MartinE30

Oh weh - fliege demnächst mit dem Laden nach Helsinki ... denke nicht, dass ich da irgendwelchen tollen Service bekomme ...

Könnte mir Ende September, nach den Schulferien ganz gut für so eine Aktion vorstellen. So von Donnersdorf Richtung Baumwipfelpfad und dann unten rum wieder nach Norden, so dass man bei Viereth oder Eltmann wieder raus kommt. Es gibt ja auch das eine oder andere Lokal, vom Wein bis hin zum Bier, wo man einkehren kann (bin aber bei der Schnitzelroute nicht gerade der Experte )

Jetzt geht die Bescheißerei wohl auch schon über ebay kleinanzeigen los. Bislang hatte ich darüber nur gute Erfahrungen gemacht. Gestern kam dann zum ersten mal eine offizielle Warnung via ebay kleinanzeigen vor einem Verkäufer. Zum Glück hatte ich noch nicht überwiesen, weil mir das ganze von Anfang an etwas komisch vorkam. Na ja, war ja nur eine Frage der Zeit, bis auch diese Plattform von unseriösem Publikum geentert wird.

Ich glaube, mit Radschlüssel liegst Du gar nicht so daneben, denn ich weiß ehrlich gesagt nicht, ob es das von mir erfundene Wort überhaupt gibt ... Ich muss jetzt erst mal meinen 7er fertig machen, den dann wieder in die Halle bringen, damit endlich Platz für die e30 zu Hause ist, dann mach ich mal Fotos. Gerade dieser Schlüssel ist etwas seltsam einzufädeln ...

Radkreuz? Da gibt es nur einen Hebelschlüssel, aber kein Kreuz. Das ist links neben dem Wagenheber in speziellen Öffnungen bzw. einem Halter an der Kofferrauminnenverkleidung angebracht. Ach ja: Was kosten die Moosgummidichtungen für die Rülis den aktuell beim Freundlichen? Die sollen ja angeblich sehr teuer geworden sein.

Cool! Ist also original Zubehör. Sofort ausbauen und als super selten versilbern, so wie der hier mit seiner Mal: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-husco-mittelarmlehne-cupholder-neu-inkl-bmw-becher/396078723-223-1292 und schon ist das Auto z.T. refinanziert ...

Es gab ja auch einmal vor ein paar Jahren eine Ausfahrt in Unterfranken - hab gerade den link zum Thread nicht auf die schnelle finden können. So mal nen Ritt über und rund um den Steigerwald könnte nett sein, zumal dass dann auch für die Bamberg/Nürnberg Fraktion nicht so weit weg ist.

Sehe ich das richtig, dass die Konsole Richtung Beifahrer geneigt ist und nicht Richtung Fahrer, wie bei BMW sonst üblich? Könnte das was aus UK oder anderen Rechtslenker-Ländern sein? Die Konsole schaut aufgrund des Verlaufs an den Seitenteilen nicht sehr Bastelmäßig aus. Evtl. ist das was aus diesen Ländern.

Komisch, da scheint jemandem ein toller, bester Motorsound ever m20 b20 zu langsam zu sein, oder? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-vfl-cabrio-tausch/471994175-216-8587

Bei nem Hobbyauto kann man die Nightbreaker einbauen. Nach meiner Erfahrung halten die Dinger überschlagsmäßig ca. 300- 350 Stunden, was für ein Hobby- Auto sehr lange ist. Im daily driver war das so ziemlich exakt 1 Jahr (fahre jeden Arbeitstag 1,25 Stunden mit Licht immer an, so kam ich auf die obige Überschlagssumme). Hab allerdings seit 2 Jahren keine Nightbreaker mehr im täglichen Einsatz. Bei meinem e39 gingen vor 1 Jahr, da war das Auto ca 18,5 Jahre alt, die ersten OEM Birnen kaputt. Damals habe ich auf die schnelle irgendwelche Baumarkt Superhell Dinger rein gemacht, die wieder 1 Jahr gehalten haben. Aktuell habe ich Bosch 90+ drin, die mich vom Licht her überzeugen. Mal schaun, ob die wieder nur 1 Jahr halten. Man sollte sich aber rechtzeitig vor einem Jahr Ablauf mal ein weiteres Paar Birnchen via Internet kaufen und auf Lager legen. Denn im regulären Handel sind diese ganzen Nightbreaker & Co einfach nur unverschämt teuer, z.T. mehr als das doppelte von den Preisen in der Bucht oder ähnlichen Plattformen. Ich hege hier die Vermutung, dass man in den Läden darauf setzt, dass jemandem im November im täglich benötigten Auto eine Birne kaputt geht und er eben sofortigen Ersatz braucht und nicht erst 3 Tage auf Lieferung warten kann. Das würde diesen Apotheken Effekt erklären.

Immerhin, die Alpinas sind zur löblichen Ausnahme mit Teil des Angebots - oft ist es ja mittlerweile so, dass ein Auto inseriert wird mit den Einschränkungen: - ohne Felgen - ohne Sportlenkrad - ohne Schaltknauf - ohne Spoilersatz - ohne Sportsitze - ohne Sinn und Verstand ...

Echt? Dachte bei den 325i Cabs wäre das auch weniger geworden. 325i vfl 126kw sind mittlerweile deutlich unter 300 geworden (Laut Zulassungszahlen, was nicht zugelassen irgendwo schlummert, kann keiner erfassen). Wie auch immer, ein wirklich guter 325i nfl sollte ohne M-Tech Spoiler für um 10tsd zu bekommen sein. Wenn er bereits ein M-Tech Fahrwerk hat, wäre das optimal. Bei 5tsd und mehr Preisunterschied zu den raren "original" M-Tech 2 kann man dann sogar in der Bucht die mittlerweile geforderten 1000 bis 2000 für den Spoilersatz ausgeben und spart immer noch so viel, dass ich auf "original" M-Tech 2 pfeifen würde - und das schreibe ich, als durchaus dem Original und Unverbasteltem sehr Zugeneigtem. Genau das wurde ab erscheinen des M-Tech Pakets nämlich so oft gemacht, dass es absolut zeitgenössisch ist, sich das nachzurüsten. Hab ich deutlich weniger Probleme mit, als mit den vielen Alpina, Hartge etc. Lookalikes bis Replikas.

So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Hab die 80er Jahre noch gut in Erinnerung und als die MT2 Autos auf den Markt kamen, hat jeder gedacht, da wird der alte e30 jetzt mal mit Spoilern zugepappt, um ihn bis zum Modellwechsel abverkaufen zu können ... Das MT2 Paket hat zwar wohl tatsächlich aerodynamische Vorteile, aber ich fand schon damals einen gediegenen Alpina B6 3.5 eindeutig attraktiver, da der eben nicht so aufgetakelt daher kam, dafür aber ordentlich Power unter der Haube hatte ... wie auch immer, ich würde mir immer nur einen normalen e30 kaufen und wer auf MT2 steht, der sollte dies, wenn er ein Sparfuchs ist, auch machen und sich dann das Zeug nachträglich hinspaxen ... für ca. 5 und mehr tausend Unterschied zwischen orig. MT2 und nicht MT2 hat man noch viel Luft für Individualisierungen.

Wo hast Du denn den ganzen Stoff noch her bekommen? Hab mal nen Meter über BMW vor einiger Zeit bezogen, dass war schon heftig ... Der von Lutz oben verlinkte mit den niggershit Felgen und den sonstigen Accessoires halte ich für relativ problemlos Rückbaubar und daher sollte sich das Auto der TE mal schleunigst anschauen, immerhin mit Leder. Edit: Ups, hätte mir das Inserat mal besser durchsehen sollen. Ist ja ein m52 Umbau, da ist nix mit mal eben Rückbaubar, muss ich also korrigieren ..

Doch, es gibt schon Leder bei den Limos, aber eben deutlich seltener, als bei den Cabs. Insgesamt wäre die Option Leder das Kriterium, welches mir am wenigsten Sorgen machen würde, da man auch Stoffsitze nachträglich von einem Sattler beledern lassen kann, sogar in Originaloptik. Wer Fan von Stoffausstattungen ist, hat es da deutlich schwieriger, da es die meisten Bezüge und Stoffe nicht mehr zu kaufen gibt. Der verlinkte M-Tech 2 müsste schon länger auf dem Markt sein, wenn ich mich richtig erinnere, oder?

Dein Budget sollte schon zwischen 10 und 12tsd Euro liegen. Entweder, Du findest was um die 6-7tsd, bei dem dann noch ein paar schöne Scheine rein fließen (hängt halt auch vom Selbermach-Können ab) oder eben ein Auto, welches schon ziemlich gut ist, aber dann wirst Du eben um die 10tsd Anschaffungskosten rechnen müssen und ein bisschen was muss bei fast jedem alten Auto gemacht werden, wenn man es kauft. Von daher halte ich eben die OM Preise, die von classic data ermittelt wurden, für realistisch. Wer weiß, wie der ganze Oldie- Markt in 3-5 Jahren aussieht, insofern ist eine Anschaffung in der momentanen Zeit nie risikolos. Man kann das eigentlich nur unter dem Aspekt, Hobby, Liebhaberei etc. rechtfertigen. Wenn der Markt in 3-5 Jahren weiterhin nach oben geht, dann super, wenn nicht, darf man aber auch nicht traurig sein, was am leichtesten ist, wenn man sich einfach an dem schönen Auto freut.

Hauptsache, Doppelscheinwerfer ...

Wenn ich auf der Suche nach einem 325i wäre und das Auto nicht zu weit weg von mir stünde, würde ich es in jedem Fall anschauen. Kann was taugen, kann aber auch die letzte Reuse sein - das wird man wie immer erst vor Ort entscheiden können. Und wer einen Prinzen will, muss viele Frösche küssen ---- und schwupps hat man dann einen NSU in der Garage stehen ... mit Glück einen TT

Danke - das hab ich nicht geschafft. In diese Zusatzkonsole sitzt jetzt also das Radio und oben ist der originale Radio Schacht zu. Deutet einiges darauf hin, dass Matthes Recht hat.

Eben - Außerdem habe ich ein 325i Cab seit 13 Jahren und einen 325i vfl seit 9 Jahren. Insofern kann´s mir nur recht sein, wenn die Dinger an Wert ordentlich zulegen ..

Dieses ganze M-Tech Gebembel will derzeit vergoldet werden. Von daher such Dir was normales. Ist mit ein paar schönen Rädern und ggf. leichter Fahrwerksmod. auch ganz nett und dann im Ergebnis sicher noch preiswerter, als ein M-Tech. Grundsätzlich wird es wohl bei normalen325i nicht M-Tech bei 5-6tsd los gehen und irgendwo bei 20tsd enden. Gefühlt also um die 10tsd ... Das OM Sonderheft Preise 2016 zeigt für den 325i 2TL folgende Werte: Note 2: 13.300, Note 3: 8.400.- - für vfl mit Chrom soll es 10% Aufschlag geben. Halte ich für nicht unrealistisch. Viel Erfolg bei der Suche.

Das könnte eine Erklärung sein - hab auch schon an ein Taxi gedacht ... im Ausland sind die ja manchmal schwarz ... wenns ein 324d wäre ....

Gerade beim stöbern in den kleinanzeigen entdeckt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/325i-bmw-e-30-originale-zustand/470465704-216-4441 Was ist das denn für eine Mittelkonsole, dort, wo der normale e30 eine Ablage mit Aschenbecher hat? Ich hab schon Autos mit Klima gesehen, aber da waren dann an der Stelle Lüftungsschlitze ...

Wenn ich mich richtig erinnere, wurde der e30 doch auch noch in Regensburg montiert, oder? Die Stadt ist in jedem Fall eine Reise wert ganz unabhängig vom BMW Werk - ob man sich die Menschenmassen bei einem Tag der offenen Tür, wo bestimmt 10tsde kommen (allein die ganzen Familienangehörigen, denen mal der Arbeitsplatz gezeigt werden soll etc.), antun muss, eine andere.

Ohne größeres Fahren gehts meistens leider nicht mehr. Als Unterfranke (AB gehört da ja noch dazu) kann ich nur sagen, dass ich keines meiner Autos in meiner Region gefunden habe, Ausnahme war mal ein e34. Beim e39 wäre ich beinahe im Frankfurter Raum fündig geworden, das Auto war nur schneller verkauft, als ich zur Besichtigung kommen konnte. Von daher ist mir bspw. ein Auto, welches ich in Ruhe in der Nähe meines Ortes anschauen kann und wo ich unter Umständen auch mal nen Kumpel zur Besichtigung mitnehmen kann oder bei ihm zur Inspektion vorbei fahren kann, immer einen Aufschlag wert, als eines, bei welchem ich auch noch ewig weit fahren muss. Einen Aufschlag ist mir auch ein Auto wert, wo ich weiß, dass es aus vertrauenswürdiger Quelle stammt. Aber so 150km rund um Frankfurt ist schon einmal ein Riesenmarkt, wenn man sich einmal anschaut, was da alles an Städten liegt. Im Vergleich zu einem BMW Freund aus Flensburg liegst Du ja fast schon geradezu ideal, wenn es um die Suche nach nem Auto geht.