ripeete
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@Russland Racing welches war dein Auto?
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Wenn man aber die karossen-gewichte angleicht (angleichen würde) dann sieht die sache wieder anders aus.
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Motor M20B25 geht an der Ampel aus und nicht mehr an
ripeete antwortete auf OldieTommi's Thema in Antrieb
ich kann nur mich selbst zitieren: -funken zur falschen zeit -neu heißt nicht automatisch ok und du hast dich beleidigt gefühlt... Egal jetzt ist das problem gelöst. Nur so nebenbei, um wieviel zähne ist der riemen übergesprungen? Ich bin nämlich jahrelang mit einem m20b25 um einen zahn versetzt (unwissend) gefahren. Gemerkt habe ich nichts. Bei dir muss es mehr gewesen sein. Nicht dass die ventile etwas mitbekommen haben. War der spanner falsch eingestellt? -
Weiß jemand, welches Gewinde der serienmäßige Ölkühler des 325i hat? (und ob das sich auf Dash adapieren läßt?) Aus der ETK werde ich leider nicht schlau.
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Etwas flauschiges würde ich schon aus dem grund nehmen, weil der staub darauf nicht so auffällt.
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Ernst? Vorderach s differtial
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hm, ein Dacia?
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ecu.de hat einen guten ruf in der volvo-szene (v70 II, tacho- und drosselkappenreparatur)
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Das war ein Bild für die Götter! Auf diesem Wege möchte ich mich bei Fabi für die tolle Organisation bedanken!
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Eher unwahrscheinlich, dass man einen Auswahl an unterschiedlichen Materialien hat.
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Welche Thesen gibt es da? Es kann (mMn) nur an mangelnder Schmierung aus dem Ölrohr liegen. Und das kann wiederum nur an verstopften/verengten Düsenlöchern oder an zu geringem Öldruck liegen.
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Nockenwelle und Kipphebel. Und das ölrohr. Aber zuerst öldruck messen.
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Ich habe auf wortwörtlich "nur BKV" fokussiert, was für mich heißt, du hast vor, deinen e30-HBZ zu behalten. Und das geht nicht, wie ich schon schrieb.
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gar nicht; e90: diagonale anschraubpunkte, e30: horizontal.
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Jemand einen hinteren (kleinen) Teppich, in grau Velours? Wäre für einen 2-türer, eventuell kann ich einen für einen Touring zum Tausch anbieten.
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Was sind das für Felgen und Bremsen?
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Ich habe einen 316i M40 LMM aus einem 1988er noch übrig. Wurde wegen motorumbau ausgebaut, funkionierte unauffällig.
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Kostet um die 5 Euro neu, hab ich letztes jahr (?) gekauft.
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Ohne eine ahnung zu haben: die zahnräder haben angefangen zu zerbröseln und übertragen nicht mehr sauber. Ist aber wirklich nur ein schuss ins dunkle.
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Was hat er denn geschnüffelt? Cabrio? Schaltgetriebe automatik? 325? Ansonsten steht er auf den fotos richtig geil da, gefällt mir gut. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325-e30/2472924452-216-9245?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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...und die Karre wird beschlagnahmt...
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Motor M20B25 geht an der Ampel aus und nicht mehr an
ripeete antwortete auf OldieTommi's Thema in Antrieb
Neu heisst nicht automatisch OK. Kompression? Zündzeitpunkt? LMM abgesteckt? Lambda abgesteckt? Und noch einmal, ist das benzin wirklich benzin? Und brennt? -
Motor M20B25 geht an der Ampel aus und nicht mehr an
ripeete antwortete auf OldieTommi's Thema in Antrieb
Na, einen sinvollen beitrag habe ich bereits geschrieben, steht ganz weit oben. Bist du dem mal nachgegangen? Oder den temp fühler gecheckt? Oder geguckt, ob die düsen dauerhaft reinpinkeln? -
Solange die ware nicht mit lauten rufen beworben wird, wäre mir sogar egal
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Ja, ist ein benzinfilter. Als sofortmassnahme würde ich 2-3 cm abschneiden. Und später den betroffenen schlauch ersetzen und den filter erneuern, war wahrscheinlich lange nicht mehr getauscht.
