pngbr

Ist nicht die erste und die letzte Standleiche die verkauft wird. So sind die meisten Lowmiler, die teuer angeboten werden. Nach den Kilometern würde ich bei einem E30 gar nicht, eigentlich nur rein nach dem optischen Zustand. Die Technik dagegen ist für vergleichsweise wenig Schotter gemacht.

..und zur Not kann man die knapp 300,- für neue Hydros, Nockenwelle, Zahnriemensatz und Keilriemen investieren und hat Ruhe. Oder aus den Überbleibseln und einem günstigen M42 aus dem E36 was basteln und nie mehr den ZR tauschen müssen.

Die Felgen lohnen sich aber auch nur auf einem 4 Zylinder oder Diesel. Sobald man den Geschwindigkeitsindex V braucht, wirds teuer. Ronal LS gibts aktuell in nagelneu unter dem Preis der Maxilite.

Wurde vor paar Jahren abgeschafft, weil mit den KZK viel Unfug getrieben wurde, so zumindest die Politik. Man bekommt diese Schilder auch ohne gültige HU. Es reicht ein Nachweis über einen Termin für eine HU bei einer Prüforganisation. Danach kräht kein Hahn mehr und fragt mehr, ob man dort erschienen ist. Jetzt kann man sich aussuchen, ob man ein vernünftiger Mensch ist oder eben auch sein Kackfass von A nach B bringen will. Trifft halt leider wie so oft die falschen und die Bedürftigen wie der TE haben ein Problem auf korrektem Wege. Das mit dem Kaufvertrag gibt es seit der Umstellung auf "Fahrzeuge mit gültiger HU".

Habe für meinen E34 Dachhimmel inkl. A-,B- und C-Säulen vorletztes Jahr 300,- bezahlt.

Nein, dieser ist es nicht. Ich kann mich nur noch dunkel daran erinnern, dass monatelang ein lagunengrüner 316i Touring mit 99tkm inseriert war. Er hatte eine hellgraue Innenaustattung, aber mehr weiß ich auch nicht mehr. Ist mir nur immer wieder beim Durchstöbern des Marktes aufgefallen.

Allein die vier Deckel kosten mittlerweile über 360€. Ein guter Radsatz mit ordentlicher Bereifung kratzt am vierstelligen Bereich. Wäre ich auf der Suche, würde ich einen guten Satz nahe der 500,- in Betracht ziehen. Alternativ gibt es auch einen Nachbau von Maxilite für gutes Geld.

Ich würde den Teufel gar nicht so an die Wand malen. Ich hör da nur das übliche M40 Storchgeklapper und etwas schleifendes aus dem Riementrieb. Ein richtiger Lagerschaden ist wesentlich lauter imo. Dennoch ist der aufgerufene Preis für die gebotene Ausstattung hoch. Außer der damaligen, schon ordentlichen Serienausstattung sehe ich in dem kurzen Augenblick keine Extras. Bin mir nicht sicher, ob das der hier ist, aber ein lagunengrüner 316i Touring mit der Ausstattung und 99tkm stand ewig in den bekannten Verkaufsportalen. War zu Beginn bei 12.999,- inseriert.

Hatte das gleiche Problem am M54. Nur, dass der paar Minuten bescheiden lief. Schlussendlich waren eine Hand voll Hydros defekt und haben sich nicht direkt gefüllt. Der Weg bis dahin war steinig.. Sind ja ab den letzten M50TÜ bis zum M54 die gleichen.

Freut mich, dass der Umbau an sich jetzt geklappt hat! Hatten ja schon deswegen geschwätzt. :) Ein Stück runter kann er auf jeden Fall noch.

Hebezeug 83300490945 Einstellplättchen 3,60mm 11321308216--"-- 3,70mm 11321308218 Falls du es dir kaufen möchtest. Ansonsten bei den E34 S38 Menschen fragen.

75€ weniger in der Geldbörse. Einmal VIN auslesen aus dem ETK per Onlineserver + ein Stempel von BMW Classic. Bringt halt nur bei Originalos was. Für die anderen tuts auch der VIN Decoder im Netz.

Sieht nach 205/40 17 und 225/35 17 aus.

Die Benbow hab ich auch und sie tut ihren Job. Den Teppich würde ich ausbauen oder aber wenigstens mit einem Sprühex Sauger reinigen. Mit dem Tornador wirst du da nicht glücklich. Seiten- und Türverkleidungen reinige ich mit dem Koch Chemie Green Star 1:10. Aufsprühen und mit einem Pinsel aufschäumen. Anschließend mit Hilfe des Tornadors (ohne Reiniger) und eines Mikrofasertuchs trocknen. So hatte ich die beste Erfahrung gemacht. Zuletzt mit einer geeigneten Kunststoffpflege, bspw. Lexol oder auch Koch Chemie pflegen. Die Sitzschienen kannst du in Schwarz matt lackieren.

Endlich mal wieder jemand aus der Nähe! Wir sind immer mal wieder im Eck zwischen Zotzenbach und Mörlenbach unterwegs

Kommt auf den Hersteller der Spurplatte an. Die benötigte Umdrehungszahl der Schrauben ist im Gutachten vermerkt.

oder den hier benutzen : https://e30-talk.com/topic/55612-der-daf%C3%BCr-will-ich-nich-extra-nen-thread-er%C3%B6ffnen-thread/page-376 Der ist aber nur da, wenn man nicht extra einen Thread eröffnen will.

Schönes Projekt! 2-Türer mit Futuras sehen immer gut aus Wenn die Bremssättel noch schön lackiert sind, macht das noch mehr her.

Hier nochmal in schön, feines Cabrio! :) WBABS310X0JY05806 Code BS31 Typ 325CI (EUR) Serie E46 © Serie 3 Karosserie CABRIO Lenkung LL Türen 2 Triebwerk M54 Hubraum 2.50 Leistung 141 Antrieb HECK Getriebe MECH Lackierung TOPASBLAU METALLIC (364) Polsterung STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Produktionsdatum 27-02-2003 S167A Abgasnorm EU4 S210A Dynamische-Stabilitäts-Control S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunktion für Lenkrad S261A Seitenairbag für Fondpassagiere S265A Reifen Druck Control (RDC) S302A Alarmanlage S313A Aussenspiegel Anklappfunktion S320A Entfall Modellschriftzug S338A M Sportpaket II S354A Frontscheibe grün S380A Hardtop-Vorbereitung S387A Windschutz S388A Verdeck schwarz S399A Verdeck EM vollautomatisch S423A Fussmatten Velours S428A Warndreieck und Verbandstasche S431A Innenspiegel automatisch abblendend S441A Raucherpaket S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory S464A Skisack S473A Armlehne vorne S481A Sportsitz S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer S502A Scheinwerferreinigungsanlage S508A Park Distance Control (PDC) S521A Regensensor S522A Xenon-Licht S534A Klimaautomatik S601A TV-Funktion S609A Navigationssystem Professional S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth S650A CD Laufwerk S672A CD-Wechsler 6-fach S676A HiFi Lautsprechersystem S710A M Sportlenkrad Multifunktion S716A Aerodynamikpaket S760A Hochglanz Shadow-Line S772A Interieurleisten Alu Black Cube S785A Blinkleuchten weiss S789A BMW LM Rad Individual L801A Länderausführung Deutschland S863A Händlerverzeichnis Europa S879A Bordliteratur deutsch S520A Nebelscheinwerfer S548A Kilometertacho S550A Bordcomputer S832A Batterie im Kofferraum S851A Sprachversion deutsch

www.300mm.de bzw. den Tino von e30.de meine ich. Die Lager sind aber glaube ich nicht mehr im Shop. Danke für das Angebot, habe aber schon die verschraubte Rückbank in Hahnentritt. Suche hier aber passende Türverkleidungen.

Kein Plan, das sind die selben (verstärkten) Lager wie bei Tino zu kaufen.

40mm Lager + Karosseriescheiben um auf ca. 50mm zu kommen oder direkt 50mm Lager. Hatte ich seinerzeit beim mlei im Talk bezogen.

Becken - Bruch

Die vorderen Federn kosten 107€/Stk und hinten ist man mit 178€/Stk dabei. Günstiger kommt man mit einem Satz Eibach Pro-Kit und bspw. Bilstein B4 Dämpfern. Das ist mit unter das komfortabelste was aus dem Zubehör möglich ist. Im gleichen Abwasch die Domlager und Staubschutz erneuern, dann sollte man wieder lange Zeit Ruhe haben.

Das ist auch gar nicht mehr so einfach. Die 195/60 sehen aber halt auch bescheiden aus ohne ordentliche Tieferlegung.