ripeete
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und woran soll er das merken?
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na das wird nicht so einfach sein, bzw. ich tue mir damit schwer, das nachzuvollziehen
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bei mir wurden die sporadischen ausgehen mit einem neuen originalen KWS drastisch reduziert aber nicht ganz verschwunden
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So ähnlich fühlte es sich an, als ich mit abgestecktem LMM fahren wollte.
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"Fahrzeug wurde auf Alpina Frontspeuler Heckschütze, Heckspeuler umgebaut."
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Aarhus-Flensburg: ca. 180km
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Als ob es irgendwo in der Welt anders wäre... Kennst du viele deutsche Parkplätze mit englischer Auskunft?
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Die quer (horizontal) laufenden Elemente im Kühlernetz sind entweder "Bänder" ("flache Streifen") oder Rohre mit ca. 4-5mm Durchmesser. Meine mal gehört zu haben, dass letztere nicht sonderlich gut sind.
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Meiner Meinung nach, dass das Auto unter Last warm wird, kann nur an einem (von innen oder von außen) verstopften Kühler (oder an einem mit ungenügender Kühlleistung - war da nicht was, dass diejenigen mit den "Röhrchen" schei@e sind??), an einem (teil)defekten Thermostat oder an magerem Gemisch liegen, und zwar der Wahrscheinlichkeit nach in dieser Reihenfolge. Und noch eins: was ist mit dem Getriebe? Ölstand richtig? Vielleicht hängt das irgendwie zusammen, das Getriebeöl wird letztlich auch nach vorne, zum Kühler gedrückt...
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Innen oder außen? Der Reifen sieht auf beiden Seiten nicht gut aus. Sind sämtliche Buchsen i.O.?
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Von der menge her reicht das locker, aber wie lange ist die flasche angebrochen? Ich würde einfach einen namhaften aus dem zubehör nehmen (komplett, und nicht die dichtungen tauschen).
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Ich fürchte das ist bremsflüssigkeit aus deinem nehmerzylinder. Beobachte mal den Pegel. Sollte ich recht haben, dann dauert es nicht mehr lange, bis dein kupplung nicht funktionsfähig ist.
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ABS Leuchte meldet aufeinmal keinen Fehler mehr
ripeete antwortete auf Donnercruiser's Thema in Antrieb
Über das wifi kabel? -
Naja, mit mehr geschwindigkeit mehr fahrtwind, das stimmt schon, aber mit mehr last gibt der motor auch mehr abwärme. Da kann man nichts pauschalisieren oder linearisieren.
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Brücke wohin? Lächerlich Ehm, übrigens, Glückwunsch!
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Normalerweise braucht man für M6 mutter sw10 und M8 sw13.
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55545 ist aber weiiit weg von der Wupper 😁
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Thja, zwei endrohre brauchen nahezu doppelt großen ausschnitt als nur ein einzelnes. Wenn du fest entschlossen bist, dann ausschnitt vergrößern und höher mitm auspuff. Wenn nicht, dann beim einzelrohr bleiben
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Hat er schon die Spannung WÄHREND des Startens beobachtet?
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Ich würde weiterhin auf eine tote Batterie tippen. Beim Startversuch bricht die Leistung ein, deshalb kommt keine 12v mehr an - meine Theorie. Ich hatte vor kurzem den Fall, dass das Massekabel fast vollständig abgebrochen war, es hielten nur noch wenige Einzellitzen. Hat sich ähnlich verhalten. Vielleicht mal checken
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Ich hätte es bestimmt nicht ausgehalten 10km mehr zu fahren damit der motor betriebstemperatur hat und mal gucken ob es was gebracht hat Diese schreibweise ist beim schreiben schon anstrengend geschweige denn beim lesen
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Mit was für einem 6 gang getriebe? 3,64? Überlege es eher 3, als 2mal!
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Diese teile zählen nicht zu den häufig kaputtgehenden. Siehe dich nach gebrauchten/teilen aus schlachtungen um.
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@esgey hat vor kurzem einen 2,8er zusammengebaut und messen lassen, mit einer 2 vorne als ergebnis. Was für einen kopf hat er genommen?
