calypsorotmetallic

Fall du mal durch Altona fährst, dann guck mal am Anfang der Behnstraße, Nähe Palmaille. Da steht jeden Tag ein weißer 318is mit französischem Kennzeichen zwischen Palmaille und dem Eingang zur S-Bahn Königsstraße. ;)

Eben, alles nicht atmungsaktiv. Vor Regen, Eis und Schnee ist er ja geschützt.

naja, nach dem Warmfahren sollte ja keine Feuchtigkeit mehr drin sein. Aber ich versteh deine Argumentation. Vielleicht hast du Recht.

Schön

Schönes Teil. Ich mag die Innenausstattung mit den blauen Fußmatten und . Viel Spaß!

Die Überwinterungsmaßnahmen sind praktisch eine Zusammenfassung aus mehreren Anleitungen und einer Anleitung der Oldtimer Markt. Verdeck entriegeln, damit es nicht ganz unter Spannung steht (das tut es beim E30 dann aber immer noch) und die Lappen, um Getier und Kondenswasser abzuhalten.

Bei Aldi waren die schon ausverkauft. Egal. Ich lass ihn jetzt ohne Abdeckung überwintern und wasch ihn dann halt. Gewachst ist er ja. Hier nochmal ein paar Eindrücke meiner Unterstellung, alle Seiten zu, bis auf die Hälfte der Vorderseite. Vielleicht bau ich noch ein zweites Tor, mal sehen. PS: vollgetankt und Benzinstabilisator, Batterie ausgebaut und an Dauerladegerät gehängt, Fußmatten raus, gesaugt, gewaschen, gewachst Sitze kommen über Weihnachten raus und werden mit Lederzentrum Pflege behandelt, Verdeck ist vorne entriegelt, die Fenster sind 2cm runtergefahren, alle Rostansätze wurden mit Fett eingeschmiert um weiterrosten vorerst zu verhindern (ja, das mach ich noch mal richtig), die Dichtungen bekommen noch mal ne Pflege mit Glycerin. ölgetränkter Lappen in den Auspuffrohren

http://www.n-tv.de/mediathek/videos/panorama/Student-faehrt-im-Cabrio-die-Rocky-Treppe-hinunter-article11612726.html Heute bei n-tv gesehen. Um das Auto ist es wohl nicht so schade, der sieht schon ziemlich runter aus. Trotzdem weint ein Auge mit.

http://www.ebay.de/itm/BMW-e30-Original-Fusmatten-Velour-Schiefer-Grau-Komplett-mit-Halterungen-/231077597027?pt=DE_Autoteile&hash=item35cd4c4f63 Für mein Cabrio passen sie leider nicht, sonst hätte ich sie mir schon geholt...

Moin aus Geesthacht

Sehr schönes Teil. Ich mag die Farbe!

Mercedes Langzeitqualität. Der 124er ist sowieso eine Burg. Nimmt einem einfach allen Stress. Ich würde mir einen R6 Diesel holen, mit Automatic. Ein Auto fürs Leben. Danke, aber nur wenn man nicht so dicht dran steht

Tolle Autos, die 124er. Der Vater einer Freundin mag alte Mercedes, und hat einen Fuhrpark aus einem W126 420SE, einem W124 E300 T-Diesel und einem W124 E220 Cabrio. Der Kombi hat 500.000km mit dem ersten Motor, und fährt mit Salatöl, und wurde gerade frisch neulackiert. Was den Innenraum angeht, merkt man einfach den damaligen Vorsprung von Daimler. Das sieht alles aus wie neu, und das fasziniert. Der W124 als T-Modell wäre nach dem E30 echt meine zweite Wahl gewesen.

Ja, gerne, würde ich gerne wissen. Ich habe auch jetzt nochmal geguckt, finde in dem Preisbereich aber nur "Planen", also Abdeckplanen gegen Regen (die ja nicht empfehlenswert sind, Kondenswasser etc...) oder Baumwolle (da kann ich ja gleich die Bettlaken nehmen). Geeignete Sachen aus Nylon oder Kunstfaser finde ich erst ab 90 Euro aufwärts.

Ok, gut, das war eindeutig. Dann nehm ich die Laken runter und wasche ihn dann halt im März, oder kauf mir vlt. den Autopyjama Classic für 175 Euro (hmm, vlt auch nicht). Besser belüftet als in dem Carport geht nicht, die Wände lassen Regen und Schnee draußen, aber es zieht durch viele kleinere Spalten gut durch, aber beheizt und luftentfeuchtet steht er halt nicht. Die Scheiben sind 2cm runtergefahren, das Verdeck ist entriegelt, aber Luftentfeuchter habe ich nicht drin, kommt aber vielleicht noch. Nur hatte ich gelesen, dass es bei Leder eher kontraproduktiv ist, da das ebenfalls mit austrocknet. Aber die Sitze kommen eh bald raus, für die Lederzentrum Kur. Die überschaubaren kleineren Roststellen sind entrostet worden, mit Brunox behandelt und dann mit einer Schicht Fett vorerst konserviert worden. Ich denke das reicht aus, um die Ausbreitung erstmal zu verhindern. Wenn genug Geld angespart ist, werden die professionell gemacht.

Ok, gut, das war eindeutig. Dann nehm ich die Laken runter und wasche ihn dann halt im März, oder kauf mir vlt. den Autopyjama Classic für 175 Euro (hmm, vlt auch nicht). Besser belüftet als in dem Carport geht nicht, die Wände lassen Regen und Schnee draußen, aber es zieht durch viele kleinere Spalten gut durch, aber beheizt und luftentfeuchtet steht er halt nicht. Die Scheiben sind 2cm runtergefahren, das Verdeck ist entriegelt, aber Luftentfeuchter habe ich nicht drin, kommt aber vielleicht noch. Nur hatte ich gelesen, dass es bei Leder eher kontraproduktiv ist, da das ebenfalls mit austrocknet. Aber die Sitze kommen eh bald raus, für die Lederzentrum Kur. Die überschaubaren kleineren Roststellen sind entrostet worden, mit Brunox behandelt und dann mit einer Schicht Fett vorerst konserviert worden. Ich denke das reicht aus, um die Ausbreitung erstmal zu verhindern. Wenn genug Geld angespart ist, werden die professionell gemacht.

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Aber zur Verdeutlichung: Der Carport ist wirklich groß. Und die einzige erwähnenswerte Öffnung ist ca 2m x 1,80m, und die ist nicht in direkter Autonähe. Alles anderen Seiten sind zu, Sonne, Regen oder Schnee werden das Auto nicht erreichen. Einzig die Luftfeuchtigkeit. Und um heraufkletternden Katzen und Staub keine Chance zu geben, würde ich es gerne mit Baumwollbettlaken abdecken. Alle Einwinterungsregeln sind befolgt, die Bettlaken sind dünn. Es handelt sich nicht um Planen oder ähnliches. Unsere Pagode stand mit den gleichen Decken in der normalen Garage, ohne Luftentfeuchter, da war auch alles ok.

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Aber zur Verdeutlichung: Der Carport ist wirklich groß. Und die einzige erwähnenswerte Öffnung ist ca 2m x 1,80m, und die ist nicht in direkter Autonähe. Alles anderen Seiten sind zu, Sonne, Regen oder Schnee werden das Auto nicht erreichen. Einzig die Luftfeuchtigkeit. Und um heraufkletternden Katzen und Staub keine Chance zu geben, würde ich es gerne mit Baumwollbettlaken abdecken. Alle Einwinterungsregeln sind befolgt, die Bettlaken sind dünn. Es handelt sich nicht um Planen oder ähnliches. Unsere Pagode stand mit den gleichen Decken in der normalen Garage, ohne Luftentfeuchter, da war auch alles ok.

So, ich werde mein Cabrio dieses Wochenende zuhause lassen, um nicht in Kiel vom spontanen Wintereinbruch ohne Winterreifen und gesalzten Straßen überrascht zu werden. Das Carport ist sowieso schon von zwei Seiten geschlossen, die dritte ist mit Rankgittern versehen, die ich von Innen mit NVA Zeltbahnen ebenfalls dicht gemacht habe, Luftzirkulation ist trotzdem vorhanden). Die offene Seite, durch die man einfährt, habe ich nun noch mit einem provisorischem Tor versehen, wodurch sie zur Hälfte verschlossen ist, der Wagen selbst ist so vor direktem Witterungseinfluss geschützt. Einzig offen ist jetzt also nur ca die Hälfte der Einfahrt. Ich habe keinen Autopyjama, also hatte ich vor, ihn mit Baumwollbettlaken abzudecken. Nun die eigentliche Frage: Ziehen die Feuchtigkeit bei Regen und sind kontraproduktiv?

So, ich werde mein Cabrio dieses Wochenende zuhause lassen, um nicht in Kiel vom spontanen Wintereinbruch ohne Winterreifen und gesalzten Straßen überrascht zu werden. Das Carport ist sowieso schon von zwei Seiten geschlossen, die dritte ist mit Rankgittern versehen, die ich von Innen mit NVA Zeltbahnen ebenfalls dicht gemacht habe, Luftzirkulation ist trotzdem vorhanden). Die offene Seite, durch die man einfährt, habe ich nun noch mit einem provisorischem Tor versehen, wodurch sie zur Hälfte verschlossen ist, der Wagen selbst ist so vor direktem Witterungseinfluss geschützt. Einzig offen ist jetzt also nur ca die Hälfte der Einfahrt. Ich habe keinen Autopyjama, also hatte ich vor, ihn mit Baumwollbettlaken abzudecken. Nun die eigentliche Frage: Ziehen die Feuchtigkeit bei Regen und sind kontraproduktiv?

Das ist ja lustig. So trifft man sich wieder :)

Na gut, dann hol ich mir den auch in Chrom. Sieht ja schon besser aus. Und bei den Spiegeln hatte ich Sandstrahlen vor, um die Korrosion wegzubekommen, oder gegen gute gebrauchte ersetzen, und dann gucken, ob ich sie Kunststoff schwarzmatt lasse, oder in Wagenfarbe lackiere. Gibts eigentlich mehrere Spiegelarten? Weil bei den NFL Modellen hatte ich das gefühl, die Spiegel sind komplett aus Kunststoff, und bei VFL, dass der Spiegelfuß aus Alu ist.

Na gut, dann hol ich mir den auch in Chrom. Sieht ja schon besser aus. Und bei den Spiegeln hatte ich Sandstrahlen vor, um die Korrosion wegzubekommen, oder gegen gute gebrauchte ersetzen, und dann gucken, ob ich sie Kunststoff schwarzmatt lasse, oder in Wagenfarbe lackiere. Gibts eigentlich mehrere Spiegelarten? Weil bei den NFL Modellen hatte ich das gefühl, die Spiegel sind komplett aus Kunststoff, und bei VFL, dass der Spiegelfuß aus Alu ist.

ich hab gehört der chrom scheibenrahmen fängt selbst neu an nach 2 Jahren wieder anzulaufen, also wäre der schwarze ne dauerhaftere Lösung. Im Idealfall lass ich das aber eh über die teilkasko regeln, dann ist mir das ja egal Meine Spiegel verlieren den Klarlack und haben Aluminiumkorrosion, und lackiert gabs die von Werk nicht. Aber vielleicht bin ich da nicht so penibel und lackier sie neu.

ich hab gehört der chrom scheibenrahmen fängt selbst neu an nach 2 Jahren wieder anzulaufen, also wäre der schwarze ne dauerhaftere Lösung. Im Idealfall lass ich das aber eh über die teilkasko regeln, dann ist mir das ja egal Meine Spiegel verlieren den Klarlack und haben Aluminiumkorrosion, und lackiert gabs die von Werk nicht. Aber vielleicht bin ich da nicht so penibel und lackier sie neu.