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ripeete

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Alle erstellten Inhalte von ripeete

  1. ripeete

    E90 Bkv

    ich sehe dort linke anschlüsse. Du musst beachten, dass es 2 unterschiedlichen HBZ gibt, mit 23,8 und mit 25,4mm. Du musst wissen, welcher durchmesser zu deinem vorhaben passt (und welcher im angebot steht...)
  2. Es kann passen, hängt aber von den verwendeten Motorhaltern und Gummis auch ab.
  3. ripeete

    Lmm welcher passt?

    der vom b25 wäre empfehlenswert
  4. ripeete

    M52 Umbau

    Die PDF ist, soweit ich weiß, hier im Talk zu finden.
  5. ripeete

    M52 Umbau

    1. Lies die umbauanleitung! 2. Bei manchen prüfern geht das, bei anderen nicht. Ansonsten! Nichts, was du gefragt hast, ist bereits unbesprochen im forum.
  6. Kommt aus welcher Schmiede? ............. Kurz nachgelesen, von Falk. Hätte ich mal nicht so schnell geschrieben...
  7. ripeete

    E30 Kauf

    Einen fertigen umbau kaufen? Warum eigentlich nicht? Kostet weniger als original, bei gleichem nutzwert. Du kannst es aber auch nicht zum preis eines originales weiterverkaufen.
  8. Ist dieses schreiben irgendwo verfügbar?
  9. Es muss doch bescheinigt werden, dass die felgen stark genug sind!?! Stell dir vor, jemand drechselt zu hause im keller felgen, mit den gleichen abmessungen, aus sperrholz... Müssen sie nicht eingetragen werden? Sie taugen im verkehr, nur weil die abmessungen gleich sind?
  10. Warum hat er wohl eine 300ps maschine eingebaut? Und warum tut er sich die ganze bremsmisere an?
  11. Das traggelenk mit dem "unterbau" sieht nach e36 aus.
  12. Achsschenkel und querlenker auf jeden fall. (+stoßdämpfer) Radlager? Wahrscheinlich.
  13. Da das bremssystem im strassenverkehr nicht justierbar ist, es muss für die schlechtesten bedingungen ausgelegt werden.
  14. 35mm ists beim touring und 18cabrio. Die scheibendurchmesser sollte man auch nicht vergessen, sie sind im originalzustand quasi gleich, in diesem fall (312/294, vermutlich?) nicht
  15. Du brauchst halt sättel mit weniger als 41mm. Wie viel weniger? Das ist die jackpotfrage.
  16. Wären auf einkolben umgerechnet ca. 54 und 41mm.
  17. Wenn das anschrägen/verkleinern der belagfläche eine einschlägige wirkung hätte, dann gäbe es keine ab werk angeschrägte beläge. Manche haben im neuzustand gefühlt nur ca. 2/3 der ganzen belagfläche, und eine derartige bremsbalanceverschiebung (abhängig vom verschleisszustand) wäre nicht zulässig. Den weg mit belägen mit höherem reibwert würde ich auch nicht gehen, das wären dann wahrscheinlich irgendwelche sport oder rennbeläge, die a) wahrscheinlich keine strassenzulassung haben und b) der reibwert sehr temperaturabhängig ist und somit wäre es im strassenbetrieb sogar kontraproduktiv.
  18. Das ist facebook, nicht ka, und im browser, kein app. In der Beschreibung kann ich eindeutig ein euro-zeichen erkennen. Ansonsten richtige diagnose. Der vk hat einen deutschen namen. Soll ich für dich mit ihm in verbindung treten?
  19. Das ist jetzt brandaktuell, passt gut zum thema
  20. Ein gestufter hbz gibt auf die ha den selben druck, wie ein ungestufter. Würde also nicht helfen, mmn. Der bekannteste nicht talk-mitglied hat 2 regler hintereinander in reihe geschaltet. Wäre das vielleicht eine idee?
  21. https://shop.alpina-automobiles.com/de/alpina-teile/?p=1
  22. Ein kotflügelloser e30, noch dazu auf einem autotransporter, ist auch auffällig.
  23. Ist leider nicht das einzige gebiet im leben (in deutschland?), wo die regularien den gesunden menschenverstand überschreiben
  24. Das gummi im tilger kann auch mal den dienst quittieren (vom metall abreissen, etc)
  25. Wäre auch überflüssig...
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