ripeete
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de.bmwfans.info Die frage hätte im thermostatgehäuse thread bleiben können. Müssen?
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Nein, nix gekürzt. Auf den sensor kamen 2 dichtringe und sie sorgten dafür dass der steckerkopf in einer anderen position fest wurde. Der extra dichtring darf halt nicht so dick sein wie die gewindesteigung
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War bei mir auch so. Wurde mit 2 dichtringen gelöst
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Deutsche sprache, schwere sprache. Solche feinheiten werden im Deutsch für ausländer anfängerkurs leider nicht beigebracht
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Es sollte heissen das plättchen 180 grad um die vertikale achse drehen, wollte aber nicht so wissenschaftlich... Und das plättchen hat, salopp gesagt, zwei flachen und eine runde/zylinderförmige/ringförmige "seite" (fläche)
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Das ganze gehäuse wirkt insgesamt kleiner, oder täusche ich mich? Und ich kann den dünnen rohrstutzen am alten gehäuse auch nicht erkennen.
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Meinst du vielleicht sind in den letzten 10 Jahren updates gekommen?
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Oha... hätte genau das gegenteil verstanden. Man lernt halt jeden tag etwas neues
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Aham
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Das system war definitiv nicht mit klarem wasser befüllt. Zum druck: ok, aber ich könnte mir andere stellen vorstellen, die eher nachgeben als dieses rohr platzt.
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-So. -Parktisch 0 und praktisch unendlich groß.
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Die antwort war eigentlich korrekt, und doch nicht. Warum muss man unbedingt darauf warten, bis einer fragt "sondern?" ?
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Das Ding ist von früher!!!! Außer du meinst jetzt die '60er-'70er Jahre...
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Könnte man trotzdem um 180° drehen, oder habe ich einen denkfehler? Die flache seite, die zur spritzwand zeigt, käme dann nach vorn, zum kühler.
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Oval sieht es aus, weil das Rohr "schief" abgebrochen ist. Ob die Schelle zu fest angezogen war, würde ich nicht ausschließen, gehört zu meiner Natur. Ich wollte halt dass der Schlauch nicht abrutscht. Ich kann mir vorstellen, dass der Riss aufgrund der Spannung entstanden ist und dann weiter fortgegangen. Ob das Abbrechen des Endstücks der Auslöser des Schadens war, oder Folgeschaden, oder gar nur beim Ausbau passiert ist, kann ich nicht mal mutmaßen. Das Ding hat 35 Jahre gehalten, wir sollten ruhigem Gewissens davon ausgehen, dass es kein zurückgeschleustes Ausschussteil war.
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Ohne spurplatten?
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Die Spritzwand kann auch oben durchgegammelt sein, Richtung Wasserkasten, Sicherungskasten...
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Wie häufig tritt dieser fehler auf? Kann ich ein gebrauchtes teil nehmen, oder soll ich lieber in ein neues investieren? ( das rohr ist in längsrichtung nahezu komplett aufgeplatzt)
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1. Hand, aha... seit dem letzten Besitzer, schon. Ansonsten echt vielversprechend!
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E30 V8 Schritt für Schritt mit vielen Bildern
ripeete antwortete auf Kampmann's Thema in Foto-Stories
Kennst du zufällig die Federraten? -
Die vielen zweifel und die wenige erfahrungen sagen, dass das ding nicht lange hält. Was ist denn bei dir @glad_NIggo herausgekommen? Hat nicht lange gehalten. Irgendwann müsste man 1 und 1 zusammenzählen können.
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nach meinen recherchen im internet im "allgemeinen stromkunde" kommt man auf 4mm2, bei 30A
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Hast du am steuergerät-stecker gemessen? Damit der kabelbaum mit überprüft wird?
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Oh doch. Nur nicht sichtbar im eingebautem Zustand. das ist der Getrag Schriftzug.
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Beim Nehmerzylinder ist es eher Bremsflüssigkeit (oder sagen wir mal so: Kupplungsflüssigkeit), dürfte aber eher nicht auf die Getrag-Schrift gelingen.
