MartinE30

In der Anzeige steht was von Benzin - da passen dann aber PS nicht zum Hubraum….

Mit der Kohle von diesem Staat namens Deutschland, die er während seiner Zeit als Abgeordneter und Minister in SH bekommen hat, wusste er aber vermutlich schon etwas anzufangen - und mit der Pension daraus wird er später dann sicher auch was anfangen können ...

Wofür gibt es eigentlich den Marktplatz? Schreib bitte wenigestens nen Preis inkl. Versand dazu, erspart unnötiges befüllen der pn Postfächer und damit Forenspeicherplatz ...

@RR, schreib ihm besser ne E-Mail als ne pn …

Ganz so arme Würstchen sind das hier auch nicht alle … Meine persönliche Verkaufsbilanz via Anzeigen in Fachforen ist durchwachsen. Meinen e34 konnte ich über e34 de binnen 3 Tagen verkaufen, gut, das Ding fiel aber auch eher unter die Rubrik Schnäppchen und gut für jemanden, der noch selber etwas machen kann und will. War auch mit TÜV und voll überführungsfähig, was für den Hobbypiloten sehr entscheidend ist, denn über Hänger etc. verfügen nur wenige. Andere Autos waren immer am schnellsten via mobile/ eBay Kleinanzeigen verkauft. Meinen e32, bei dem ich lange gerungen habe, das gute Stück überhaupt zu verkaufen, hatte ich mehrere Monate ausschließlich und exklusiv beim 7er Forum angeboten, da ich schon gerne die "Szene" bedient hätte, kaum Reaktion. Dann habe ich spontan das Ding in die die eBay Kleinanzeigen gepackt und schon 3 Tage später hatte ich Bargeld mehr, aber ein Auto weniger und auch der Preis war weit weg von "verschenkt". In spezifischen Autoforen haben eben die meisten schon ihre Autos und Projekte und die Hallen und Keller voll. Wenn da nicht ein kommerzieller oder halbkommerieller dabei ist, der dann aber auch gerne preislich die Sache gut ausreizt (ist ja sein Handwerk) ist die Wahrscheinlichkeit, hier einen Käufer zu finden, naturgemäß gering. Von daher: Pauschale Urteile sind nur schwer möglich, ich an Deiner Stelle würde aber zuallererst selber Zeit investieren, eine möglichst komplette Bestandsaufnahme (Listen!) von allem machen und dabei gleich viele, viele Bilder machen und dann entsprechende, stimmige Verkaufspakete schnüren (alles auf einmal wird Deine Preiswünsche nie erfüllen, aber in so einem Fall muss man dann eben auch sagen, Zeit ist Geld) und die dann zügig bei eBay Kleinanzeigen einstellen. Bringt nach meinen Erfahrungen die beste Aussicht aus Erfolg und wenn der Verkauf sowohl Dir weh tut, als auch dem Käufer, dann war es ein guter deal. Viel Erfolg und an die Arbeit … Verkaufen befreit!

Begleite einfach mal einen Jäger bei der Jagd, selbst bei einem Kammerschuss ist das Reh noch nicht sofort Tod sondern stirbt noch (wenn auch rasch), deswegen geht man auch nicht gleich zu dem erlegten Tier hin. Dennoch ist es bei entsprechenden Treffern absolut möglich, getroffen zu werden und wie ein Stein umzufallen, insofern in der Tat nichts, worüber man spekulieren muss. Man kann aber feststellen, dass die Leute heutzutage vom natürlichsten, nämlich dem Tod, keine Ahnung haben, aber alle Hobby-Forensiker sind. Insgesamt ist relativ ersichtlich, dass hier ein Verbrechen bestmöglich ausgeschlachtet werden soll. Ein Teil wird es richtig finden, dass dies geschieht, ein anderer wird sich von seiner Wahlentscheidung sicher nicht abbringen lassen und durch dieses Ausschlachten sogar noch in dieser seiner Entscheidung bestärkt sehen.

v8 nebst passendem Getriebe einkaufen?

Wo ist der Unterschied, bei BMW Teilen Im Übrigen scheint Dein Kauf schon einige Zeit her zu sein, denn bei BMW ist der nicht mehr lieferbar, so zumindest gerade auch aktuell nachgesehen bei Leebmann24, Teilenummer 51711943868

Niemand hat die Absicht, irgendwelche Verbrechen zu instrumentalisieren ...

Deswegen habe ich ja auch geschrieben, dass der Händler/Werkstattkollege/Inhaber des 06er Kennzeichen das Auto für einen holt, sprich, selber am Steuer sitzt. Wenn ein gutes Vertrauensverhältnis zwischen den Parteien da ist, kann man auch das Auto gleich zulassen, und später mit den Nummern abholen, aber auch dazu braucht man TÜV und dann wird wegen ca. 50 Eur für die Kurzzeitkennzeichen heutzutage kaum ein Verkäufer das Risiko eingehen und die Papiere vorab überlassen (tja, früher ….). Gibt auch kommerzielle Autotransportanbieter (kostet halt was).

vergiss 07er. Wenn, dann kann ein Händler für Dich mit seiner 06er Nummer das Auto holen. Als Privater verbleiben Dir mehr oder weniger nur das Kurzeitkennzeichen oder der Hänger.

Der einzig adäquate SUV ist der hier https://de.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_LM002 Ein Auto, welches schlicht und ergreifend 30 Jahre zu früh auf die Märkte gekommen ist und einen aktuellen "Urus" wie Mädchenspielzeug für Wattebausch-Weitwerfer erscheinen lässt. Für den nicht ganz so prall gefüllten Geldbeutel gibt es noch gebrauchte Ausgaben des beliebten Humvees. https://de.wikipedia.org/wiki/High_Mobility_Multipurpose_Wheeled_Vehicle https://de.wikipedia.org/wiki/Hummer_H1 Für die Ökos unter uns gibt es die Benziner, die man prima auf LPG umbauen kann.

Ganz einfach: Hier im Forum die Mitglieder ansehen, dort CONNY finden, ihm eine pn senden und den Rest dann mit ihm besprechen. Ich persönlich halte es für nicht verkehrt, zumal dann das Kennfeld auch mal aktuell an das nur noch erhältliche 95 Oktan Benzin angepasst wird - Normalbenzin gibt es ja nicht mehr. Das ist auch das einzige, wo Du Dir vorher ein paar Gedanken machen solltest, denn es ist auch eine Abstimmung auf SuperPlus möglich, was ich aber bei den Werks-G-Kat Autos mit ihrer niedrigen Verdichtung für nicht erforderlich halte, zumal ja SuperPlus noch mal ordentlich teurer ist im Vergleich zum Normalbenzin.

Wenn schon ein 4,27er drin ist, dann bringt auch das nächstkürzere nicht mehr soviel, dass Du da was groß merkst. Die "einfachen" Möglichkeiten der geringfügigen Oprimierung wurden bereits teilweise genannt, schauen, dass der Motor grundsätzlich gut gewartet und in Schuss ist, mal ne Kompressionsmessung machen, ob alles im Lot ist, dann Conny-Chip und Platten-Sport-Luffi (KEIN PILZ!) fürs Ansauggeräusch und gut ist. Aber: Es wird immer ein 20er bleiben - genieße den Sound und das rum crusien, aber wenn Du Leistung willst, dann bau was anderes ein. Aber dann kein simples m20 b25 upgrade, auch wenn es wohl das einfachste wäre. Minimum m52 b28 ist da dann angesagt …

Also meine Erfahrungen mit ebay-kleinanzeigen sind in Summe positiv. Das dort "günstige" Zeug ist aber meist nach ner viertel bis halben Stunde Inseratsdauer weg, so viel dazu, dass der e30 unter einem Schwund an Interesse leiden würde. Bei den eBay kleinanzeigen wäre es eine Verbesserung, wenn die Leute, die mal was günstiges verkaufen, dann auch entweder schnell in die Anzeige reserviert schreiben würden oder sie rasch löschen oder aber auch dann noch antworten, wenn der Krempel verkauft ist (das Antwortverhalten lässt dort zu wünschen übrig). Verkaufen tue ich selten etwas, von daher fehlt mir hier die große Erfahrung. Komplette Autos konnte ich über mobile /ebay kleinanzeigen bislang am besten verkaufen und über spezifische BMW Foren kamen da außer Bilderanfragen nie echte, substantielle Anfragen. Teile hingegen eher über fachspezifische Foren, über e30 talk aber noch nicht, da eher über das fast eingeschlafene Forum des 3er Clubs. Früher, als ich noch einen e34 hatte, war e34.de von allen BMW Foren im Hinblick auf den Teilemarkt das beste Forum.

Hat schon mal jemand die Armlehne von denen ausprobiert?

Ist mir ein Rätsel, woher der TÜVler die Info hatte, dass da ne Automatik-Antenne ursprünglich drin war, denn eigentlich gehört eine VIN Abfrage nicht zum Programm. Und H-Fähig heißt noch lange nicht, Original-Auslieferungszustand, sonst bräuchte man auch keine 10 Jahresregel. Vor Schikane ist man eben nie geschützt.

Cool

Also ich finde das Ding ganz nett - da ich kein Kurvenheizer bin, würde ich aber wohl einen v8 Umbau bevorzugen, da die m Motoren doch recht gerne gedreht werden wollen und ich mir vom v8 etwas mehr unten raus erwarte, als bei einem m Motor, der natürlich dann oben rum dann einen normalen v8-Umbau vermutlich abhängt. Das bei der Mühe der Arbeit kein 37er M-Tech Lenkrad den Weg ins Cockpit und noch besser bei dem nfl dann ein M-Tech 2 gefunden hat, ist jetzt die Rosine die ich picken würde, wenn ich motzen will. Ist eine 3,64er Übersetzung nicht evtl. etwas kurz? Gut, das 6 Gang Getriebe scheint ja übernommen worden zu sein und da kann ich das mit der Übersezung nicht einordnen. Da das Inserat jetzt schon ein paar Tage alt ist, scheint die Preisklasse die Spontankäufe wohl eher auszuschließen.

Was meinst Du damit genau? Das Ding im Motorraum? Das sind weniger Aufkleber, eher geprägte Plaketten.

Halte ich auch im Hobby-Bereich für eine der Fehlerquellen schlechthin, da viel einfach nur einen billigen, lärmenden kleinen Kesselkompressor haben und die Schlauchverbindungen sind dann auch oft nicht mehr die jüngsten.

Danke für die Info. ich weiß zwar nicht, was BMW Deutschland für eine Rechtspersönlichkeit sein soll, auf die Autos zugelassen werden, aber was die BMW AG ist, weiß ich und die hat mein Cabrio auch als ersten Eintrag im Brief. Dachte bislang, dass mein Auto ein Ausstellungsfahrzeug war zumal zwischen Produktion lt. VIN Decoder und EZ auf die AG auch noch Zeit vergangen war (nach der AG kam direkt mein Vorbesitzer (ein Dr.! Wertsteigerung! ) und seit 2003 habe ich das Auto).

Hatten wir den schon mal hier diskutiert? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-s50b32-m3-m-technic2/1218284034-216-6163

Dann konntest Du ihn aber im Preis dafür extrem runter handeln …

Versuch mal irgendwie das Ding wieder Diagnosefähig zu bekommen, denn sonst ackerst und suchst Du Dir nen Wolf und tauscht jede Menge teurer Teile im quasi Blindflug auf Verdacht. Ohne Diagnosemöglichkeit kann man mal folgendes machen: ALLE Zündkerzen raus und ansehen, ob Öl im Kerzenschacht ist (wenn ja, dann VDD wechseln) - ggf. neue Kerzen, wenn Kerzenbild das ergibt. Fehlluftsuche. Da gibt es im e39 Forum eine gute Übersicht, wo man mal nachsehen und absprühen kann. So, und das folgende wäre dann teures trial an Error ohne Diagnosemöglichkeit: Solltest Du NWS und KWS tauschen wollen, dann kauf original BMW Ware ein (bei Leebman mit Forenrabatt bezahlbar). Bei meinem m52 Einfachvanos hat beim NWS nur und ausschließlich der Original bei BMW getauschte funktioniert und mit dieser Erfahrung stehe ich nicht alleine da. Ach ja: Zündspulen würde ich nie gebraucht tauschen - ein Satz von 6 neuen Bremis ist mit deutlich unter 200.- bezahlt (ich habe letzte Jahr welche bei eBay für 125 inkl. Versand bekommen - funzen bislang einwandfrei).