MartinE30

Cool - da bekommt man deutlich mehr für sein Geld, als beim so oft verwendeten Classic Data Kurzgutachten.

Yep - da war was. Ich persönlich hatte aber nur Kontakt zu perfekt "neu aufgebauten" ehem. Totalschäden. So perfekt, dass bei einem die Vermutung aufkam, dass nur noch die VIN des Totalschadens verwendet wurde und das verkaufte Auto mit dieser Totalschaden-VIN eigentlich ein geklautes war, dessen Herkunft nicht mehr geklärt werden konnte. Waren aber allesamt neuere Autos, als so ein e28. 325_e30 hat ja schon geschrieben, wie man bei US-Reimporten am besten vorgeht.

Und schwups wären wir wieder bei der Skoda Alltagsmöhre Denn genau dafür sind diese Autos nämlich da.

Ich habe schon länger diese Dinger in meinem e39 und schon damals, als ich gekauft hatte, gabs die nur für die 2 türige Limo. Vermutlich, weil bei nem echten 4 Türer die Türen schwieriger zu machen sind, die sind bspw. bei meinem e39 zweiteilig, ein Teil fürs Dreieck und ein Teil für die Scheiben. Ein Anbieter hat noch was für den 4 Türer, aber leider preislich leider deutlich teurer. https://laitovo.de/catalog/cars/bmw/3er

Kenne selber Leute, die ihr altes Auto für ziemlich viel Geld wieder reaktiviert haben, weil es sich ja jetzt halbwegs "lohnt". Bekannter von mir hat bspw. ca. 10tsd in sein altes 320i Cabrio investiert und ist noch nicht mal fertig. Wird also nicht nur im m3 Bereich gemacht.

Wenn es so eine typische "Stehsammlung" war, verwundert das irgendwie nicht. So manches Museumsstück ist eigentlich nur noch eine Darstellung des Autos, was es einmal war (wenn man ein bisschen Ahnung von Autos sich über die Jahre erworben hat, ist man manchmal schon schwer verwundert, was da so alles in Museen steht). Autos müssen nicht viel bewegt werden, aber eben regelmäßig mindestens 1 x im Jahr. Da fällt einem dann schon eher mal auf, wo es zwickt. Und wenn ein Auto durchgehend zugelassen war, dann schaut auch alle 2 Jahre sowas wie der TÜV mal drüber und sagt auch dem Laien, was nicht passt. Ich habe es mittlerweile auch zu oft (bei neueren Autos beruflich) erlebt: Das vermeintliche Schnäppchen entpuppt sich als Blender und Fake.

Bin auch ein Freund von mechanischen Uhren, auch wenn ich im Alltag fast nur noch ne Casio G-Shock trage.

Im Jahr 2018 ja, wenn das ganze Alpina-Gebembel tatsächlich bei dem Preis dabei wäre … Wir kennen alle natürlich auch andere Preise. Aber die sind ein paar Jahre zurück. Ich würde das Auto übrigens auch für die Hälfte nicht kaufen, da nicht mein Ding. Ich vermute aber, dass da was faul ist oder der Verkäufer dreht demnächst noch ordentlich an der Preisschraube, ob der Anfragen.

Ob es Hoffnung war oder nicht, verrät Dir eine erneute Messung der Kompression. Wie sah denn die Nockenwelle aus, als Du für das Einstellen der Ventile den Ventildeckel unten hattest? Ich würd glatt nochmal nen Systemreiniger oder ähnliches durchjagen. Falls Du Liqui Moly verwendet hast, würde ich mal zur Pro Line von der Marke wechseln.

Schnäppchenalarm! Wenn da kein Fehler oder irgendwas anderes ist, dann ist der Preis heiß.

Das ist insgesamt zu wenig für einen m20, unabhängig von dem einen Zylinder. Der Reigen der Möglichkeiten, woran das liegt, ist damit eröffnet.

Die Debatte hier in Deutschland ist lächerlich. Es ist die Wiederkehr des alten Spruchs "Am deutschen Wesen, soll die Welt genesen". Also ob 80 Mio im Vergleich zu über 8 Mrd. irgendetwas im Hinblick auf das Weltklima, das Plastik in den Meeren, den Fleischkonsum weltweit etc. ernsthaft bewirken können. Das soll jetzt keine Ausrede für "na gut, dann ist es eh Wurscht" sein, sondern eher ein Aufruf zur Verhältnismäßigkeit und zur Besonnenheit. Bevor es den G-Kat gab, war die Luft für alle spürbar schlechter - das ist Fakt (wers nicht glaubt der fahre katlose Autos). Technische Lösungen sind daher richtig und wichtig. E-Autos sind nicht schlecht, nur sollte man sehen, wo der Strom herkommt. In Norwegen, wo es mehr als genug Strom, zumeist auch noch aus Wasserkraft, gibt, ist es eine nachvollziehbare Entscheidung, solche Autos zu subventionieren und nach vorne zu bringen. In Deutschland, wo stets das Kirchturmprinzip herrscht, schafft man es nicht einmal ohne Bürgerproteste ordentliche Stromleitungen vom windreichen Norden in den Süden zu verlegen. Und so lange keine echten Alternativen greifbar sind, muss ein Staat seinen Bürgern erlauben, eben mit den Möhren zu fahren, die sei dereinstens mal für viel Geld angeschafft haben. Die Kuh, die man melken will, muss man auch auf die Wiese mit dem Gras lassen, damit sie Milch gibt. In den Hirnen von irgendwelchen Grünen, die ja Sozialisten sind, scheint das Thema ohnehin egal zu sein. Wie sagte der Franzose und Sozialist Hollande? "Nein, das kostet nichts, das zahlt der Staat."

In den Auffangbehältern befindet sich aber Salzlake. Das man die dann regelmäßig leeren sollte, ist meiner Meinung nach Pflicht. Insbesondere, wenn es der Carport vor der Haustür ist, dürfte das auch kein Problem sein. Die Trockensäcke sind meiner Meinung nach nicht so effektiv wie die Salzentfeuchter und man muss sie auch recht regelmäßig wieder regenerieren, denn wenn die mal gesättigt sind, dann funktionieren sie auch nicht mehr und das geht meiner Meinung nach recht schnell. Für die Trockensäcke spricht aber eindeutig, dass sie viel praktischer sind, als die Salzwassererzeuger. Wie auch immer, irgendwas in diese Richtung machen ist m.M.n. auf jeden Fall besser, als gar nichts machen.

Die ist ohnehin an ALLEM Schuld, nur nicht daran, dass unsere große und verehrte Staatsratsvorsitzende, ähm, Kanzlerin, jetzt ihren Abschied scheibchenweise angekündigt hat. Das war natürlich eine schon vor Monaten in allumfassender Weisheit getroffene, autonome und natürlich nur als honorig und respektabel zu bezeichnende Entscheidung …

Stellst Du dann auch so Luftraumentfeuchterboxen in den Innenraum und den Kofferraum des Wagens?

Hat hier vermutlich kaum einer ausprobiert. Ich habe die Auto-Pyjamas auch nur für drinnen und da kann ich sagen, dass die Dinger gut sind, aber es gibt mittlerweile (die Autopyjamas waren ja mit von den ersten, die so etwas angeboten haben) offenbar gleichwertiges auch billiger (einfach mal über eine Oldie-Messe gehen, da wird so etwas regelmäßig angeboten oder aber eben auch mal eine Oldtimerzeitschrift auf Anzeigen dahingehend durchblättern). Ich persönlich miete mich immer bei einem Ex-Landwirt in dessen Halle(n) ein, da stehn dann die Autos trocken. Bei uns auf dem Land, wenn das nur ein bisschen weg von Schuss ist, ist das auch bezahlbar (100.- Eur pauschal für über den Winter - ist 15km von der Stadt entfernt). Schade, dass Du so weit weg bist. Mein Vermieter hat gerade verschieden Stellplätze in den Segmenten 100 bis 200 Eur frei. Ich vermute, die Stanley Plane ist teurer und damit dann nur etwas, für mehrere Winter. Aber das führt jetzt etwas weg. Carport alleine ohne Plane kann meiner Meinung nach durchaus ausreichend sein. Ist halt die Frage, wo die Wetterseite ist, ob da ne Straße entlang führt, wo Leute auch mal was in den Carport werfen können etc.

Die "Fahrverbote" kommen im Moment schon ganz alleine über den Horrorspritpreis. Benzin E5 bei uns zu vielen Tageszeiten > 1,60 Eur. Die spinnen, die …

Co2 würde sich ganz natürlich regulieren, wenn es genug Pflanzen auf der Welt gibt. Wenn man Regen- und sonstige Wälder nur abholzt statt auch ordentlich aufzuforsten, kann es ohnehin nicht klappen. Deutschland betreibt seit 200 Jahren nachhaltige Forstwirtschaft und ist hier quasi so eine Art "Streber" unter den Industrieländern, der Deutsche Wald hat einen sehr hohen Co2 Speichereffekt. Deutschland hat die besten Filter bei den Braunkohle-Kraftwerken und dennoch muss nach grüner Sicht sofort der Stecker raus gezogen werden. Und gerade der Dieselmotor ist wegen seiner grundsätzlichen Sparsamkeit auch noch ein Co2 Sparer, im Vergleich zu anderen Verbrennungsmotoren.

Ich glaube, da gab es gar keine feste "ab Werk" Position bei diesen Aufklebern, denn diese Aufkleber lagen normalerweise einfach der Bedienungsanleitung des Radios zusammen mit dem Code-Kärtchen bei und konnten dann vom Besitzer selber verklebt werden (oder auch nicht). Bei meinem Cabrio hat das Ding bspw. mein Vorbesitzer (oder evtl. BMW, den die BMW AG ist als erstes im Brief eingetragen, ich bin schon der dritte Besitzer) nicht oben verklebt, sondern unten beifahrerseitig (Frontscheibe). Meine Vermutung stützt sich auch darauf, dass ich eine Zeitlang recht oft BMW Radios gekauft habe, wo die Bedienungsanleitungen dabei waren und da waren dann auch noch häufiger die Aufkleber einfach in der Anleitung zusammen mit den Code- Karten gelegen.

Von mir auch noch herzliche Glückwünsche nachträglich, Viele Grüße Martin

Tja, und am Sonntag wählen vermutlich dann ca. 1/4 aller zur Wahl gehenden Hessen die Grünen.

Vermutlich liegt der komplette 3.5er Antriebsstrang noch ordentlich verpackt auf den Paletten, mit denen er einstmals angeliefert wurde --- oder warum sonst gibt es keine Bilder vom Motorraum?

Bei den Preisen für die Deckel würde ich ja schon auch die 150.- Eur Selbstbeteiligung gerne für neue Deckel zahlen ... Das Problem könnte bei der Versicherung liegen, denn dass so etwas tatsächlich geklaut wurde, lässt sich ja meistens nicht so ohne weiteres Nachweisen. Und so wie ich Versicherungen erlebe, nämlich im Vertrieb hui und bei der Regulierung pfui, würde ich da schon ein Fragezeichen dahinter setzen. Aber: Probieren sollte man es schon, denn erst wenn die auch ablehnen, weiß man Bescheid, wie die Versicherung tickt. Gut möglich, dass beim ersten mal die eine oder andere Versicherung das anstandslos reguliert.

Gibt's noch beim Freundlichen - als ich das letzte mal nachgeschaut habe, lagen die so bei 89.- Eur pro Stück vor etwaigen Prozenten. Das ist auch der Grund, warum in diesem Shithole-Country die Dinger so gerne gemopst werden und dann für 200.- Eur in "Super-Zustand" bei den eBay-Kleinanzeigen landen. Nur nicht so arg darüber ärgern! Beim nächsten Reifenkauf für 500.- neue Kreuzspeichenrepros von Maxilite kaufen, da sind die Deckel dabei und den gebrauchten orig. Kreuzspeichensatz für 500.- weiterverkaufen, dann hast Du ein Nullsummenspiel. PS: Achtung: "Milchmädchenrechnung"

Wenn schon Pfusch, dann schmiere doch einfach TimMax Rostschutzfarbe drüber - konserviert genauso und das gibt es sogar in passendem schwarz https://timemax.de/verkauf-und-preise Rostumwandler gibt es keine Gescheiten mehr und wenn man die Dinger auf Phosphorsäurebasis oder gar Phosphorsäure selber benutzt, kann es passieren, dass man mal dran klopft und hat große Löcher. Auto erinnert mich schwer an meine ehem. 316i Viertürer Limo, die das schöne Kennzeichen mit .. - I 316 hatte. Aber das Auto war eigentlich noch besser beieinander. Damals für 1000.- Eur gekauft, ein paar ordentliche hunderter reinversenkt (u.a. mussten die Domlager und Stoßdämpfer vorne neu gemacht werden) und mit Rest-TÜV für 500.- weiterverkauft (war so um 2007 oder 2008). Viel Erfolg!