ripeete
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Unter den voraussetzungen,("p&p") eigentlich nur die 5gang getriebe vom m50b25, m52b28 und m54b30. S5d310 und 320. https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_S5-31_transmission
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Je nach dem, was prüfungen/untersuchungen ergeben. Oder alles auf einem schlag. Ich würde aber einen wackelkontakt (auch) in betracht ziehen. -
Ja, aber seeehr ungleich. Der kleine pit ist mehrere größeordnungen kleiner. Und anders behaart.
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Suche nach ersatzteilen aus "schlachtgut"?
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Dem kann ich nicht mehr widersprechen
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Auch das ist nicht wahr, vielleicht passts, aber die 30i/d modelle haben 57er kolben und wenn ich mich nicht irre 25mm dicke scheiben anstelle von 22mm.
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Haben sie die gleichen sättel mit unterschiedlicher schrift verwendet? Ungewöhnlich. Beim e30 sind ( meines wissens nach) lediglich die kolben gleich.
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Ich wage es zu bezweifeln. Es gibt welche mit 54/12 und welche mit 54/22 prägung
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2 sind auf deinen fotos zu sehen (2 innere) und einer sollte aussen, im radlauf sein.
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@Fiat127 hast du den tank bereits auf der werkbank, oder hast du ein foto geliehen?
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Läuft ist vielleicht nicht das beste verb. Ich möchte nicht, dass mein tank läuft.
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Einschätzung Zündverteiler + Spannschiene M30
ripeete antwortete auf Dauerbastler's Thema in Elektrik
Hast du beim wiedereinbau des ki darauf geachtet, dass der tachorahmen in der mitte mit den kurzen schrauben befestigt wird?? -
Ach ja, ich sehe schon die obere hälfte, die ich vorher nicht sah...
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Sitzt der "rostige" halter am achsträger nicht verkehrtherum?
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E36 28i (440x440). Ob es den kühler mit automatikanschlüssen gibt, weiß ich nicht.
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Ich lasse das vokuhila erklären. Seine feine art hat sogar literaturischen mehrwert. Aber die lösung hat was mit der inkompressibilität der flüssigkeiten zu tun. Zusätzlich ist die kühlung im federbein wenig sinnvoll, weil der dämpfer kaum im federbein drin ist, und thermisch einigermaßen vom federbein isoliert ist.
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Hast du nur eine intankpumpe, oder eine aussenpumpe auch?
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@Mahathma: ich weiß das es um wärmeabfuhr geht, aber @Diamond hat hier über fluidfilm und rostschutz geschrieben. @Mahathma @BMW e30 Fan bei koni, ja, da kommt -sagen wir mal- wärmeleitflüssigkeit rein, das ist richtig so, aber keine bei upside-down (b6, b8) dämpfern!
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@Mahathma zufällig ähnliches "Baujahr", wie MartinE30 ??
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Bei upside down (B6-B8) bloß nichts in das federbein gießen!!! (von innen "auslackieren" wäre theoretisch noch ok, aber man muß mit der schichtdicke aufpassen, dass die dämpferpatrone noch reinpasst...)
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@MartinE30 du bist (schätze ich mal) in den 70ern geboren? dann passt das genau. Die vor- und nachkriegsautos sind halt zu weit aus deiner kindheit und jugend.
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Ventilspülung?
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Bist du es? Und ja, es ist mir langweilig.
