenträger. Auch den hatte meines Wissens nur das Cabrio (was auch den Ausbau des Teppichs erschwert). Der Träger am Unterboden ist dieser hier die Nummer 8: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/320i-M20/L-M/apr1990/browse/bodywork/rear_floor_parts/#1913824_8 Sogar noch neu für 45 Euro zu haben: https://www.leebmann24.de/trager-3er-51711913824.html

Geile Karre! Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Moin. Schönes Auto. Mich würden bei der niedrigen KM Zahl mehr Innenraum und Motorbilder interessieren. M Paket 1 ist das übrigens nicht. Es handelt sich um die Sonderausstattung “Front- und Heckspoiler in Wagenfarbe“, SA Nummer kann man in meiner Garage nachlesen. Ich hab das gleiche verbaut. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk