ripeete
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Eingestellt von Susanne POLSTER
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Naja, das problem ist meiner meinung nach eher, dass der draht vibriert, und sich in den kontaktpunkt einarbeitet/einreibt und irgendwann ist kein kontakt mehr da. Die flache variante hat mir ebenfalls besser gefallen, die habe ich aber nicht mehr.
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Die originalreifengröße ist 205 55 15. 205 40 17 ist kleiner, also deine tachoabweichung geht in die richtige (zulässige) richtung. (205 45 16 ist auch kleiner als "serie", hoffentlich musst du das nicht unbedingt als referenz nehmen, nur weil das eingetragen ist)
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Der Spochtkombi des kleinen Mannes...
ripeete antwortete auf RS-Tuner's Thema in BMW Young- & Oldtimer
Das blech überm domlager ausflexen und wieder einschweißen! -
Vom eigentlichen thema sind wir (mal wieder) weit-weit weg. Wollte nur erwähnt haben
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Es geht nicht darum, ob die bremse die räder blockiert (streng genommen doch, aber das tun sie alle. Wenn nicht, dann liegt ein schwerwiegender fehler vor). Es geht um dosierbarkeit, insbesondere an der blockiergrenze. Und ob (und wenn ja, wie oft) eine bremsung von hoher geschwindigkeit mehrmals hintereinander machbar ist. Aber hoffentlich kommt unser ossi-pabst und erklärt es besser und bildlicher. (Sorry für die bezeichnung @vokuhila)
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Einfach die ziffernfolge 73379 merken und danach suchen
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Wie wird es normalerweise gehandelt?
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Ich kann mir schon vorstellen, dass man sofort sieht, dass die flanken in unterschiedlichen winkeln "stehen".
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Wenn du nur neu abdichten lässt, sonst nix, dann kostet das bei den überholern auch kein vermögen. 2 o ringe und 2 simmerringe
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Im angesicht der von emmac zitierten paragraphen (ich habe nicht gelesen) wäre das denn nicht sowas wie urkundenfälschung?
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Ein eu-land muss die eintragungen eines anderen eu-landes erkennen (in der theorie, zumindest)
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Wenn ein motorumbau erfolgt, und auch eingetragen wird, besteht doch keine pflicht, den typenschild zu tauschen, richtig? Für mich ist es ein eingetragener b25 umbau in einen b20 karosse. (Bei meinem umbau m40->m20 wurde das auto im fzgschein 325i umbenannt, bei ungeändertem typenschild)
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Im e30 ja, aber in anderen fahrzeugen???
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...kein BMW, kein E30... "Der Wagen ist sauber entsprechend des Alters" Volvo VOLVO V70 LPG as Estate Car in Lüchow
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Langsam habe ich zweifel, dass a) du keinen m3 puffer, sondern einen normalen ausm internet, wo fälschlicherweise draufstand "auch m3" eingebaut hast und/oder b) du einen 35/35 und keinen 60/40 cup-kit verbaut hast.
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Die oberen federunterlagen sind die dickeren drin. Punkt. (Auf dem bild sichtbar) Bringt dir aber nur 6mm (nach den regeln der mathematik aufgerundet 1cm) Hast du vielleicht zwischen domlager und federteller mehr u-scheiben als unbedingt nötig drin?
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Da ist, mal vom richtig groben schäden abzusehen, eigentlich nichts feststellbar. Man ist den aussagen des verkäufers geliefert. Ja.
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Die freie länge hat nix mit der länge im betriebspunkt zu tun (oder sagen wir mal, so gut wie nichts)
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Da sehe ich schonmal die dicke federunterlage oben, die bringt ca. 1cm (wenn es die federvorspannung erlaubt)
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Ich kann zwar auf dem bild nicht erkennen, wo die luft im radhaus anfängt und wo der reifen aufhört, aber ich hoffe für dich, dass du mit den anschlagpuffern "keinen bock geschossen" hast.
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Plus wieviel spurveränderung durch den 5 Loch umbau?
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Na dann mal die bilder und etwas text... ob ich es behalten soll, oder bisschen was reinstecken soll und abwarten oder doch lieber so verkaufen hier ein paar bilder .... wollte ich nachfragen lieber so verkaufen oder doch reinstecken oder abwarten
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Familien(firmen)fahrzeug für fünfköpfige Familie
ripeete antwortete auf Mr.Lebowski's Thema in Off-Topic
sharan gibts auch nimmer. (Vom Ford galaxy reden wir gar nicht erst.) Es liegt nicht am namen, sondern daran, dass minivans unsexy sind. (sie sind herstellerübergreifend tot/verschwunden) -
Ich habe vom TE bilder per PN bekommen (keine ahnung, warum ich geehrt wurde) möchte mich aber ohne seine erlaubnis oder aufforderung nicht großartig zum thema äußern. Sieht für mich aber für den wahrscheinlichsten ausgang.
