MartinE30

Hallo Pit, Danke für die Antwort. Solche speziellen Sachen interessieren mich immer. Die alten BMW 4 Gang Automatik Getriebe (von ZF) haben meiner Meinung nach oft einen zu großen Sprung zwischen 3. und 4. Gang, da der 4 Gang sehr lang für gute Verbrauchswerte ausgelegt wurde. Wer in bergigeren Gegenden wohnt, hat dann oft dieses rumgeschalte zwischen 3 und 4 und 4 und 3. Bei einer EH Automatik schaltet man in den S Modus und dann wird es besser, aber egal wie man es macht, es sorgt für ordentlich Sprit-Durchfluss. Fürs Diff. sende ich Dir per pn mal ne Händler-Adresse, evtl. klappt das ja darüber (leider nicht billig, aber zuverlässig). Gruß, Martin

Hallo Pit, ist m40 iA Umbau wohl fertig. Wie fährt sich das Auto damit jetzt? Gruß Martin

Gut, dann bring ich die BMW AG München mit, die war Erstzulasser bei meinem Cab ...

Da muss man noch nicht einmal zum Exoten gehen. Ich persönlich habe in meinen e32 bspw. proportional zu den gefahrenen wenigen km mehr Geld rein stecken müssen, als bei meinen 2 e30 und da geht es nur um die reine Technik (letztes Jahr bspw. Klima-Revi mit neuem Kompressor und neuem Trockner etc.). Wertsteigerung lt. OM in den letzten 5 Jahren - 9%. Der e30 ist unbenommen ein dankbares Auto. In der Anschaffung wird er aber meiner Meinung nach so langsam aber sicher eher schwierig, insbesondere wenn man nicht 5 -10tsd erste Anschaffungskosten (= Kaufpreis zzgl. anstehender Investitionen, damit das Auto ordentlich ist) ausgeben will. In dem Bereich halte ich bei BMW eben die neueren Autos, die im Falles des e36 ja auch schon Youngtimer sind, interessanter und das und gerade auch, wenn man die Autos aufheben will. Die Leute mit guten e30 haben die zumeist ja auch nicht erst seit gestern sondern schon seit Zeiten, wo es keine Young- oder Oldtimer waren.

Das kannst Du als Werkstattbesitzer ja so unbenommen schreiben und es ist ja gerade Teil des Geschäfts, versteckte Schätze zu heben, diese mit überschaubarem Aufwand wieder flott machen und dann mit Gewinn weiter zu verkaufen. Für den Privatmann OHNE Schrauberkenntnisse UND schmalerem Geldbeutel ist der e30 meiner Meinung nach ziemlich vorbei bzw. uninteressant geworden. Diese Interessenten sollten eher nach was Neuerem schauen, e36, e46 oder eben e39.

Zusätzlich gibts beim e30 auch noch eine breite Spanne an 6 Zylinder Modellen (2.0, 2.5 und 2.7), während es beim 190er nach meiner Erinnerung da nur den 2.6 gab. Lt. dem gestern erschienenen OM Sonderheft Preise ist rein prozentual gesehen beim e30 aber der 318i das Auto mit der größten Wertsteigerung in den letzten 5 Jahren - satte 336 %! Man beachte aber immer bei den Prozenten, wo einstmals der Startpunkt war. Die Plätze 2 und 3 bei den "Prozenten" stellen sich beim e30 wie folgt dar: 320i Limo 300 % 325i Limo 282 %

Die Leute, die sich Gold kaufen, machen das mittlerweile zumeist nicht mehr, um damit eine große Wertsteigerung zu erzielen, sondern eher, um etwas zu haben, bei dem ein Totalverlust ausgeschlossen ist (es sei denn, der Staat verbietet den Goldbesitz). Vergleichbares gibt es auch im Immobilienbereich, da habe ich schon Leute kennen gelernt, denen war die Mietrendite zweitrangig, Hauptsache die 300tsd Cash auf´m Konto sind endlich weg geparkt. Keine Ahnung, wann die Autoblase platzt, aber eine Blase bildet sich in diesem Bereich meiner Meinung nach schon.

Ein entscheidendes Indiz wurde doch schon genannt: Die 6. Einspritzdüse war locker. Evtl. sind jetzt noch andere verklebt oder ähnliches und ggf. hat die Kraftstoffpumpe (sorry, bin kein Diesel Fahrer, daher meine Laienhafte Ausdrucksweise) oder das, was halt eben den Kraftstoff befördert bzw. mit Druck durch die Einspritzdüsen jagt, nen Hänger oder defekt. Ggf mal sowas verwenden http://www.voelkner.de/products/540994/Liqui-Moly-Diesel-System-Reiniger-Pro-Line-5156-500-ml.html?ref=43&products_model=D35001&gclid=CPb_xbXO08sCFbEy0wodRhsDvQ Beim Benziner kommt solches Ruckeln ja auch oft wegen der Zündung, Benzinpumpenrelais, Benzinpumpe etc. Btw: Beim Zahnriemenwechsel alles korrekt gemacht?

Und bloß nicht im zerlegten Zustand das Strahlen anfangen. Beim Diffdeckel-Strahlen vorsichtiger zu Werke gehen, als beim restlichen Gehäuse, der Deckel hat Stellen, wo man ihn auch "durch" strahlen kann.

Gerade im e39 Forum entdeckt: Man nehme Plasti Dip ... http://e39-forum.de/thread.php?threadid=132803&sid=39a413e393e46881797f2a542ef6abae

Mal ne Verständnisfrage: Wie Hochglanzverdichten funzt, hab ich schon mal gelesen. Wie polieren geht, ebenso. Aber was wird beim Glanzdrehen gemacht und wie erhält man das am Besten schön?

Ich nehm da immer schwarzes Isolierband für ... vor allem auch um die vfl Rülis dezent zu unterteilen - ich finde, schwarzes Isolierband gibt jedem Auto eine individuelle Note ...

Gut, dann bin ich der Spießer, der es nicht darauf ankommen lassen würde - zumindest nicht bei den beiden Herren, bei denen ich meine Autos regelmäßig vorbeifahre.

Ich denke, VIN von NFL auf VFL fällt selbst dem blödesten TÜV Mann auf - denn unter denen gibt es mehr e30 Fans, als man denkt (zumindest labern mich die Herren regelmäßig an, ob ich nicht mal eines meiner Autos verkaufen will und beim Geplauder darüber merkt man, dass da e30 Ahnung vorhanden ist). Von daher ist es eben auch eine Zeitfrage, ob das Zerrupfen des bestehenden m30 nfl Sinn macht. Ich denke, dass Du auch mit schlechter Karosse bei einem eingetragenen Umbau einige tausender bekommen wirst und dann bau Dir den eta damit so, wie Du es willst - Mein Tipp daher: Weg mit der Möhre ...

Ja, die zwei Adapter-Lösung funktioniert (wenn man kein Soundsystem hat).

Gestern Abend haben wir das Wunder erlebt, wie aus Wasser Wein wurde bzw. wie die Wahlerfolge von Grünen (Ba-Wü) und SPD (RLpflz) zu einer Bestätigung der Politik der klaren Verliererin (Merkel, CDU) erklärt wurden. Seltsamerweise hat aber der MP von S-A am wenigsten von allen CDUlern verloren, obwohl er für sein Land eine "Obergrenze" entgegen des Merkelschen Credos eingeführt hat. Man muss schon einen gewisse Affinität für beschönigende Darstellungen haben wie Frau Dr. med. (!) v.d.Leyen, wenn man aus einer krachenden Niederlage auch noch eine Bestätigung für eine diese Niederlage auslösende Politik sieht (dann wechsle doch die Partei, Flinten Uschi ). Gestern Abend faselte sie im TV auch noch was von einer bald kommenden europäischen Lösung, die uns alle retten wird (da habe ich mich ein bisschen an den Film Der Untergang erinnert gefühlt, als A.H. im Bunker sitzend von der Rettung durch die Armee Wenck träumte). Immerhin, der Horsti scheint Klartext zu reden und nichts zu beschönigen. Zum Wahlergebnis selber: Der Talk scheint gar nicht mal so unrepräsentativ zu sein - wenn es stimmt, dass die AfD weniger von Frauen und Leuten über 60 gewählt wird, dann lag das Abstimmungsergebnis hier wohl ziemlich nah dran an dem, was dann gestern gewählt wurde.

Schau mal im 7er Forum nach "Dansker" - der scheint mir ein wahrer Blechkünstler zu sein. Thema alte Batterien: Bei unserem Altmetalllhändler muss man schon 50 Kilo zusammenbekommen, damit er was annimmt.

Etwas ist nur in seiner Grenze und durch seine Grenze das, was es ist.[Hegel]

Kann jetzt nur den Klugscheißer geben und auf wikiblödia verlinken, da steht sogar was von 15 Jahren, regelmäßig ab 20 Jahren .... https://de.wikipedia.org/wiki/Youngtimer

Ich habe den Eindruck, dass hier im e30 Talk doch noch erstaunlich viel los ist, für ein Autoforum. Das einzige, was an der neuen Foren-Ausstattung nicht so toll ist, ist eben, dass das wiki nicht mehr so gut ist, wie früher. Von daher kann es durchaus manchmal Sinn machen, auch einiges, was vor 10 Jahren schon mal durchgekaut wurde, ggf. wieder neu zu diskutieren.

Von den 8 BMWs, die in meiner engeren Familie angeschafft wurden, befinden sich noch 6 in unserem Besitz. Den 7. habe ich vor ca. 10 Jahren geschrottet. Und den 8. 2014 gegen meinen e39 getauscht.

... und in diesen Foren sind auch viele als Personen parallel unterwegs.

Ich komm mir zwar mittlerweile uralt vor, aber vor 30 Jahren bin ich noch brav Fahrrad gefahren ...

Was für Nabenkappen hast Du denn verwendet bzw. wo hast Du die denn her? Könnte ne gute Lösung für diebstahlsgeplagte Großstädter sein ...

Sind alle 3 meiner Meinung nach uninteressant. Felgendeckel scheinen zu einem M-Tech wohl auch nicht mehr zu gehören. Inserat 1 hat noch nicht mal nen Schaltknauf, dafür aber dicke Sprüche in der Anzeige. Die gesamte e30 Verkaufsszene wird mir persönlich so langsam aber sicher unsympathisch - überall die selben hohlen Sprüche statt Fakten zum Fahrzeug. Bei diesen ganzen Schwätzern, die ihre runter genudelten Rosthaufen vergolden lassen wollen, soll kaufen, wer mag. Der Kenner mit schmalerer Geldbörse wechselt eh besser zu e36 und vor allem e46.