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pngbr

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Alle erstellten Inhalte von pngbr

  1. pngbr
    Ich meine vom Orga-Team gehört zu haben, dass Ende Juni im Raum steht. Vielleicht hat sich das aber auch schon wieder geändert.
  2. pngbr
    Schlecht ist es gewiss nicht, qualitativ sehr ordentlich. Es ist aber bockhart und hat viel Seitenneigung. Ansonsten fährt es sich gut, auch im Grenzbereich berechenbar. Schade nur, dass hier billige Alkodämpfer verbaut sind.
  3. pngbr
    Nachträglich geht einiges am KW, nur die Nummern der nachgerüsteten Federn sind andere als jene im Gutachten. Es gibt auch kürzere Federn, wenn einem der VFL hinten weiterhin zu hoch ist.
  4. pngbr
    Das ist reines Marketing, hinter dem Street Comfort versteckt sich das V1. Dieses fährt sich im E30 allerdings wirklich nicht besonders komfortabel. Es fährt sich genauso wie das starre KW 60/40 Fahrwerk nur eben mit Verstellung.
  5. pngbr
    H&R Monotube Gewinde hat ein Gutachten von 94' , KW Gutachten ist von 97'. Das Gutachten habe ich übrigens von KW, eine nette Anfrage hat gereicht. Sind also beide seit 2017 eintragbar, passender Prüfer vorausgesetzt. Bei reinen Tieferlegungsfedern gibt es kaum Beschränkungen.
  6. pngbr
    Hier z.B. : https://www.ebay.de/itm/10-x-W1-2W-12V-Sockel-T5-W2x4-6d-Glassockellampe-Tachobeleuchtung-von-carmowl/321636020365?hash=item4ae300308d:g:UPsAAOSwhMFXlMZq:rk:1:pf:0
  7. pngbr
    Ja dann einfach alle 4 anschließen und Spaß haben.
  8. pngbr
    Mir wird nicht so ganz klar was du vor hast.. Hat deine Endstufe Highlevel-In Eingänge, um das Signal "anzuzapfen" oder hast du einfach nur 4x Cinch Eingänge am Radio? Falls du Cincheingänge hast nimmste einfach ein zweifach Cinch und verbindest Kanäle 3+4 jeweils miteinander. Brücken tust du die Endstufe nur wenn du den Subwoofer per Lautsprecherkabel mit z.B. + an Kanal 3+ und - an Kanal 4- anschließt. Einige Endstufen haben auch oft was diese Anschlussmöglichkeit aufgedruckt. Außer du hast eine Doppelschwingspule am Sub dann hast du auch noch andere Möglichkeiten.
  9. pngbr
    K-Sport Nachbau wäre dann D2 bzw XYZ? Da sind doch die Dämpfer genauso wie die Federn höhenverstellbar.
  10. pngbr
    Man munkelt, dass 4 Jahre später die richtige oder falsche Entscheidung getroffen wurde.
  11. pngbr
    Doch funktioniert! Hab die 7.Generation aus 2006 verbaut und mein Note 8 mit Android 8.1 dranhängen. Tut einwandfrei, genauso wie die SES. Mit der vorherigen 5.Generation hat es nicht funktioniert.
  12. pngbr
    Mannol kann ich auch empfehlen! Fahre ich auch in allen Autos als 5W40 bzw 10W60 Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk
  13. pngbr
    Hatte gute Reinigungsergebnisse mit dem Liqui Moly 5200 erzielt. Anschließend noch den Motor mit Diesel und neuem Ölfilter im Leerlauf laufen lassen, so lange wiederholen bis sauberer Diesel rausfließt. Seitdem habe ich keinen bemerkbaren Ölverbrauch zwischen dem 10tkm Wechselintervall.
  14. pngbr
    Wendet Euch doch an Herrn Stefan Bänker bei Sandtler. Da hatte ich auch meine gewünschten Gutachten kurze Zeit später per Post bekommen.
  15. pngbr
    Prinzipiell egal welchen, je nach Gusto. Die Adapter werden an den vorhandenen Lautsprecherkabel angezapft, egal ob direkt am Radio, mittendrin oder am Lautsprecher selbst. Das Zeug von Mosconi ist teuer, aber gut. Du kannst aber auch eine Endstufe mit Highlevel-In nehmen und dir den Kram mit dem Adapter sparen. Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk
  16. pngbr
    Bei leichtem Regen flutscht das auch besser
  17. pngbr
    Nö, nur einmalig zum koppeln. Danach tut alles wie gewohnt. Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk
  18. pngbr
    Da der Becherhalter nur gesteckt ist, kannst du diesen einfach rausziehen und die Pins 1 und 17 für 3s brücken. Anschließend Zündung an und die Drahtbrücke entfernen, das hat den gleichen Effekt wie der Pairingschalter.
  19. pngbr
    Entweder Handy rooten oder die ULF aus dem X3 bzw E60 verbauen. Die aus dem X3 passt P&P und muss nicht umcodiert werden. Wenn du einen Touring hast, dann ist diese hinter dem Navirechner bzw dem kompletten Träger. Bei den anderen Karosserieformen weiß ich es nicht. Das E46 Forum kannst du in die Tonne kloppen. Ich hab die Schale vorne allerdings ausgebaut und gegen ein Fach mit Rollo getauscht. Man kann das Handy auch per Büroklammer oder INPA koppeln. Aktuell bin ich dran den Raspi anzubinden und die verbaute ULF per Android Auto anzubinden. Da gibts auch interressantes aus Übersee an Lesestoff. Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk
  20. pngbr
    Um was geht's? Sollte es um die Verbindung mit einem neueren Android Smartphone sein, dann ist das nur sehr bedingt möglich. Hab hier das Gleiche Setup. Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk
  21. pngbr
    Grundsätzlich ja, meistens scheitert es dann es dann trotzdem auf der Suche nach einem passendem Prüfer. Gibt auch mindestens einen M60 mit H, offiziell möglich, wenn auch damals nicht gängig.
  22. pngbr
    Die RC040 hat 7.5x17 ET41, ergo auch für den S54 geeignet geeignet. Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk
  23. pngbr
    Ab und an gibt es Sets mit RC040/038 zu verkaufen. Kostet halt soviel wie zwei Sätze Lensos, aber dafür machts mehr her. Wegen Lensos würde ich persönlich nicht auf 5-Loch umbauen, eher bei 4x100 bleiben und jene für diesen LK kaufen. Mit der 312mm Scheibe von VAG geht ja auch einiges.
  24. pngbr
    Ich hab die RC035 vorne drauf, da passt leider nicht viel mehr drunter. Also 312mm aufwärts passt nur mit Platten und extremen Verbreiterungen drunter. Function follows design. Lenso mag ich nicht, die sehen nur auf Bildern gut aus. In Realität sieht man selbst bei dunkler Witterung, dass es Fakes sind.
  25. pngbr
    Anbei ein Bild mit der 294mm Bremse : Wie kommst auf 800€? Adapterhülse vorne - 83€ Adapter 312mm - 140€ Bremsscheiben - 70€+ Bremssattel - ab 50€ Z4 Radnaben Febi - 100€ Radlager - 60€ Compact Bremse - ab 50€ Bremsscheiben - 60€ Die Styling 15 passen, machen aber auf alpinweiß nicht soviel her. Hinten kannst du bei Bedarf noch Spurplatten montieren. Abmessungen sind : 7.5 x 16 ET20 Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk
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