MartinE30

Mein m30 Schrauber, der seit über 30 Jahren auf den m30 schwört (und an diesen Motoren schraubt), schrieb zu dem Thema mir das folgende: "Solange der nicht sagt, warum die Pumpe Luft zieht und was er in seinen Update macht, halte ich das für unseriös. Der kocht auch nur mit Wasser. Luft kann die Pumpe nur ziehen, wenn im Ansaugtrakt irgend etwas undicht ist. Druckerhöhung geht nur über anderen Rotor oder mehr Drehzahl. Und Langzeittests gibt es wahrscheinlich auch nicht mit seinen Upgrade." Soll jetzt kein Schlechtmachen sein - ich hege schon den Eindruck, dass der p-mtec weiß was er macht und schaden wird seine Kur vermutlich nicht. Aber wie so oft, will man eben nicht nur glauben, sondern auch wissen.

Das Interessante am bisherigen Umfrageergebnis ist die hohe Zahl an Nichtwählern und Unschlüssigen, die zusammen größer ist, als die für die sog. "Volksparteien". Jeder, der nicht wählt, stärkt das Gewicht der Stimmen von denjenigen, die zur Wahl gehen. Und wenn man einmal anschaut, in welcher Altersgruppe die Wahlbeteiligung am größten ist und in welchen Altersgruppen eher niedrig bis gering, dann braucht man sich auch bspw. nicht mehr über die derzeitige Rentenpolitik zu wundern (salopp formuliert: Geschenke an die jetzigen Rentner, herbe Einbußen für die zukünftigen).

Mittlerweile steht ja in jeder Anzeige, dass man nicht verkaufen "müsse" - klar, man kann auch einen Schrotthändler anrufen, der einem die Karre vom Hof gratis holt. Müssen muss man bekanntermaßen nur sterben ... Von daher gebe ich auf so ein Geschreibe nichts mehr. Entweder man findet sich als Käufer und Verkäufer zu einem Preis oder eben nicht. EDIT: Gestern Abend war das Auto noch für knapp unter 10k€ inseriert - das war einer der Gründe, warum ich es hier überhaupt verlinkt hatte. Jetzt ist man wohl auf den Zug des Garagengoldes aufgestiegen. Ziemlich schwache Leistung, sich nicht vor Veröffentlichung eines Inserats über Preise im Klaren zu sein, denn das Netz vergisst nichts. Und jetzt zur Klarstellung: Der Verkäufer kann den Preis auch auf 20 oder 30k€ erhöhen, ich störe mich nicht an hochpreisigen e30 Angeboten (ob dann jemand zuschlägt, ist wieder ne andere Sache). Er darf sich nur nicht wundern, wenn er sein Angebot damit quasi selber verbrennt.

wie ich finde, ganz netter 325ix Touring http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325ix-touring-ludwigsstadt/222428493.html# Etwas magere Ausstattung. Insgesamt scheint aber viel gemacht worden zu sein und das Auto macht alleine von der Anzeige her einen guten Eindruck. AHK bräuchte ich bei so einem Auto nicht. Kenne aber weder das Auto noch den Anbieter.

Capo, Da hast Du vollkommen Recht. Wenn die Leute alle Steuern, Sozialversicherungsbeiträge etc. selber nach dem Bruttolohnerhalt überweisen müssten, dann gäbs nen Aufstand. Nur eine kleine Korrektur: In Dänemark muss man noch Geld in dänische Kronen tauschen und letztes Jahr im Sommer gabs wieder Grenzkontrollen - dieses Jahr sicher wieder. Die Dänen haben nämlich noch Politiker, die das Wohl ihres Landes und Ihrer Bevölkerung als erstes im Blick haben. Aber lassen wir diesen Thread jetzt nicht auch noch ins Politische drehen ...

Gutes Stichwort - Meine Frau bezeichnet mich als Auto-Messie, insbesondere, nachdem ich auch noch den Keller mit Autoteilen belegt habe.

Gerade alte BMW haben oft recht teure Typklassen, dass darf man nicht unterschätzen. Und die Youngtimer-/Oldtimerversicherungen, die ich kenne, verlangen üblicherweise ein normal zugelassenen Alltagsauto als Erstauto und haben oft die Einschränkung "kein Alltagsbetrieb".

StefM3, schon alles richtig, aber irgendwie kam bei mir der Artikel so rüber, als ob man mit Oldtimern nicht nur günstig fahren könne sondern auch noch kaum Wertverlust bis hin zu einer Wertsteigerung haben könnte. Und da sieht eben meine seit Jahren praktizierte Altautopraxis anders aus. Über so etwas wie eine rein nominelle Wertsteigerung kann ich nur bei meinen 3 Sammlerautos das diskutieren anfangen aber auch nur deshalb, weil ich sie nicht im Alltag fahre und es reine Sommer- und Schönwetterfahrzeuge sind. Meine These ist aber, dass ich bspw. bei einem Ford Mustang, den ich 3 bis 4 Jahre im Alltag fahre und das auch noch über den Winter, keine Wertsteigerung haben werde sondern auch noch einen Wertverlust - der mag geringer als bei einem Neuwagen sein, aber dennoch gehört er in die Kalkulation.

Mit Fett (Fluid Film Gel, Sanders etc.) die Schrauben eíndrehen und die Kotiauflage evtl. mit Fett konservieren (mal den Schmidei fragen - der macht das doch gerade auch bei seinem Touring. Insbesondere, was er von Mike Sanders Fettband in dem Zusammenhang hält). Beim Fetten aber nur das Gewinde fetten, nicht den Kopf und die Unterlegscheibe, denn die werden für die Originaloptik ja später noch lackiert.

Der Denkfehler an den Gedankenspielen des verlinkten Artikels ist ja, davon auszugehen, man könne ein paar Jahre ein altes Auto im Alltag fahren und es dann mit fast keinem Wertverlust wieder los werden oder gar noch eine Wertsteigerung erzielen. Dabei gibt es diese alten Autos ja zumeist nur noch deshalb, weil aus irgendwelchen Gründen das Verheizen im Alltag aufgehört hat und die Dinger über Jahre hinweg mit viel Geld und Mühen gehegt und gepflegt wurden oder aber mal komplett restauriert wurden. Alle anderen Autos sind nicht ohne Grund zwischenzeitlich recyceltes Blech ... sprich: Nach 3 - 4 Jahren Alltag mit Winterbetrieb habe ich eben keinen schönen Oldtimer mehr, sondern ein Auto, in welches wieder ordentlich investiert werden muss, selbst wenn man ordentlich "gefettet" hat zur Rostvorsorge. Beispiel: Ich habe mir Ende 2013 einen 96er e39 mit sage und schreibe nur 58tsd km auf der Uhr gekauft. Das Ding hätte man damals nur noch knapp13 Jahre lang wegstellen müssen und es wäre ein Oldtimer geworden. Was hab ich gemacht: Im Frühjahr 2014 ne LPG Anlage eingebaut und mittlerweile hat das Auto schon 105tsdkm auf der Uhr. In diesem Sommer wird das Auto 20 und damit "Youngtimer". In 2 bis 3 Jahren bin ich in meiner persönlichen Kalkulation dann bei Restwert 1000.- und die hoffe ich, wieder zu bekommen. Ansonsten fahre ich das Auto halt noch ein Jahr. Nix Wertsteigerung, aber immer noch ein weniger an Wertverlust als was vergleichbar Neues. Nur so kann ich mir überhaupt es erlauben, einen 5er im Alltag zu fahren und noch 3 Liebhaberautos nebenbei zu haben.

Du beschreibst den e30

Ich hab ne ähnliche Rechnung bei meinen Alltagsautos, die ich dann aber nicht Oldtimer, sondern schlicht "alte Autos" nenne. Da komm ich im Schnitt über den geringeren Wertverlust (ich kalkuliere mit 0 Euro Restwert, beim letzten habe ich aber immerhin noch 1250.- bekommen) auch günstiger mit, als bei neuen Autos - aber, so was muss man mögen und man muss eine gute Infrastruktur was Teile, Werkstätten und Do-It-yslf betrifft haben, denn sonst kann so eine Altautorechnung auch zum berühmten Fass ohne Boden werden. Und wenn jemand bspw. heutzutage nen schönen 635 CSI 3 Jahre übern Winter fährt, möchte ich sehn, wer für die Schlurre dann noch das gleiche bezahlt, wie der Käufer bei der Anschaffung.

... und da wird immer geschrieben, in Hessen wird nichts mehr eingetragen ...

Hallo Gemeinde, suche eine ABE/Gutachten für 15 Zoll MIM Felgen des Typs 3700. Im Forum gibt es zu diesen Felgen einen Thread mit Bildern, aber leider keine weiterführenden Infos. http://e30-talk.com/topic/30040-welche-felgen-sind-das-mimbbs/ Für Hilfe & Tipps vielen Dank im Voraus, Gruß Martin

Ich stell mir das gerade in etwa so vor: Polizist: "Guten Abend, Verkehrskontrolle, bitte Führerschein und Zulassungspapiere!" Pit d. M.: "Hier bitte" Polizist: "Ihr Lenkrad wirkt so klein ... " Pit: "Einen Moment bitte, ich muss mal kurz hinter zur Werkzeugkiste" Lenkrad wird abgeschraubt, geht ja beim e30 Non-Airbag Lenkrad in ner Minute und dem freundlichen Uniformierten wird die Rückseite des Volants stolz gezeigt, wo deutlich die KBA Nummer (immer noch) zu lesen ist. Pit: "Ist ein seltenes original BMW Sportlenkrad" Daraufhin der Herr Polizist: " 8-/ Hm ... Na dann baun`se mal wieder ein, schön`n´Abend noch ..." Pit: "Danke, Ihnen auch " Nachtrag:

Frage: Warst Du noch zu Wehrpflichtzeiten bei der BW oder danach? Für die 80er Jahre, in denen ich bei der Infanterieschule in HAB war und viele ausländische Truppen gesehen habe, kann ich Deine Aussage voll bestätigen. Die BW war damals mit ihren Wehrpflichtigen oftmals deutlich besser als Berufsarmeen - galt sogar für die Briten, die eigentlich nen guten Ruf hatten. Die Dänen waren damals auch ziemlich gut drauf (sind sie auch heute noch). Ich habe seitdem die Vermutung, dass es ohne Wehrpflicht nicht besser geworden sein dürfte, da einfach zu wenig normal intelligente Menschen zu einer Armee gehen. Mit der Wehrpflicht hatte man dagegen immer viele normal intelligente Menschen, vielfach mit Berufsausbildung und auch für eine Armee nützliche Berufserfahrung, einfach zwangsweise mit an Bord.

Ja. zu wenig Infos, um wirklich was dazu sagen zu können, da es auch auf Ausstattung etc. ankommt, sprich auf alles, was den Schlachtwert erhöht. Ich geb aber trotzdem mal ne pi x Daumen Schätzung von 500.- bis max. 1000.- ab.

Auskuppeln und aufs Gas treten ist auf so eine Aktion die Standardantwort ...

Alpina doch eher weniger - einteilige Hartge Felgen in 16 Zoll kommen da eher in diese Richtung und schauen auf dem e30 richtig gut aus. Leider tauchen diese Felgen nur selten in den einschlägigen Marktplätzen auf und neu gibts die schon lange nicht mehr. Tiefbett ist da aber weniger ...

Das würde ich doch gerne mal im O-Ton lesen, dass da die AfD "Gewalt" angekündigt hat, wenn, dann hat sie vor Gewalt von Gegendemonstranten gewarnt, denn normalerweise sieht das in etwa so aus: Ich habe mir Ende 2014 Anfang 2015 verschiedene Pegida Demos in Würzburg angeschaut (geht bei so kleineren Veranstaltungen in überschaubaren Städten recht unproblematisch - man muss bei niemanden mitlaufen und kann quasi als Außenstehender die Lage gut sondieren) und da ging alles, was auch nur ansatzweise in Richtung "Gewalt" ging, eindeutig von den angeblich so besorgten Gegendemonstranten aus, Da wird gebrüllt und geschrien, Deutschland verrecke, Deutschland Du Stück Scheiße etc. und Pfaffen und sog. friedliche Bürger unterstützen das, in dem sie sich bei der Antifa einreihen und denen dann quasi ein Schutzschild geben, Straßen Blockaden mitmachen etc. - die wenigen Pegida- Demonstranten wurden bei Folgedemos aus diesem Grund dann nur noch in eine mit Viehgattern abgesperrte Straße gelassen, quasi den "Friedlichen" Gegendemonstranten wie Vieh vorgeführt. Das war wie bei Orwell und den wöchentlichen 2 Minuten Hass. Pegida war Emanuel Goldstein und die Pegida Demonstranten wurden damit wie an einen Pranger gestellt. Die "friedlichen" Gegendemonstranten haben geschrien, gespuckt, gepöbelt, als ob der Leibhaftige ihnen vorgeführt wurde (tolles Benehmen übrigens - auch von Leuten, die dann am Sonntag in der Kirche schön auf heilig machen und die Hostien verteilen). Die Pegida Leute waren allesamt friedlich und hatten halt ein paar Deutschlandfahnen dabei, kein Grund zur Aufregung und wenn man sie nicht beachtet hätte, dann wäre das als in dieser mehr als hunderttausend Einwohnerstadt als belanglos untergegangen bzw. nie groß beachtet worden. Die örtliche Presse mit ihren Schreiberlingen hat sich aber dennoch nicht mehr eingekriegt und hat berichtet, als ob man kurz vor 33 stünde ... volle Hysterie, die auch noch völlig unnötig war und eher dem, wogegen man war, genutzt hat. Mit dem Recht auf Versammlungsfreiheit und auf friedliche Demonstrationen hatte das ganze nichts mehr zu tun, ausgelöst aber von den sog. "Gegendemonstranten". Zum Schluss mussten mehr Polizisten da sein, als Leute für Pegida auf die Straße gingen. So viel dazu, dass von angeblich "rechten" Demos Gewalt ausginge - ich habe das bisher nur von linker Seite erlebt und wenn man sich anschaut, wie Hamburg oder Berlin zum 1. Mai aussehen und dies von unseren Politikern seit Jahren mehr oder weniger unter der Rubrik Folklore abgetan wird, dann merkt man recht schnell, wie es um die Verhältnismäßigkeit und die Kräfteverteilung in unserem Lande bestellt ist. Gerade auch in der politischen Bewertung und in der Berichterstattung. Nicht umsonst wurde die Hool Demo in Köln dann so groß herausgestellt, damit man endlich auch mal einen Beleg für rechte Gewalt bei Demos hat. Eines ist klar, es merkt der letzte, dass den etablierten Parteien derzeit der Arsch auf Grundeis geht und genau das macht die AfD mittlerweile für viele Leute, unabhängig ob sie rechts oder links sind, so attraktiv. Reines "wir zeigen es denen da oben". Tja, und da kann ich nur zu all den anderen Parteien sagen: Selber schuld. Ihr macht diese Partei mit eurer eigenen Politik groß und die muss da selber fast gar nichts mehr dafür tun.

Wegen dem roten hatten wir damals sogar mal telefoniert - aber da bin ich Lahmarsch dann nicht aus den Puschen gekommen ...

Der Pit hätte einfach seinen schönen roten 324td Touring, den er mal hatte, behalten sollen ... dann hätte er jetzt nicht das Thema. Pit, das schwarz gerollerte Teil ist jetzt aber nicht Dein weißer Baur, der womöglich in der letzten Zeit zu lange in der Sonne gestanden hat, oder?

Ja, ich hab die einmal eingebaut und seitdem eigentlich nie wieder rausgenommen - außer einmal, als ich die Türpappen hinten beim e39 neu abdichten musste (ist ne e39 Krankheit). Ich fahr die auch über den Winter und bislang gibt's da 0,00 zu meckern. Da klappert, knistert oder knirscht nichts. Was nicht so recht klappt, ist das Fenster runter kurbeln hinten, aber das ist beim 2 Türer e30 eh kein Thema, da keine Kurbelfenster hinten sind und bei mir im e39 sitzt hinten keiner. Geht schneller als jede Folientönung und schaut besser aus Gut, wenn die Abdeckung hinten für die Heckscheibe einteilig wären, wäre es noch besser. Bin gespannt auf den Bericht zum e30. Für nen nfl sicher ne interessante Sache.

Vor dem Hintergrund böte es sich an, den m52 b28 einfach noch ein bisschen Leistungsstärker zu machen. Der Motor soll ja noch Leistungsreserven haben. Gerne wird dabei auf eine Ansaugbrücke aus dem m50 b25 zurückgegriffen, schärfere Nocken etc.

Sehr interessant - falls Bilder möglich, wäre das schön. Wo hast Du die Teile eingekauft? Über die deutschsprachige Seite (da habe ich damals meine für den e39 gekauft) oder via UK? Beim e39 habe ich die jetzt knapp 2 Jahre und mehr als 30tkm drin und da klappert nichts oder ähnliches.