ripeete
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Diese Aussage wird vokuliha auch nicht gefallen. Hast du bei nicht leuchtender Lampe das ABS ins Regeln gebracht? Ich vermute nein, und wenn tatsächlich nicht, dann kannst du nicht sagen, es "funzt alles super!" Die Funktion des ABS Systems besteht nicht darin, das Lämpchen im KI ausgeschaltet zu halten.
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Vielen Dank für die Bilder! **************** -72000 Euro für den M3 und dann E38 Felgen... -XJ220, Farbunterschied zwischen Tür und Kotflügel Weiter hab ich dann "hirnlos" gerollt
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No comment.
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Lese ich dort einen Widerspruch? Jegliche Luftzufuhr nach dem LMM (bis hin zum Brennraum) ist Falschluft.
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Das was du hier geschrieben hast, bedeutet, dass die DrosselKlappe nicht eigenständig in die Leerlauf/0/Ursprungsposition zurückgeht. Hakt also irgendwo. Ist sie einfach schwergängig? Ist irgendwas mit ihren Federn passiert? Ist dort etwas eingeklemmt?... Sie soll ohne getretenes Gaspedal von alleine auf Anschlag zugehen.
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Genau das ist das problem, das viele nervt. Es ist (mehr oder weniger) offensichtlich, dass deine probleme eine wurzel haben. Du bekommst fachkundige antworten, u.a. von vokuhila und cabriolet, viel besser kann man ja nicht helfen. Lass mal deine fragen und tägliche erkenntnisse im selbel thread. Eröffne ein neues, wenn dieses vollständig gelöst ist, und du etwas ganz anderes, wie z.b. lenkradzittern hast
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Wenn beim schwarzen stecker kein wasser ausgerteten ist, dann ist dort noch kein wasser Mach mal teflonband aufs gewinde. By the Way, sollte der schwarze temp sensor nicht braun sein?
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Mach die einspritzleiste weg...
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Bei mir stand "nur" der sensor(stecker) an der einspritzleiste an.
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de.bmwfans.info Die frage hätte im thermostatgehäuse thread bleiben können. Müssen?
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Nein, nix gekürzt. Auf den sensor kamen 2 dichtringe und sie sorgten dafür dass der steckerkopf in einer anderen position fest wurde. Der extra dichtring darf halt nicht so dick sein wie die gewindesteigung
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War bei mir auch so. Wurde mit 2 dichtringen gelöst
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Deutsche sprache, schwere sprache. Solche feinheiten werden im Deutsch für ausländer anfängerkurs leider nicht beigebracht
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Es sollte heissen das plättchen 180 grad um die vertikale achse drehen, wollte aber nicht so wissenschaftlich... Und das plättchen hat, salopp gesagt, zwei flachen und eine runde/zylinderförmige/ringförmige "seite" (fläche)
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Das ganze gehäuse wirkt insgesamt kleiner, oder täusche ich mich? Und ich kann den dünnen rohrstutzen am alten gehäuse auch nicht erkennen.
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Meinst du vielleicht sind in den letzten 10 Jahren updates gekommen?
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Oha... hätte genau das gegenteil verstanden. Man lernt halt jeden tag etwas neues
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Aham
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Das system war definitiv nicht mit klarem wasser befüllt. Zum druck: ok, aber ich könnte mir andere stellen vorstellen, die eher nachgeben als dieses rohr platzt.
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-So. -Parktisch 0 und praktisch unendlich groß.
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Die antwort war eigentlich korrekt, und doch nicht. Warum muss man unbedingt darauf warten, bis einer fragt "sondern?" ?
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Das Ding ist von früher!!!! Außer du meinst jetzt die '60er-'70er Jahre...
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Könnte man trotzdem um 180° drehen, oder habe ich einen denkfehler? Die flache seite, die zur spritzwand zeigt, käme dann nach vorn, zum kühler.
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Oval sieht es aus, weil das Rohr "schief" abgebrochen ist. Ob die Schelle zu fest angezogen war, würde ich nicht ausschließen, gehört zu meiner Natur. Ich wollte halt dass der Schlauch nicht abrutscht. Ich kann mir vorstellen, dass der Riss aufgrund der Spannung entstanden ist und dann weiter fortgegangen. Ob das Abbrechen des Endstücks der Auslöser des Schadens war, oder Folgeschaden, oder gar nur beim Ausbau passiert ist, kann ich nicht mal mutmaßen. Das Ding hat 35 Jahre gehalten, wir sollten ruhigem Gewissens davon ausgehen, dass es kein zurückgeschleustes Ausschussteil war.
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Ohne spurplatten?
