ripeete

Ich zitiere Dich auch.

Fellbezug ist mit abstand am hässlichsten UND bequemsten ding, in dem ich je gesessen habe!

Es geht einfach darum, dass die B12 keine Rennfahrwerke sind. Btw afaik () im e30 B12 Fahwerk sind 35mm Federn (von Eibach?) drin. Also das mit den 40mm nimmt Bilstein auch nicht ganz streng.

Ja, ein ding überm radioschacht, neben den warnblinker und heckscheibenheizungsschalter.

letzte anmeldung: juli 2011. Noch fragen?

Da würde ich eher das Ventilspiel prüfen als die Ölsorte wechseln. (aber ein m20 tickert, das ist halt so)

Doch, nach Fahrleistung auch, aber das ist in diesem Fall nicht relevant.

Wozu? Schnapp dir lieber ein Ladegerät...

Ist ihm auch nicht gut genug, siehe anderen thread von ihm

Pass auf, kennste den? Theoretisch ja (flansch raus, wedi raus, umgekehrt wieder rein), aber wenn ich sehe, wie der vordere wedi sich gewährt hat und wie der sitz im seitendeckel zugerostet ist... würde ich nicht ohne triftigen grund damit anfangen wollen

Mit den Dichtungen sind wahrscheinlich die seitlichen Wellendichtringe gemeint, mit Lager das Gummilager im Deckel (würde ich nur machen wenn es schon Risse zeigt)

Ich würde nicht so eine Wissenschaft daraus machen. Frag einfach den Verkäufer des zu überholenden Lenkgetriebes nach den Umdrehungen zwischen den Endstellungen. Das VFL sollte 3,5 und das FL 3 haben. (In Ungarn geht man nach der Farbe der Plakette, eine blaue ist aus dem VFL, eine gelbe/goldene aus dem FL und vergöttert wird die lila Plakette, diese sollte noch kürzer sein - persönlich noch keine Erfahrung damit gehabt. Was ich aber selbst schon gehabt habe ein Lenkgetriebe mit gelber Plakette, das aber 3,5 Umdrehungen hatte. Nicht aussagekräftig also.) On Top, ich hatte mal ein TRW Lenkgetriebe auch (mit 3 Umdrehungen), sah völlig anders als die ZFs, aus. Also, mein Fazit: Umdrehungen rechnen. (Ob es "Hub pro Umdrehungen" Unterschiede unter Lenkgetrieben mit 3 Umdrehungen gibt, weiß ich nicht)

Das ist m.W.n unmöglich, da beide Teile Außengewinde haben. Es war womöglich ein e36 Spurstangenkopf.

Z.B. ihrlenkungspezialist.de Pi mal daumen 200 eur

Möchtest du jetzt an jeder 2ten straßenecke je eine Schule einen Laden und eine Fabrik haben, oder eine wahnsinnig hohe bevölgerungsdichte, 200 stöckige hochhäuser mit 5qm pro kopf? Eine andere lösung fällt mir zu deiner obigen idee nicht ein.

Übergang zu was?

Ich bin der Meinung man sollte nicht einen Ausraster eines -sagen wir mal- Merkwürdigen überreagieren.

Ich bin überzeugt, Ralph braucht die adresse nur um eine klage einzureichen. Das ist seine art. Man sieht halt warum jeder seiner streitigkeiten in einem rechtsverfahren endet und wie kurz seine zündschnur ist.

@750erSchrauber Also lieber Ralph, nur weil du etwas nicht hinbekommst, heißt es noch lange nicht, dass es (technisch) unmöglich sei, siehe erklärung oben. Nur so nebenbei, auch ich habe bereits e30 mit anschieben gestartet.

Dann erklär mal, warum nicht? Vielleicht lernen wir noch dazu...

Ok, noch einmal durchgelesen. In meinem gedächtnis ist das klackergeräusch geblieben, das hätte deine lösung nicht erklärt. Aber freut mich, dass es wieder rennt

Ralph, schon mal über rückwärtsgang gehört?

Wie wäre es, wenn wir eine statusmeldung über den motorlauf und den eventuell vollbrachten prüfungen bekommen? Sprich, auf das eingentliche thema konzentrieren?

Beim m20 kannst du lange auf das surren der benzinpumpe bei zündung an warten, die pumpe wird nähmlich nur bei vorhandener motordrehzahl angesteuert.