MartinE30

Er https://e30-talk.com/topic/202508-neuaufbau-325i-vfl-zweit%C3%BCrer-85/page-11 hat dort auch schon gekauft. Evtl. frägst Du auch bei ihm einmal nach.

... na da bin ich ja dann mit meinen grünen Sportsitzen auf der sicheren Seite ..

Wobei es schon verwundert, dass die Leute offenbar das größte Problem darin sehen, sich womöglich urplötzlich einmal nicht mehr mit Papier den Poppes abputzen zu können. Der Run auf das Zeug ist klar irrational. Wenn kein Papier mehr da ist, einfach mal die Migranten fragen, wie die das bislang in ihren Heimatländern gelöst haben ... man kann da was lernen ...

Lutz, ich denke, bei Hobby- und Schönwetterfahrzeugen ist eine OEM-Ausführung in diesem Bereich nicht mehr zwingend erforderlich. Aber warten wir mal ab.

Also ich habe das nach wie vor eingeplant - ich habe aber auch einen relativ kurzen Anreiseweg. Drücken wir mal die Daumen, dass es bis Ende April wieder besser aussieht.

nicht immer gleich sofort alles neu machen - da gibt es irgendeine technische Erklärung, da hat der Mahatma meiner Meinung nach recht. Sollte dann aber was kaputt sein und man muss eh Fahrwerkskomponenten tauschen, dann kann man gleich zum großen Schlag ausholen ...

Ja, und? Hat man mal einen von Euch auf dieses Dingens getestet? Klar ist, dass die aktuelle Wetterlage Infekte aller Art geradezu beflügelt und nicht alle, die derzeit krank sind, haben auch wirklich Corona. Die gesamtgesellschaftliche Panik steigt aber, dass ist richtig.

ich hab ja auch ein 86er Cabrio mit 15 Zoll Kreuzspeichen und so hoch wie bei den bislang geposteten Fotos ist es nicht. Klar, es ist für den heutigen Geschmack "hoch", aber es fährt sich auch recht komfortabel und angenehm. Schaut ungefähr so aus, wie bei dem Museumsauto. Stell doch bitte noch ein paar aktuelle Fotos ein - evtl. ist da was beim Aufbocken schief gelaufen. (ich kann gerade keine Fotos von meinen Auto machen, da es noch im Winterschlaf ist).

Evtl. holst Du Dir Deine Informationen nicht nur vom Relotius Arbeitgeber sondern auch einmal ad fontes. Die AfD Fraktion im Bundestag hat einen Arbeitskreis Gesundheit gebildet und dessen Vorschläge und Berichte sind doch jetzt recht meilenweit entfernt vom hier postulierten Dumm-Geschwafel. Kein Wunder, dessen Mitglieder sind ja auch erst recht kurz Berufspolitiker und damit eher Fachleute. Überhaupt, wie viel Schaf willst Du denn noch sein, wenn Du immer schön Mäh machst, wenn Dir mal wieder jemand anderes eine Wiese zum Grasen zuteilt? Es war aber schon immer ein grundsätzliches Problem mit unseren Simplifizierungsmedien, dass Sacharbeit im Bundestag nie ernsthaft bei der Bevölkerung ankommt. Ich habe bspw. vor Jahren - also zu einer Zeit, als es noch keine AfD gab - eine zeitlang im deutschen Bundestag hospitiert und war der SPD Fraktion zugewiesen. Dort gab es durchaus Experten, aber von denen hat man in der Tagespresse nichts mitbekommen. Nach vorne gedrängt haben sich bereits damals die Kreise, die man mittlerweile mit dem Schlagwort Kreißsaal, Hörsaal, Plenarsaal umschreibt. Und jetzt gehen wir einfach einmal davon aus, dass das bei jeder Partei der Fall ist. Die Medien möchten den, der was kurzes, polarisierendes, schlagzeilen-taugliches raus hämmert - jemand, der differenziert sich zu einem Thema äußert, ist nicht gewünscht, Es sei denn, er heißt B. Höcke, denn dann kann man ja ganz gut was aus dem Zusammenhang reißen und seine eigene "Wahrheit" daraus schmieden.

Das ist ein Cabrio - dachte, da war der Heckspoiler gerade serienmäßig nicht drauf.

America First - konsequent. Ist doch schön, wenn man mit Trump jemanden hat, mit dem man vom eigenen, massiven Versagen ablenken kann. Den Chinesen ans Bein pinkeln traut man sich zumindest bein Relotius Arbeitgeber nicht (die vielfach geschmähte Blöd hat das aber bereits recht ordentlich gemacht).

Ja, fahr mal mit dem Auto - danach siehst Du weiter ...

Beim Sport dann bitte einen von K&N verwenden ...

Danke für die Aufklärung, klingt logisch. Meine subjektiven Erfahrungen im Auto sind eben so, dass ich die Hochtöner im Spiegeldreieck für eine echte Soundverbesserung halte. Meine Limo hat bspw. nur Fußraum-LS vorne. Ist meiner Meinung nach nicht so schön, wie bei meinem Cabrio.

Die mir bekannte Grundregel lautet: 325i Limo, kleiner Heckspoiler serienmäßig. Bei Unifarben unlackiert Plastikschwarz, bei metallic Farben in Wagenfarbe lackiert. 325i Cabrio kein Heckspoiler serienmäßig. Wenn es nicht in der VIN-Ausstattungsliste ist, sagt das aber nicht viel aus, da so ein Spoiler auch gerne mal nachgerüstet wurde. Ist für den Fachmann auch kein Hexenwerk.

Das klingt doch jetzt irgendwie "nerdig". Habe in meinem Cabrio das Soundsystem ab Werk drin, also mit Hochtönern in der Spiegeldreiecken, und das macht auf mich jetzt nicht den Eindruck, dass die knapp 50 cm Kabel, die vom Fußraum-LS zum jeweiligen Hochtöner führen zu irgendwelche Unterschieden führen. Das Werkssoundsystem ist nur eben bei höheren Geschwindigkeiten beim offenen Fahren zu schwach. Und wenn man ein 2 Wege System nachrüstet, dann verwendet man eben gleich lange Kabel ab Frequenzweiche. Habe bei meinem e39 auch die Hochtöner von einem ETON 2 Wege System in die Spiegeldreiecke gesetzt und das gibt, zumindest für die Leute, die vorne sitzen, einen recht angenehmen Klang. Aber es stimmt natürlich, gerade bei dem Thema Caraudio kann man nur schwer etwas schreiben, da man es ja hören muss und auch dass ist dann wieder subjektiv bzw. individuell.

Na ja, unter 10tsd ist der DAX ja heute schon gekommen, denke, da werden die ersten so langsam auch mal wieder einsteigen, auch wenn das Corona Desaster ja jetzt erst einmal so langsam richtig los geht (Aleine bei mir: Schule vom Kind zu, Kunde aus der Nahrungsmittel-verarbeitenden Branche beantragt Kurzarbeit ... so schauts bereits in meiner kleinen Welt aus. Aufs ganze Land betrachtet, sicher noch mal ganz anders).

Hallo, von hinten bekommt man so oder so keinen gescheiten Sound, da der Einbauplatz nicht besonders gut ist. Aber da die verlinkten LS 45mm Einbautiefe haben, kann man die vermutlich schon verbauen. Wichtig ist, dass die LS hinten nicht tief bauen, da es dort recht eng zu geht (ich würde nicht mehr als 50mm ET verbauen). Vorne wird es nur etwas Gescheites, wenn Du Dir ein echtes 2-Wege-System mit Freuqenzweiche und getrennten Hochtönern und Hauptlautsprechern holst, die Spiegeldreiecke mit Hochtöneraufnahme besorgst und damit dann die Hochtöner halbwegs auf Ohrenhöhe verbaust. Im Übrigen gibt es hier dutzende von Threads zu dem Thema und evtl. meldet sich auch einer, der genau die JBL schon mal verbaut hat.

Habe vor kurzem zum allerersten mal auch Probleme mit einer DHL Sendung gehabt, da lief die aus irgendeinem Grund im Kreis zwischen zwei Lagern hin und her. Mit einer unüblichen Verspätung von mehreren Tagen kam das Paket dann letztlich doch noch an. In der normalen Kleinpaket-Klasse bis 5 KG ist DHl grundsätzlich nach wie vor meine erste Wahl. Wenn es sperriger und schwerer wird und ich die Zeit zum vorherigen Abgleich habe, werde ich aber zukünftig zur Kostenminimierung einen andere Dienst nehmen. Bei den ganzen Rädern/Felgen etc. hat man ja auch oft das Thema, einen passenden Karton zu finden, denn die, die man so üblicherweise zugesendet bekommt und für eigene Versendungen aufhebt, sind meistens nicht passend. Und auch noch extra Felgenkartons dann einzukaufen, macht es nochmal teurer.

Nein, dass Teil sollte schnell versendet werden und deshalb habe ich da keine große Recherche betrieben und es zum nächstgelegenen DHL Laden gebracht. Aus anderen Versendungen weiß ich aber, dass es 100% Sinn macht, sich rechtzeitig tagesaktuell über Versandbedingungen zu informieren, denn gibt es schon große Unterschiede. Früher war GLS bei allem, was etwas sperriger oder schwerer war, mehr oder weniger erste Wahl. Ob das heute so noch ist, weiß ich nicht.

Habe heute eine einzelne 17 Zoll Felge ohne Reifen in einem entsprechenden, passenden Karton mit der DHL versendet und kam für dieses eine Paket auf 18,49 Eur (12,3 KG wog das Paket mit der Felge und dem Füllmaterial). Wenn man also einmal einen ganzen Radsatz versenden will, dann kann es teuer werden, insbesondere, wenn mit Reifen dann noch das Packmaß und das Gewicht steigt.

... jetzt schmieren erst mal die Börsen ab,

Das war mein bisheriger Kenntnisstand, aber am besten tastet man sich da individuell heran. Mit dem bisherigen Fahrwerk (also das, was zur Zeit verbaut ist) sollte es aber bei normalen Prüfern möglich sein - wie das mit dem Gewinde einschl. neuer/anderer Federbeine aussieht, könnte man ja auch mal bei KW anfragen, wie die das als Hersteller/Vertreiber sehen.

Das es das Fahrwerk auch mit kompletten Federbeinen gibt, ist schon eine feine Sache. Ich vermute aber, dass das nur für Fahrer von Fahrzeugen interessant ist, die entweder noch kein H-Kennzeichen haben oder eben auch keines anstreben. Grundsätzlich müsste ja weg. der 10 Jahres Regel auch ein m50 Umbau H-fähig sein.

und bereits damals war es ein 6 Zylinder, der für Vortrieb gesorgt hat.