MartinE30

Deshalb war ja auch der hier dabei …

Mit einem 325i kannst Du immer überholen …

Dieser Bericht ist eine Falle, ein Honigtopf. Jeder, der jetzt schreibt, schade, dass er nicht dieses Ziel ausgesucht hat, wird erfasst ...

In den "neuen" Ländern noch von Bauern zu sprechen, fällt ohnehin zum großen Teil schwer. Bekannter von mir, der ziemlich ausgeschlafen ist, wenn es um das Abgreifen von Subventionen geht, wurde über Bodenspekulation und Wiederaufforstungsmaßnahmen in Brandenburg schwer reich (man darf durchaus sagen: Millionär). Vor 15 Jahren, als ich mich das letzte mal mit ihm näher zu dem Thema unterhalten habe, hat er mir erzählt, er bekommt alleine fürs "Brachliegen" lassen von Land im Jahr ca. 50tsd Euro Förderung ... also fürs Nichtstun. Und jedes Jahr gibt's andere Förderungen, die man Abgreifen kann.

Ja, das kann sein. Eine Vor-Ort-Besichtigung würde es klären. Insgesamt ein nettes Auto, sehr ähnlich zu meinem alpinweißen 2-Türer, der aber in der nächsten Saison die Gullideckel-Felgen verlieren wird und auf Kreuzspeichen gestellt wird. >200.- € pro Reifen ohne Montagekosten für die alt gewordenen und zu erneuernden 195/65 VR 14 Reifen waren mir zu viel und für das Geld gibt es jetzt frisch aufbereitete Kreuzis nebst neuen Reifen. Das ist auch so ein Thema, was man berücksichtigen muss, wenn man sich für das Auto interessiert. Bin auch gespannt, wo die Auktion enden wird.

Dafür geht heute das Kühlschrank-Metallic meiner Autos wieder in Ordnung und noch vor 10- 15 Jahren war diese Farbe eigentlich ein no-go ... Zum Auto selber: da war aber der Sattler schon mal ordentlich am Werk. Die Seitenbahnen der Vordersitze sehen mir nicht original aus und der Fahrersitz hatte nen großen Riss, der geflickt wurde. Habe ja ein Auto mit der gleichen Gestühl-Farbe und bei meinem schaut das nicht so aus. Sowas stellt dann den KM-Stand oder bzw. die pflegliche Vorbehandlung des Autos in Frage, da die Komfortsitze eigentlich recht robust sind.

Ist es nicht, die Steuersklaven mobben sich noch nur untereinander und machen sie gegenseitig das Leben schwer, insofern ist für die "Herren" die Lage noch voll im Griff …

Bringt jetzt, glaube ich, nichts, das eine gegen das andere irgendwie aufzurechnen oder guter cop böser cop zu spielen. Aus meiner Sicht bleibt eines: Es gibt an vielen Orten in der Gesellschaft Druck, an manchen z.t. erheblich künstlich erzeugt (Klimahype etc.), an anderen steckt da deutlich mehr dahinter. In den Medien wird jedenfalls dann nur recht salop von Verkehrsbehinderungen, Staus etc. geschrieben - wenn man selber drin steckt, siehts ganz anders aus. Die Art der Proteste werden also nicht nur in Frankreich "härter", sondern auch bei uns und zwar noch nicht durch Steine werfen, Barikaden anzünden etc., sondern durch im Grunde genommen schlicht nötigendes Verhalten, in dem der Verkehr lahm gelegt wird, man herumblöckt, Kreuzungen blockiert etc. Aber meine Damen und Herren: Alles alternativlos, weiter so, an die Arbeit, Steuern ranklotzen und Fresse halten …

Das kann ich auch, aber deswegen so einen Aufstand zu machen, halte ich für übertrieben. Bei uns sind die Klima-Demonstranten fast nur in der Fußgängerzone unterwegs und da stören sie niemand. Wenn das Schule macht und jeder denkt, er müsse Maximum Verkehrschaos machen, um auf sein Anliegen hinzuweisen, dann gute Nacht ...

Heute haben bei uns in Würzburg die Bauern mit ihren Traktoren und Schleppern bei einer Demo die Stadt komplett lahm gelegt. Die Polizei hatte sogar den Mumm, die Versammlung vorzeitig aufzulösen, da die Einsatzmöglichkeiten für Krankenwagen und Feuerwehr nicht mehr gewährleistet waren. Was kommt als nächstes? LKW Fahrer die ob ihrer Beschäftigungsbedingungen mit Sattelschleppern verkehrstechnisch empfindliche Städte dicht machen? Oder wann demonstrieren einmal Soldaten, womöglich mit Ihren Panzern? Da höre ich doch glatt freitags die Schüler lieber herumgrölen - macht keine solches Verkehrschaos. Freunde haben sich die Landwirte heute auf jeden Fall keine geschaffen - zumindest nicht bei denen, die in der Blechlawine festgehangen waren.

Öffnet bei Euch der Prüfer jedes Mal die Motorhaube bei der HU? Der macht alles andere ... und wenn er in der Grube bei der Durchsicht von unten bei dem alten Gelumpe nicht rafft, dass da was anderes als Motor drin ist, dann kann es schon das Papperl geben ... Natürlich hätte es nie TÜV geben dürfen ...

Der Charme, dass da auch gleich ein Federbein dabei ist, ist groß ...

Die Spiegeldreiecke gabs beim Soundsystem.

Hier ein passender Thread aus dem Nachbarforum: http://3er-foren.de/showthread.php?tid=25300& Hast Du die alten KFZ Papiere in entwerteter Form? Damit kann man prima nachweisen, wie das Auto mal vom Band gelaufen ist. Alternativ nach dem eingeschlagenen Motorcode suchen, der ist beim katlosen anders. Zusätzlich noch eine VIN Abfrage machen und ausdrucken. Viel Erfolg!

Den gab es, aber soweit ich mich Erinnere (bin kein e21 Spezialist) hatte sogar schon der e21 315er, der den gleichen Motor/-Vergasertyp hatte, wie der "316 S" (so die Bezeichnung des Exportmodell des e30 mit 75 PS), Startautomatik bzw. keinen Choke (zumindest in DE). Evtl. fand es einer aber auch einfacher, einen manuellen Choke nachzurüsten, als sich mit dem komplexen Pierburg Vergaser auseinanderzusetzen. Oder das Ding ist irgendwas anderes - Zugschieber zum Öffnen der Lachgasflasche etc.

Tante google sagt, dass das die Zulassungstelle veranlassen kann.

offenbar wurden die Fotos der Anzeige bei laufendem Motor gemacht ... … so eine Umweltsau … Greta, bitte übernehmen.

Hast Du schon mal den Ventildeckel runter gehabt und nachgeschaut?

Da bietet einer die Dinger auch für das elektrische Verdeck an: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-cabrio-verdeckbeschreibung-318i-320i-325i/1232991730-223-18859 Allerdings auf Plastik, nicht auf Papier/Pappe.

Beim e30 hat der 325i, also der m20 b25, immer einen Ölkühler.

Blöde Frage, habe jetzt auch die Mengenangabe von 4 bzw. 4,25 Liter Öl für den m20 b25 gefunden. Hier stehen bzw. findet man 4,5 bzw. 4,75 Liter. Gibt es da unterschiedliche Ausführungen beim m20 mit unterschiedlichen Ölwannen bspw?

Als alter, weißer Mann pflege ich bekanntermaßen Vorurteile und reiße Jokes, wann immer sie sich anbieten … pardon, ich hetze natürlich pausenlos …

Kann Dir doch egal sein, wenn die Kiste eh nicht schneller läuft ...

Genosse Noses hat bei seinem m40 Rasselsack aus Umweltschutzgründen ohnehin das Ölwechselintervall soweit hinaus gezogen, dass die Nockenwelle soweit eingelaufen ist, dass seine Kiste eh nicht mehr schneller als 120 läuft, also juckt ihn ein Tempo 130 einfach nicht. Alles geritzt und ökologisch einwandfrei ... Die section control findet aber in anderen EU Ländern Anwendung und auch in Deutschland scheint das, wenn es der Gesetzgeber will, offenbar möglich zu sein. Kann man also auch trotz DS-GVO machen, wenn man es will https://de.wikipedia.org/wiki/Abschnittskontrolle

Cool Habe auch ein 86er 325i Alpinweiß I Cabrio (bekommt gerade neuen TÜV) mit original erstem Verdeck. Im Handschuhfach ist sogar noch ein Produktionszettel vom Verdeckmechanik-Hersteller Edscha. Die Verdeck-Karte hat bei meinem jetzt auch 33 Jahre gehalten und ist nur am "Eingriff" bei der Sonnenblende ein bisschen abgegrabbelt ... Eigentlich brauch man sowas ja bei dem Verdeck auch gar nicht, gehört aber dazu. Die ersten Cabrios in 1986 - so wurde es mir einmal erzählt - sollen angeblich noch in Dingolfing gebaut worden sein.