Es gibt nicht "die" RAL Nummer für die Kreuzspeichen (so zumindest meine Erkenntnis aus diversen Threads in verschiedenen Foren). Am besten daher immer die Deckel (also die Alu-Platten) mit pulvern lassen, dann fällt es nur auf, wenn man mit einem original lackierten den Radsatz mischt. Wenn alle 4 Felgen neu gemacht werden, wird es am Auto nur auffallen, wenn man eine originale dagegen hält, sprich, dann ist es kein Thema. Ach ja, nach meiner Erfahrung ist das BMW Felgensilber 144 fast ein bisschen zu dunkel für die meisten BMW Felgen. Titansilber-met. 354 trifft es oft besser. Auch hier wieder: Wenn man alles neu macht, ist das auch eher unerheblich. Es soll auch irgendwo noch orig. BBS Lack geben.