pngbr
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Hast du eventuell einen Pollenfilter hinterm Handschuhfach? Könnte nach all den Jahren zu sein und für wenig Durchsatz sorgen.
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Oder halt auf dreiteilig umgebaute Ronal Bärchen. Ne aber brauch da noch was leichteres mit mehr Gummi für schnellere Fahrten
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Die Kennzeichen sind beide schief 16" wirds auch im Laufe der Saison auch welche geben. Sieht dann halt wieder langweilig aus auf dem tristen weiß.
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Ziemlich genau ein Jahr später wird es Zeit für ein Update, da sich grade ein kleines Shooting angeboten hat. Ein paar Kleinigkeiten wurden über den Winter gemacht. Die größte ist aber wohl das neue Schuhwerk. P.S.: Ab wann kann man sich für den Kalender 2020 bewerben?
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Hier das Gutachten für die Melber : https://filehorst.de/d/ceHHHnuG https://filehorst.de/d/ciaqsyCn Der zweite Link ist der Nachtrag.
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Bei 225/45/17 fährst du schon den E36 Abrollumfang. Passend dazu wäre vorne 205/50/17, was aber schon nicht mehr ins Radhaus passt. Entweder 205/40/17 + 225/35/17 o. 205/40/17 + 215/40/17 (zieht sich ordentlich) oder am Besten 215/40 + 245/35/17. 205/45/17 hatte bei mir schon beim Einlenken an den Radhausschalen geschliffen. 205/40 und 215/40 passt wiederum.
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Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
pngbr antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Damit kann man ihn gut aufziehen! -
Hab zwar nur das V1 drin, aber da passt die Kreuzspeiche ohne Platten. Sogar Gullideckel sind fahrbar und das V3 sieht von den Abmessungen gleich aus. Bei 8x16 + Semis kommst du nicht um Platten rum. Irgendwas in Richtung ET30 und 15mm-20mm Platten könnte passen. Ordentlich Sturz an der VA wäre dann sowieso nötig, damit das unters Blech passt.
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D2 Racing Gewindefahrwerk & Bremsen Sammelthread
pngbr antwortete auf No Loose Ends's Thema in Fahrwerk
Das kannst du vollkommen vergessen mit 8" und 9" ET8 schon dreimal. -
Beim E34 und E39 läuft die Pumpe mit Zündung an, beim M20/M30 erst wenn der Motor dreht.
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Wenn Offtopic zum täglich Brot wird und E30 zu Offtopic wundert das nicht.
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Die Platten gibts von SCC oder Epytec mit Gutachten. Allerdings erst ab 25mm aufwärts. Da passen erstens viele Felgen nicht und zweitens kosten zwei E90 Radnaben, - Lager und das passende Gegenstück aus dem Zubehör fast das gleiche.
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Das geht, brauchst allerdings passend angefertigte Klimaleitungen. Schau mal über den großen Teich. Da ist es nicht die Minderheit mit Klima ;)
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Kiwi
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Bei so einer Standleiche wären mir persönlich 10k zu viel, auch wenn er angeblich 65tkm haben soll. Nimmt man den Mittelwert 10.500,- und zieht die jetzt noch genannten Schäden ab, landet man schnell bei einer 8 vor dem Punkt. Durch die lange Standzeit von gut zehn Jahren kannst du dich auf weitere Schäden gefasst machen. Wenn du Selbstschrauber bist oder werden willst, dann kann man sich an sowas wagen. Musst Du alles machen lassen, könnte das nach hinten losgehen.
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Hab jetzt nicht die Ahnung vom eta, aber den Leerlauf einstellen kannst du eigentlich nicht. Die Schraube am LMM ist idR. für den CO-Gehalt. Kann ein Grund für deinen hohen CO-Gehalt sein, ansonsten Falschluft und der Motor fettet zu stark an. Hab aber noch nie am eta geschraubt, daher alle Angaben ohne Gewähr.
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In meiner Nachbarschaft fährt eine senile Dame ihren 68' Käfer - den sie sich nach dem Studium gekauft hat - bis heute. Der Kübel hat sich rentiert und ist abbezahlt. Dagegen ist ein E30 ein Schloss auf vier Rädern.
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Diarrhoe
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Ja, alle vVFL hatten den 220km/h drin.
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Ist ein VIP-Nicht-Forumsmitglied
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Nimmste halt nen Hardtop
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Fehlt nur noch der Delphin auf dem Tankdeckel und ein paar andere Airbrush-Motive..
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Funktion Kabelstränge in Boxenmulden vorne
pngbr antwortete auf mowz's Thema in Car-HiFi & Navigation
Die Kabel gehen in die Türen und versorgen unter anderem deine elektrischen Spiegel und sonstigen Firlefanz, der vorverkabelt ist. Bei den 2l Volumen für die Tieftöner, machen es die Kabel auch nicht mehr aus. Audiophil und Serieneinbauplätze sind wie Feuer und Wasser. -
Definitiv normale, weiße Scheinwerfer.
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Welche Domlager in Kombination mit Gewindefahrwerk
pngbr antwortete auf Stefan051998's Thema in Fahrwerk
Ganz normale namhafte Domlager tun ihren Job lang genug.
